Choix des silent bloc pour un fast road.

Je me pose la question suivante :

Pour un mini "fast road" type genre 90/100cv voir +, faut-il passer en rigide, en semi-rigide avec silent bloc "poly" ou rester avec ceux d'origine (mais neuf biensur) ??

Car en rigide, pour le berceau avant, la caisse va déguster ! Nos route ne sont du billard comme sur piste.

Tu parles de quels silent blocs, parce qu'il y en a une chiée, ceux de berceau avant, ceux arrière, les tirants moteurs, les supports moteurs....

Fefeu52 a écrit:

Tu parles de quels silent blocs, parce qu'il y en a une chiée, ceux de berceau avant, ceux arrière, les tirants moteurs, les supports moteurs....

Tous !

alors je vais répondre pour ceux pour lesquels j'ai eu des conseils. Les supports moteurs, en origine neuf, les poly jaunes en 2 partie, c'est de la merde. Pour les tirants de chasse, ben les dur mou. Pour les tirants moteur, tu gardes de l'origine.

Pour les SB berceaux, je crois qu'il y a un sujet réservé à ça.