Course de côte de St Hippolyte 2008

Me voici de retour de la course de côte de St Hippolyte.

Je me suis pieuté à 2h

Résultats :

Edouard (Draoude) a fait un scratch à 2min57, ce qui est un temps plus qu'honorable. JE ne me souviens plus de son classement, mais c'est pas mal. Par contre, il a explosé sa boite à la deuxième montée de course mais il a heureusement pu finir la montée en 4 donc il n'a pas été disqualifié.

Christophe et sa bombe verte : L'année dernière, il avait fait un scratch à 2min47, ce qui était déjà fou. Cette année, première montée 2min45, 2è 2min43'50 3è montée 2min 42'50 Il a dégoûté tout le monde, il prend la classe, et il est 6è au général avec devant .... que des monoplaces Les porches, les alpines, Martini MK12, BMW .... Bye Bye .....

Respect chef

On en arrive à mon cas .... On était 2 Minis sur 10 engagés au total en régularité. C'est une 305 GTX qui gagne avec un écart de temps total sur les 3 montées de moins d' une seconde (ou 1 seconde et quelques) . Et la 305, on s'est fendu la gueule quand on la vu ....mais quand il a commencé à me coller 4 ou 5 secondes dans la vue à la montée ... je rigolais moins ... . Cette caisse ne payait pas de mine, esthétiquement full stock avec juste 4 jantes, mais aussi neuve que si elle sortait d'usine ! Et surtout un moteur qui avait été revu et corrigé.

Enfin bon, je me suis fait mettre minable par une 305 … mon orgueil en a pris un coup mais j’ai bien discuté avec le proprio qui était très sympathique.

Je finis donc 2è de l’épreuve et à la 3è place, la Mini d’Eric Nicolas. Mon meilleurs temps lors de la dernière montée 3 min 9 sec et 73’, j’étais contant.

Une photo de moi :



J'ai une cam embarquée qu'il faut que je traite aussi.

mon plateau ne t'a pas fait trop souffrir?

merde t'as rien cassé dans la derniere montée alors .....
j'avais bon espoir

allez l'an prochain faudra faire en dessous des 3 minutes , ptet meme que je viendrai te montrer comment on fait

Fred 54 a écrit:

mon plateau ne t'a pas fait trop souffrir?

oh la vache c'est à toi ce truc

au moins y doit pas etre trop lourd à tirer celui là , et c'est pas les freins qui pensent lourd

Joli résultat. Une belle photo en appui.

D'autant que la concurrence est rude à en voir la liste des engagés en régularité. 205GTI, Talbo Lotus, Escort RS2000...
Par contre pourquoi Christophe est-il engagé en régularité? Il n'est pas conforme pour une homologation VHC?

mini90 a écrit:

Fred 54 a écrit:

mon plateau ne t'a pas fait trop souffrir?

oh la vache c'est à toi ce truc

au moins y doit pas etre trop lourd à tirer celui là , et c'est pas les freins qui pensent lourd

alors pour ton info il fonctionne trés bien!
il n'est pas lourd effectivement et pas allourdi par ses freins effectivement aussi
il trouve bien son utilité pour dépanner des potes la preuve en est!!
et il en a déjà vu passer sur lui à peu prés autant que clara morgane si ça te donne une idée

Merci beaucoup Fred pour le plateau ... mais oui, il m'en a fait baver ... surtout à l'aller ... j'ai flippé pendant 250km ... au retour, j'étais trop claqué pour me préoccuper de lui Mais au final, j'ai pas eu le moindre problème avec.

Pour Christophe, il est bien inscrit en VHC (Faivre-Pierret de son patronyme). Par contre, ils s'étaient gourrés, ils avaient inscrit Edouard (Christophe de son patronyme .... je sais faut suivre) en Régularité, mais il a rectifié le tir à l'arrivée et a bien couru en VHC.

Fefeu52 a écrit:

Merci beaucoup Fred pour le plateau ... mais oui, il m'en a fait baver ... surtout à l'aller ... j'ai flippé pendant 250km ... au retour, j'étais trop claqué pour me préoccuper de lui Mais au final, j'ai pas eu le moindre problème avec.

a bon pourquoi il ta fait flipper a l'aller?
je suis allé en belgique avec et pas eu le moindre soucis non plus alors les mauvaises langues shuttttttt

Bah disons que quand tu as une caisse de 1T230 à vide chargée à 1T5 ou 1T6 avec au cul 850kg ni freiné ni amorti monté sur 2 roues de Mini en 10" avec 10° de carrossage négatif qui te fait dandiner la bagnole à chaque imperfection de la route et que tu sais qu'au premier contrôle routier t'as plus de permis et tu restes sur place ... ça stresse un peu

Vla une video, c'est pas la montée la plus rapide, mais bon, c'est pas ma plus mauvaise.

http://f.lourot.free.fr/fichiers_video/st_hypp2008.wmv

et c'est la qu'on voit qu'un 3.44 c'est loooooooooooong

t'aurai pu allumer l'autoradio qu'on s'ennuie un peu moins dans les relances

C'est surtout l'objectif du caméscope qui annihile toute sensation de vitesse.
Un objectif type grand angle arrangerait l'affaire.

effectivement cest vachement long comme pont!

saMini a écrit:

C'est surtout l'objectif du caméscope qui annihile toute sensation de vitesse.
Un objectif type grand angle arrangerait l'affaire.

ouais c'est clair je sais que c'est pas genial pour ca...

la vache c'est vrai que c'est long , heureusement que t'avais pas de passager , il aurait pu s'endormir

dandinos a écrit:

effectivement cest vachement long comme pont!

OUI, mais pas autant que celui là :



Le pont de Donghai 东海大桥 (littéralement "Grand pont de la mer orientale") en Chine est, en 2005, le plus long pont du monde. Il relie sur 32,5 km — dont 26 km en continu au-dessus de la mer — la ville de Shanghai aux îles Yangshan, sur lesquelles est en train d'être construit le port de Yangshan, le plus grand port en eaux profondes du monde. Il a été inauguré le 1er décembre 2005. 东海 (Donghai en chinois, donghae en coréen) signifie "mer orientale", 洋山 (Yangshan) signifie "montagne de l'océan".

Caractéristiques

- Longueur : 32,5 km
- Largeur : 31,5 m
- Voies : 6 voies de circulation + 2 bandes d'arrêt d'urgence.
- Piles : 670 séries espacées de 50 m + 2 pylones.
- Tablier : 670 portions mesurant chacune la surface de 4 terrains de volley et pesant chacune 1 600 tonnes avec une marge d'erreur lors de la pose de 5 mm. 100 000 tonnes d'asphalte ont été utilisées pour le recouvrir.
- Pont suspendu principal : Longueur 420 m, hauteur des tours 159 m et hauteur sous-tablier 40 m : suffisant pour faire passer les navires de tout tonnage.
- Coût initial estimé : 400 millions d'euros, coût final 1,1 milliard d'euros.

je comprend pas pourquoi vous critiquer ce pauvre 3.44, si y a des chevaux normalement çà tracte

Moi je vois rien a dire... Fefeu fait içi sa 1éme prestation officiel (je crois monté libre l'an dernier) et il arrive 2eme au classement de régularité.

Alors moi je dis juste BRAVO.

c'est marrant personne n'a demandé une photo du pilote avec sa belle combinaison...
en tout cas bravo c un beau score pour une première.

pour info il y a un décalage de combien de secondes entre deux départ???
parce que l'autre de devant tu l'a bien rattrapé.

Roms a écrit:

je comprend pas pourquoi vous critiquer ce pauvre 3.44, si y a des chevaux normalement çà tracte

en course de cote c'est quand meme un poil juste

Merci Virgyl

Pour Julien, peut être que le fait que tout le monde soit habillé de la sorte retirait le moindre intérêt de prendre une photo ! Mais je sais qu'il y a des photo qui trainent .... elles sortiront un jour où l'autre ...

Pour l'écart, il y a 30 sec au départ, j'ai repris 20 bonnes secondes.

Pour la longueur du pont, j'ai rien à dire .... moi je monte pas des 2.76 avec une cascade éco ... C'est certain que c'est trop long, m'enfin j'ai jamais dit le contraire.

Maintenant que j'ai une grange, j'aurai tout loisir de sortir le moulin cet hiver pour lui coller un pont plus court et bien d'autres choses.

Vous vouliez une photo mytho de ma gueule

Ben en vla une :



Plein d'autres photos là :

http://promopub.phot-online.fr/album/20272/cc-vh-st-hippolyte-2008

D'autres photos ici :

http://mecasportphoto.free.fr/2008ccsthyppolit/index.html

dont cette ci d'Edouard :