4 pin et 4 pin ...

oui quelle est la différence entre ces deux modèles?

celui du type "pot à joint"

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_MSLMS0516.html

et celui du type "couplage de voleurs"

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_MSLMS0515.html

de plus connaissez-vous d'autres minishop/marques éventuels avec leurs défauts et qualités?

merki!

Bah c'est écrit dedans, dans un cas "pot joint" et dans l'autre "rubber coupling", c'est à dire,

soit joint homocinétique moderne



Et dans l'autre, cardan à l'ancienne avec croisillons caoutchouc

désolé Fefeu, je ne savais pas que "pot joint" signifiait "joint homocinétique"(moderne).

j'ai commencé la flagellation...

Heu nan, c'est plus visuel en fait, littéralement... dans un cas "cardan en pot", dans l'autre "cardan avec couplage en caoutchouc"

Fefeu52 a écrit:

Heu nan, c'est plus visuel en fait, littéralement... dans un cas "cardan en pot", dans l'autre "cardan avec couplage en caoutchouc"

effectivement, dans ce cas... (rythme de flagellation doublé)

j'ai celui de chez minispares dans mon daily depuis 1500 kms et j'en suis très content

Minizob a écrit:

j'ai celui de chez minispares dans mon daily depuis 1500 kms et j'en suis très content

merci minizob, moi ce serait pour une utilisation Race.

J'ai installé le mien quand j'ai refait ma boite en prévision d'un moteur plus péchu...

pendant l'arsouille il a un effet "glissement limité" par rapport à un diff classique, mais c'est pas non plus énorme

le ressenti de qualité de fabrication est très bon

Minizob a écrit:

pendant l'arsouille il a un effet "glissement limité" par rapport à un diff classique, mais c'est pas non plus énorme

c'est pas le même prix non plus... donc il faut que je réfléchisse par rapport à un autobloc...

Celui là est un peu plus cher effectivement que le minisport, mais je le trouvais de meilleur conception à l'imm en ayant les deux en main.
Le fait de ne pas avoir les deux axes à 90°, donne plus de grip à priori.
Mais ca ne remplace pas un autobloc, si c'est pour une mini de course, tu ne peux pas y déroger...

J'ai eu le même sentiment purement intuitif de meilleure qualité et conception...

mais il est un peu plus cher c'est vrai

alexis1300s a écrit:

Celui là est un peu plus cher effectivement que le minisport, mais je le trouvais de meilleur conception à l'imm en ayant les deux en main.
Le fait de ne pas avoir les deux axes à 90°, donne plus de grip à priori.
Mais ca ne remplace pas un autobloc, si c'est pour une mini de course, tu ne peux pas y déroger...

je parlais du prix entre un 4 pin et un LSD en fait .... c'est fois 4...

Vu ton moteur et ton utilisation, prend un autobloc.
Le 4 pin est juste utile pour une voiture de route vitaminée, et encore, faut déjà les casser ceux d'origine!

mehariman1 a écrit:

et encore, faut déjà les casser ceux d'origine!

FAIT! et en utilisation en ville avec un 1275 culasse "stage 3" et Kent 276....

mehariman1 a écrit:

Vu ton moteur et ton utilisation, prend un autobloc.

j'en ai marre de dépenser des sous!!!

(vais me mettre au jardinage moi )

moi, je souhaite en monter un (4pin) pour ma cooper mais en hardy spicer.
le LSD, il faut le démonter souvent.

Ca dépend, dans le garage il s'use pas....

vlan et re-vlan

et puis un LSD pour un fast road ....

moi honnetement meme sur un fast road, j'en monterais un et pas un gentil Quaife, un bon Tranex bien rude...

Rien de tel qu'une traction qui rentre dans le virage au lieu de vouloir s'en sortir...

pareil, j'ai eu un 4 pin apres avoir casse mon diff origine sur route, maintenant sur mn autre mini j'ai un tranex, je veut plus jamais entendre parler d'un diff classic sur un moteur qui va bien

fred1380 a écrit:

pareil, j'ai eu un 4 pin apres avoir casse mon diff origine sur route, maintenant sur mn autre mini j'ai un tranex, je veut plus jamais entendre parler d'un diff classic sur un moteur qui va bien

oui, après discussion avec un pote (marcosman), je crois que je vais me laisser tenter par un autobloc.

par contre j'opterais plus pour un Quaife car type Torsen que l'on dit indestructible et plus doux que le TranX à disques qui en plus s'use par frottement des disques (avec quelle rapidité, je ne sais pas par contre... avis des amateurs de TranX?...)