Rampe de phare

Comme l'année prochaine je me lance dans le rallye, je vais devoir prévoir une rampe de phare donc j'ai acheté des vielles longues portées "super oscar" et je recherche des photos de mini avec rampe de phare(tout type).
Je voudrais également savoir si il faut prévoir un alternateur plus gros.

je pense que tu devrais investir dans un capot avec rampe de phares moulés dedans , comme ça quand tu roule de jour tu peux virer le capot complet , ça évite de les casser inutiliement sur une spéciale de jour

si tu le smet devant la calandre c'est pas terrible pour le refroidissement , surtout si ils sont gros

ceux ci sont des bosch en Ø160 pour info :

j'arrive pas a trouver des photos , mais voila la vidéo :

http://fr.youtube.com/watch?v=8zDQgxPhWt8



a partir de la 40e secondes .... forcément

admirez ce style: les pouces en dedans et la cravate spéciale 1/2 tour au frein à main.
LA CLASSE.
Ca c'est dans un autre registre ,mais fallait des couilles pour faire ça en plein milieu d'une spéciale
http://fr.youtube.com/watch?v=XAPR8jf1ZSM
après "l'english style "
la "french touch"
Je crois que ce temps là est révolu et quand je vois un constructeur demandé à son pilote n°1 de lever le pied quitte à pas être champion du monde pour assurer le titre constructeur,ça ,ça me met les boules .
Qu'est ce qu'on en a à battre du titre constructeur ! citroën peut-être champion des rallyes pendant 20 ans j'en n'acheterai jamais!!
y'a autant de similitude entre une C4 stock et la WRC qu'entre mon 1er 103 SP et la bécane du "DOCTOR ROSSI"
sacrifié un titre pour un autocollant sur une lunette pffffffffffff!!
bon je me suis emballé ,
en moto les xénon sont autorisés en rallye, pas en voiture ?
faut que je te les retrouve parce que ceux-là ne viennent pas de chine. et sont beaucoup plus cher.
http://www.hella.com/produktion/HellaBEFL/WebSite/MiscContent/Download/Drivers/Accessories/GB_r_Catalogue_2008_Auxillary_lights.pdf.
voilà pour toi.

Bien sur que si en rallye c'est autorisé. Une connaissance court en co-pilote sur une 306 Maxi Evo 7 et pour la nuit ils ont la rampe de 4 feux xénon 50Watts chacun, plus les 2 optiques classiques eux en ampoule 100Watts PIAA, et les 2 Longues portées sur le bas en ampoules 100Watts également. Il me dit très bien voir la nuit. Je le crois

Bastol a écrit:

Bien sur que si en rallye c'est autorisé. Une connaissance court en co-pilote sur une 306 Maxi Evo 7 et pour la nuit ils ont la rampe de 4 feux xénon 50Watts chacun, plus les 2 optiques classiques eux en ampoule 100Watts PIAA, et les 2 Longues portées sur le bas en ampoules 100Watts également. Il me dit très bien voir la nuit. Je le crois

Le problème, c'est avec le public. Ils prennent un coup de soleil !!!

200W de Xenon
400W d'halogène

50A d'éclairage ! Woups