[Vds] Carbu Twin H4

Bonjour à tous,

Je vends une paire de carburateur Twin H4 qui était monté sur mon inno cooper.

Ils ont été reconditionnés (joint, aiguille, etc) la pipe d'admission est quasi neuve.

Comme vous pouvez le voir le tout est en très bon état.







J'en voudrais 350 euros, je les vends pour des raison financière donc je ne les braderais pas (mais reste ouvert à d'autre proposition).

@++

Charly

charles . tournade [a] wanadoo . fr

Personne d'intéressé????

Faire offre sérieuse.

@++

Charly

Bjr, quelle est la ref des cuves ?

Bonjour,

Je vous dis ça ce soir.


@++

Charly

il y a une grosse différence de perf par rapport à des hs4 ?

Se sont des carbus du même type et avec les mêmes caractéristiques, juste une question de conception différente au niveau des puits-cuves, système de flotteur-pointeau et de la timonerie, rien de plus. Ca marche aussi bien.
C'est juste l'aspect époque, homologation qui les rend indispensable à certaines mini.

oui pour courir il les faut (enfin selon la catégorie) mais je pensais qu'ils apportaient un petit gain par rapport aux HS4. merci de l'info et bonne vente pour ces magnifiques carbu !

on me parles souvent des ref de cuves mais je comprends pas pourquoi, sur mes 4 doubles h4, j'ai des ref mais pas obligatoirement les même.

Les références n’ont rien à voir avec les homologations. Il y a en fait 3 angles différents à utiliser en fonction de l'inclinaison de la pipe. 0°, 20° et 30° pour la mini il faut des 30°. Les bonnes références sont 4815 pour la gauche et 4814 pour la droite (une fortune chez Burlen). on peut utiliser des 20°, mais la richesse/niveaux de cuves sont difficiles à régler, donc pour "aller chercher le pain" on peut à la limite les utiliser, mais certainement pas sur une auto de course.

J'ai passé pas mal de temps à résoudre des problèmes sur les circuits à forts appuis, cela venait uniquement de l'inclinaison de 20°(lorsque l'on utilise les extensions de cuves et les bon flotteurs). Je pourrai en écrire des pages………..Avec les 0°, on sort à peine du garage…

Pour ce qui concerne la série des HS c'est beaucoup plus simple il n'y a que les bagues/rondelles (en nylon) de cuves qui déterminent l'angle

ça c'est bon à savoir
merci des infos

y'a des jours comme ca , ou un mec te sort un roman sur un truc que t'avais meme pas idée que ca existait

nop

C'est tout l'interet de CE forum! Il y a des mecs comme cela ...

Effectivement information très très intéressante!!!

Malheureusement j'ai pas les ref miracle ce sont des cuves 20°

@++

Charly

commen il ta plomber ta vente !! non je deconne . Pour info les réhausses de cuve avec les flotteur adapter sont en vente chez swiftune par contre pour les trompettes c'est plus dure dans trouver . Bonne vente

Sur mon double h4, type h4 en serie et non symetrique la base qui se pose sur la pipe et travaillé pour avoir un autre angle, et sur celle de maxi 1000 j'ai pas regardé.
désolé mais il faudrait créer un poste dans la section carbu, pas dans une annonce.
merci de ta comprehension

Baisse du prix, étudie toute offre...

@++

Charly