Chrice : Mini Fifty Years

Je vous présente mon projet réalisé à l'occasion des 50 ans de notre mini fétiche


La base : Une Mayfair de 1988 (1000cc)
Potentiel :
- 4jante révolution
- 2 cobra classik
- un moulbiff sain
- un somptueux rouge délavé peint au rouleau
- Une caisse assez saine avec un gros boulot en perspective







Dès l'arrivé à la maison, un petit tour sur le cric pour faire un tour d'horizon général..










Début du démontage:








Ca sent le pourrit par ici..








C'est un peu mieux par ici:






Oup"s je croi que j'ai oublié de vider le coffre..






Bon ba finalement vu l'état de la bête il est temps de prendre une décisions sérieuse; j'arrête? Je continue? No je me dégonflerai pas comme ça on coupe tout ce qui ne va pas et on change nos amis Anglais ne demande qu'à vendre de la tole..






On coupe encore histoire de dégrossir un peu






Solution propice au largage de passagère encombrante:






Je deviens fénéant avec l'age; plus envie de grater; kiloutou est la pour vous; s'il vous plait! une sableuse!!

















Un petit peu d'antirouille la dessus ça y fera que du bien

Les mauvais jours arrive et 80 bornes pour aller chez papa maman ça commence à me gaver même si l'on y mange bien un petit coup de camion et on remonte tout ça sur Dijon chez un ami





Bon allé c'est pas le tout mais on s'y remet; déja dans le coffre ça me plait pas un coup de zip





ça me plait mieux comme ça déja





En fait la passagère je l'aime bien ça peut servir On va s'arranger pour pas qu'elle tombe de suite







Avec une face avant c'est mieu aussi

Bon il est temps de commencer à remonter un peu tout ça








Chef, chef un peu de peinture svp









Et maintenant j'en suis là me reste plus qu'à trouver un petit peu de temps pour terminer tout ça...









Un grand merci à Pat, Doudou et Loulou pour l'aide et le boulot qu'il m'ont fournit dans mes moments d'incompétence pour réaliser ce projet.. (alignement de la face av, préparation final et peinture extérieur)

Bon boulot bravo
Juste les casquettes de phare et le carrossage arrière

alexis a tout dis, surtout les casquettes de phare sinon pour le reste

Pour la carrosserie, rien à dire ! c'est propre. Les casquettes.... je ne sais toujours pas à quoi ça sert...

Et le moteur, t'y a fait quoi ? T'es resté en 42ch ?


A+

c'est vrai que jusqu'aux casquettes tout allait bien......

Ah nan, là, c'est pas possible

Passer autant de temps pour y coller des casquettes Je vais finir par l'inscrire dans la charte ... t'as des casquettes de phare ... tu rentres pas !

Et le jaune sur le moteur ... tout le monde y a eu droit Le cache culbu, le robinet de chauffage, la boite de vitesse, la cloche de calorstat ....

Le coté 4*4 est très sympa également
Sinon jolie titine

Fefeu52 a écrit:

Et le jaune sur le moteur ... tout le monde y a eu droit Le cache culbu, le robinet de chauffage, la boite de vitesse, la cloche de calorstat ....

Oui mais ça retiens les fuites!!



Joli la petite, vivement qu'elle ce tasse et qu'elle sorte de la cité pour perdre ses casquettes!

Jolie boulot

Et le PC avant il est ou dans tout ca !!!

Beau boulot en tous cas, juste les casquettes et le coté 4x4 qui derange

Le coté 4X4, il n'y est pour rien ... c'est les joies des sphères neuves, quand au PC avant, il est avec les cerclages de phare Laissez lui le temps de finir.

Mais les casquettes, ça nan, c'est inadmissible ... et le pire c'est que je suis sûre que ça lui a pris du temps pour les poser

Merci à tous

alexis1300s a écrit:

Bon boulot bravo
Juste les casquettes de phare et le carrossage arrière

Le carrossage AR j'ai une grosse cmd qui arrive de chez minispare avec un kit carro/parra pour celle là

Fefeu52 a écrit:

Ah nan, là, c'est pas possible

Passer autant de temps pour y coller des casquettes Je vais finir par l'inscrire dans la charte ... t'as des casquettes de phare ... tu rentres pas !

Et le jaune sur le moteur ... tout le monde y a eu droit Le cache culbu, le robinet de chauffage, la boite de vitesse, la cloche de calorstat ....

Encore mes casquettes personne ne les aimes au DMC c'est pareils..^^Je voulai protéger ces yeux contre les insolations..lol

Vos avez l'oeil quand même le jaune cocu j'ai du arranger ça depuis c'est vrai que j'y étai allé un peu comme un sac..lol Le but c'était surtout que ça fasse un tentinai plus propre en ouvrant le capot..

Neo-MiNi a écrit:

Joli la petite, vivement qu'elle ce tasse et qu'elle sorte de la cité pour perdre ses casquettes!

J'adore!!

Citation :

Et le PC avant il est ou dans tout ca !!!

Celui là je l'ai enfin remonté ya pas très longtemps mais c'est fais

69panger a écrit:

Pour la carrosserie, rien à dire ! c'est propre. Les casquettes.... je ne sais toujours pas à quoi ça sert...

Et le moteur, t'y a fait quoi ? T'es resté en 42ch ?

A+

Le moulbiff n'a pas été touché à part un stage1 et des consommable; sachant qu'à la base je savais pas si je la garderai ou non.. (vu le merdier maintenant je préfère éviter de vendre une bagnole trop éloigné de sa CG..)
Surtout que pour beaucoup un 1000 ne fait pas long feu pour laisser place à un 1300cc

Je ferai prochainement un petit topo de tout ce qui à été changé (carrosserie et méca)

Fefeu52 a écrit:

Le coté 4X4, il n'y est pour rien ... c'est les joies des sphères neuves,

Heu oui;) Merci Feufeu pas très vielle ont dira pour le coup là..devant elle c'est tassé un peu reste plus qu'à roulé un peu avec 1 ou 2 gros sac derrière

Fefeu52 a écrit:

quand au PC avant, il est avec les cerclages de phare

Les cercles de phares ceux là ils sont aussi dans la cmd minispare qui arrive..

Fefeu52 a écrit:

Laissez lui le temps de finir.

ça c'est pas faux je sort de 8 mois de formation intense sans quasiment ouvrir une seule fois ma caisse à outils..Je pensai trouver les charnières grippée d'ailleurs

Fefeu52 a écrit:

Mais les casquettes, ça nan, c'est inadmissible ... et le pire c'est que je suis sûre que ça lui a pris du temps pour les poser

Trop trop vrai c'est chiatik beaucoup moins que les W&P quand même mais bon..



Maintenant reste plus que toutes les finitions à faire entre les travaux sur ma Cooper et mon taf..


La titine a tout de même déjà fait un alé/retour au Bourget et un à Metz depuis Dijon après une tentative en 106 qui c'est finit sur la dépanneuse..
Qui part en mini arrive à Paris et qui part en 106 rentre en taxi