Choix de collecteur

Salut tout le monde,
Voila mon soucis: mon collecteur touche la tête de cardan et donc me bouffe le souflet J'ai essayé de "tordre légèrement le tube pourqu'il ne soit pas en contact et rien a faire, avec les vibrations il vient quand même trop près
Du coup je me décide pour acheter un nouveau collecteur, je pense acheter un 3en1 maniflow comme celui ci:
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=38121&title=MANIFOLD 3 INTO 1 STD BOR...
Je l'achète dans l'optique de me préparer un 1380 l'été prochain, mais pour l'instant sur mon 1030 est ce que cela va "bien marcher"
Sur les collecteurs, je sais juste qu'il faut que les longueurs de "spaghettis" soient identiques (pas le cas sur les mini ), par contre par rapport à leur diamètre et leur influence sur la vitesse des gazs d'échappement, j'en sais rien
Quelqu'un pour m'éclairer svp
Fabien

le 3 en 1 se monte sur les moteurs ayant un aac qui ouvre bien 286 mini , l"ideal étant du 300° ,voir plus ...

nop

Citation :

le 3 en 1 se monte sur les moteurs ayant un aac qui ouvre bien 286 mini , l"ideal étant du 300° ,voir plus ...

nop

Donc avec mon piper 285/2 j'espère que ça ira pas trop mal
On verra le nouvel aac pour le 1380 l'été prochain

Fabien

Jackyenmini a écrit:

Salut tout le monde,
Voila mon soucis: mon collecteur touche la tête de cardan et donc me bouffe le souflet J'ai essayé de "tordre légèrement le tube pourqu'il ne soit pas en contact et rien a faire, avec les vibrations il vient quand même trop près
Du coup je me décide pour acheter un nouveau collecteur, je pense acheter un 3en1 maniflow comme celui ci:
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=38121&title=MANIFOLD 3 INTO 1 STD BOR...
Je l'achète dans l'optique de me préparer un 1380 l'été prochain, mais pour l'instant sur mon 1030 est ce que cela va "bien marcher"
Sur les collecteurs, je sais juste qu'il faut que les longueurs de "spaghettis" soient identiques (pas le cas sur les mini ), par contre par rapport à leur diamètre et leur influence sur la vitesse des gazs d'échappement, j'en sais rien
Quelqu'un pour m'éclairer svp
Fabien

tu n'es pas le 1er à avoir ce souci avec un collecteur qui touche le cardan
je suppose que tu as un LCB

ton collecteur 3 en 1 sera pas top avec un 286 , le lcb a fait ses preuves sur cette config
merso j'essaierais de tirer sur la geule de ton collecteur actuel

Citation :

tu n'es pas le 1er à avoir ce souci avec un collecteur qui touche le cardan
je suppose que tu as un LCB

ton collecteur 3 en 1 sera pas top avec un 286 , le lcb a fait ses preuves sur cette config
merso j'essaierais de tirer sur la geule de ton collecteur actuel

Ca me rassure un peu je croyais que ce genre de chose n'arrivais qu'à moi
Ben j'ai essayé de tirer dessus, mais j'ai peur qu'il plis net, et je n'ai pas de cintreuse sous la main
En plus j'ai essayé d'arranger ce problème à la méthide "bourrin" : j'ai légèrement écrasé le tube
Je sais que c'est un truc à ne surtout pas faire mais bon j'en ai marre de nettoyer toute la graisse qui gicle partout
Moralité, marre de ce collecteur qui m'empeche de me servir de ma mini
J'espère que si le père noel m'apporte un 3en1 il passera facilement et que je n'aurais plus ce problème de frottement avec le cardan

Fabien

bon , apparement j'ai pas été clair dans mes explications
le 3 en 1 est fait pour tourner correctement a des régimes élevé , pour etre encore plus clair , c'est pour une utilisation circuit.

nop

c'est la section qui est importante sur le collecteur , la forme peut etre patatoïde c'est pas un souci , donc tape moi sur ce tube de merde

Nop a écrit:

bon , apparement j'ai pas été clair dans mes explications
le 3 en 1 est fait pour tourner correctement a des régimes élevé , pour etre encore plus clair , c'est pour une utilisation circuit.

nop

La c'est déjà plus clair
En fait j'aimerais en faire une utilisation mixte route (col de montagne) et aller à nogaro m'amuser de temps en temps, pas plus d'une fois par mois certainement... Donc je vais peux etre opter pour un 3/2/1 de meilleure qualité.

Citation :

c'est la section qui est importante sur le collecteur , la forme peut etre patatoïde c'est pas un souci , donc tape moi sur ce tube de merde

Je prendrais une photo ce we, mais tu risques d'avoir peur J'ai le marteau lourd quand quelque chose m'agace

Fabien

à ce point là ?

par ce que bon si ça frotte , tu tape pour avoir 5 mm de jeu , c'est pas la mort , mais si ça touche encore apres avoir écrasé méchament , ça veut dire que ton collecteur est en contrainte sur le cardan , et là ça va finir par faire des étincelles !!
sinon la solution propre c'est de rectifier les portées du collecteur sur la culasse avec un angle différent pour incliner vers l'arriere tout l'ensemble

Merci pour la solution "propre", j'y avais un peu réfléchit mais je ne savais pas trop combien enlever et surtout comment? J'ai peur de ne plus être plat et de perdre l'étanchéité si je fais ça avec mes moyens et si je le fais usiner ça va me revenir aussi cher qu'un neuf, enfin je pense

Si j'en achète un autre ce qui me fais le plus c...., c'est de repayer un isolant

radin !

TeamFFF a écrit:

radin !

J'avoue

sinon tu le chauffe au chalumeau tout assemblé sur un moteur à blanc (si t'en as un de dispo ) et tu le cintre proprement
, mais adieu l'isolant

j'ai eu le meme souci avec mon lcb

ca touché soit le cardan soit la caisse, pour remedié a ca j'ai desseré le collecteur au niveau de la cullasse puis avec la pate inferieure je l'ai reglé pour pas qu'il touche le cardan. et apres j'ai serré a la cullasse ya que comme ca que j'ai reussi.

et c'est étanche ?
généralement ça fuit au collecteur comme ça

Pas forcément, ça dépend du collecteur. Si t'as celui de Minispares avec les "cast flange", ça risque pas de plier.

Si tu veux un bon LCB, la référence actuelle est sans doute le dernier Maniflow stage 2 :

http://www.maniflow.co.uk/maniflow_stage2_lcb.htm

Tous les Maniflow tombent parfaitement bien. Les collecteurs "éco" ne sont malheureusement pas géniaux en termes d'ajustages et de finition... Une fois de plus, vive les pièces Mini Made In China !

je sais pas si c'est le hasard , mais j'ai reçu un maniflow en commandant un kit st1 minspares

Bon ben plutôt que de me faire ch... 2/3heures de plus avec ce collecteur à "pas cher" je vais prendre un maniflow
Par contre t'en penses quoi Feufeu du 3en1? Car même si Nop me dis que c'est exclusivement "circuit", je me tate: quand je me sers de ma Mini, j'amène pas mamie au supermarché, je suis rarement en dessous de 3000/3500tours et oui ça grimpe par chez moi
Merci à tous les autres pour vos solutions de réparation, mais le père noel semble généreux cette année

tu dépasses les 3500tr ????? mais t'es un grand malade toi !!! c'est clair , il te faut de la piece de course , met un 3 en 1 , un vm super alléger , pis une boite en 4.6 , c'est que ca grimpe par chez toi
et pis moi en fait , qu'est ce que j'en ai a fouttre que ta voiture ai rien dans le sac ???? monte ce qui te chante , je ne donnerai plus mon avis .

nop

Nop est en forme ce matin

Franchement Jacky, 3000/3500 ....

Citation :

tu dépasses les 3500tr ????? mais t'es un grand malade toi !!! c'est clair , il te faut de la piece de course , met un 3 en 1 , un vm super alléger , pis une boite en 4.6 , c'est que ca grimpe par chez toi
et pis moi en fait , qu'est ce que j'en ai a fouttre que ta voiture ai rien dans le sac ???? monte ce qui te chante , je ne donnerai plus mon avis .

nop

Put... comment tu es susceptible Nop
Je n'ai jamais dit que ton avis c'est de la m.... C'est juste que je préfère avoir plusieurs avis
Quand tu réalise un essais ou une mesure, tu le fais plusieurs fois non? Ben moi pour les avis c'est pareil
Bon quand je vous disais mon régime, c'était mon régime mini, quand tu grimpes t'es plutôt entre 4500 et 6500tr/min surtout avec mon 1030 asthmatique. Et comme j'ai dans l'optique de me préparer un moteur qui prend 7000tr mini, ça m'emmerderait d'acheter maintenant un maniflow 3/2/1 pour acheter l'an prochain un 3/1 (oui Stéf j'suis radin )
Plutôt que de te vexer Nop, dis moi la plage d'utilisation d'un 3/1 en comparaison à celle d'un 3/2/1, ça me sera plus utile que:

Citation :

monte ce qui te chante , je ne donnerai plus mon avis .

Moi je croyais que c'était le régime du ralenti dont il parlait

Oulahhh il est en forme le Nop

Franchement, Nop c'est un gros con, c'est pas un secret, mais il raconte pas que des conneries. Alors ton 3 en 1 ..... quand tu passeras ton temps au dessus de 8000, on en reparlera. En attendant, prend un LCB avant que Nop finisse par se fâcher pour de bon