mini90: inno 1300 cooper 1972

ta ref de joint est la bonne, mais tu ne l'avais pas dans la pochette de boite et tu ne mets pas de crepine anti dejauge?

le joint , j'en ai acheter un chez un grossiste industriel avec la ref du vieux mais ca fait un bail !

nop

non je remet pas de pipe anti déjaugeage, j'en vois pas l'intérêt pour l'usage de cette voiture

je vais essayer de rentrer le joint dans le trou sans lui demander son avis mais j'y crois pas trop

je viens de zieuter les profils d'aac dans le jaune.......ce sera métro sport , parce que l'aac d'inno cooper c'est une grosse daube , faut pas pousser

du coup suis bon pour racheter une pompe à huile

du coup , je change les paliers d'aac avec mon outil maison :

Faut frapper sur ton outil pour pousser le palier...
C'est un peu violent.
ça ne mate pas l'arête du palier, du coup l'aac force un peu au montage ?

Perso, j'ai opté pour tige filetée + écrou.

le palier est centré dans l'outil , lui meme centré dans les autres paliers
ça rentre comme papa dans maman et sans rodage derriere

Petite remarque, pour le coup de la pipe anti-déjauge, je trouve ça con de pas en mettre. Ca coûte rien, et une mini, il suffit d'attaquer dans un col pour que ça déjauge. Alors pourquoi s'en passer ? Pour le plaisir de voir s'allumer le voyant d'huile ?

sais pas j'ai jamais eu le cas personnellement
peut etre que je met de l'huile dans mes moteurs moi

bonne nouvelle , j'ai récupéré mes dernière pièces de la cataphorèse :


j'ai aussi fini de remonter ma boite , et essayé avec la prolonge pour voir si tout allait bien

j'ai bien du mal à tirer sur le levier pour passer la MAR, je sais pas si c'est l'établi mais bon , tout passe c'est l'essentiel







par contre, j'ai comme un doute :
il me reste le mistigri : ces 2 vis à la con ne vont nulle part après avoir remonté toute la boite , et comme j'avais séparé la visserie bloc / boite , je sais pas où ça va (sur la boite)
apres recherches ça correspondrait aux vis supérieures de fixation du radiateur , mais dans le doute si quelqu'un a un autre endroit à me suggérér qui sent pas le caca , je suis preneur

moi je dirais que ce sont les vis de plateau de pression (embrayage) (2A3659)

mini90 a écrit:

sais pas j'ai jamais eu le cas personnellement
peut etre que je met de l'huile dans mes moteurs moi

C'est surtout dans les pots d'échappement que tu en mets

T'as raison, c'est ça.



http://www.minispares.com/product/Classic/Cooling_heating/Water/Hoses_fixings/11G228.aspx?070302&ReturnUrl=/shop/classic/Cooling~heating/Water/Hoses~fixings.aspx|Back%20to%20shop[/url]


A+

tes vis sont pour la fixation superieure et inferieure du radiateur, par contre sur les boites à prolonge pour passer la marche arriere, il ne faut pas lever le levier mais donner un coup sec vers la droite et tirer le levier vers l'arriere

moi , au lieu de "sec' , je dirait "violent" et tres tres franc !

nop

ah bein tout de suite ça me parait plus rassurant , vu que c'est comme ça que j'ai fini par l'engager

pour le svis je sais pas ce que j'ai branlé elles ont rien à faire dans la boite de vis de boite , m'enfin l'essentiel étant qu'elle retrouve une place

Citation :

pour le svis je sais pas ce que j'ai branlé elles ont rien à faire dans la boite de vis de boite

Faut pas bricoler après l'apéro...

ce coup ci ça vient bon
le moulin est prêt , reste à refaire les carbus, l'allumeur ...plus les 2 /3 bricoles qui vont autour
et le jeter dans la baie moteur

finalement apres quelques soucis avec l'aac d'origine et la rampe ce sera donc un 1330 cc, aac metro sport , rampe 1.5 avonbar forgée et pont 3.10, rv à 10.5, le reste est stock

change la durite de by pass car c'est de la merde, c'est un vulgaire caoutchouc, il n'y a pas de renfort en toile et elle se perce par un petit trou, tu ne le vois pas et tu te fais un joint de culasse, c'est durite (ce morceau de caoutchouc chinois) est fait pour se depanner en cas d'urgence mais n'est pas faite pour durer dans le temps!

Lotus m'a devancé mais j'aurai pas dit mieux. Cette durite est une grosse merde.

fais chier ....

faut que je tombe la pompe à eau pour la remplacer je suppose...

Oh la jaune est de retour

ouaip j'y fais une grosse révision car elle a quasiment pas roulé en 7 ans, et elle était dans un garage humide donc pas glop , je vais rouler avec cette semaine , ça rappelle des souvenirs

Avec une silicone ça passe tranquille sans démontage.

J'ai effectivement souvenir d'en avoir changé une sans tomber la pompe. Une silicone neuve et souple se laisse faire.

Beau boulot quand même

C'est à toi la mini à toit noir ?