Différences et utilisation bougie Ngk

bonjour,

Je me posais la question de savoir si sur une mini tout ce qu'il y a de plus classique (allumeur mécanique a vis), c'etait bon de monter des bougies a résistance donc des bougies R de chez NGK

Car actuellement sur la mini je roule en C8E ou C9E, mais c'est pas le top de la bougie

Mais ici j'ai les CR8EIX pour pas bcp plus cher, mais je me demande , un si ca ira dessus des bougies "R", et deux si le truc de l'iridium c'est pas un peu de la poudre aux yeux...

Normalement le R ça dépend des ta bobine.

Pour l'iridium, je ne sais pas, mais sa a l'aire d'être le truc du moment, (une peu comme les Beru 4 électrodes y a quelque années)

Je n'ai pas un moteur aussi pousse que toi mais j'avais aussi des problemes d'auto-allumage lorsque je coupais le contact.

Du coup j'ai pris des bougies NGK 7 (au lieu de 6) iridium, ben j'ai quand meme vu une difference moteur. J'ai pu regler le moteur avec ralenti plus bas, plus de prob d'auto-allumage (certainement resolu par une bougie non iridium toutefois), plus d'hesitation dans les accels.

Donc des R ca va pas avec un allumage et une bobine classique?

je vais peut etre dire une connerie,mais il me semble avoir lu que le R etait pour dire qu'elles etaient antiparistées pour eviter les parasites dans les systemes audio.

Pour moi le R est un "anti-parasite intégré" donc en gros, il y a une résistance intégrée à la bougie. J'ai déja monté du BP et du BPR ... j'ai pas vu la différence.

Ya juste un truc que je comprend pas. Tu parles de "mini tout ce qu'il y a de plus classique" et tu nous parles de bougies en 8 ou en 9

Sur une "mini tout ce qu'il y a de plus classique" c'est du BP6ES ou BPR6ES qu'on monte.

Citation :

Pour l'iridium, je ne sais pas, mais sa a l'aire d'être le truc du moment, (une peu comme les Beru 4 électrodes y a quelque années)

Au passage les béru c'était de la grosse daube.

ngk préconise du BP5ES sur les minis ... , mais ca marche mieux en 6 ...
et pas mieux pour les bérus 4 éléctrode , je doit meme en avoir un jeux qui traine : apres avoir refait un cardans , la mini qui galere a démarré , j'ouvre le capot , je voi les 4 merde dans la culasse , je chope 4 vielles champion qui trainais et hop , ca démarre nickel

nop

Nop a écrit:

ngk préconise du BP5ES sur les minis ... , mais ca marche mieux en 6 ...
et pas mieux pour les bérus 4 éléctrode , je doit meme en avoir un jeux qui traine : apres avoir refait un cardans , la mini qui galere a démarré , j'ouvre le capot , je voi les 4 merde dans la culasse , je chope 4 vielles champion qui trainais et hop , ca démarre nickel

nop

Pour moi c'était avec des bosch...

J'avais refait tout l'allumage à neuf et impossible de démarrer...4 bougies toutes neuves dans le c**.

quand je dis classique, c'est a dire allumeur mecanique avec des bonnes vieilles vis...

donc R ou pas R pas de soucis alors...

y'en a qui manque pas d'R
et comme ont dit , elles en ont l'R , mais en ont elles la chanson

nop

J'ai pas dis que les beru était bien!! j'ai juste dis que l'iridium est la nouvelle tentance on en colle partous et sur tous, un peu comme le 4 electrode a l'époque. Et oui c'était une belle merde, et j'ai pas essayer avec 4, 1 seul essai avec 1 sur le scoot d'un pote m'avais totalement convaincu ... de ne pas en acheter.

donc ca sera du c8e au essais, et du cr8eix en course...

quoique, j'ai vu mieux mais plus cher : Denso IU24: 19euros la bougie

Bonjour à tous,

Suite à votre article et observations, et du fait de mon métier (électricien automobile de nos chères bonnes vieilles Anglaises dont les délicieuses minis) je vous conseil tous des Champion et NGK.Évitez les BOSCH - une bougie de m..... ! c'est comme si vous mettez de l'huile recyclée dans vos moteurs type celles vendues dans les grandes surfaces.La marque BOSCH n'est seulement fiable et efficace seulement pour Porsche et certaines AUDI anciennes.Pour les autres voitures ,j'utilise la marque CHAMPION et NGK.En ce qui concerne la bobine , comme on a un 4 cylindres je vous conseille le LUCAS SPORT JAUNE sans ballast (On n'utilise seulement le ballast à partir de 6 cylindres) avec soit un jeu de rupteurs et doigt d'allumeur adapté (couleur bleue) soit électronique dont je vous conseille la marque 123 Ignition réputé fiable par rapport aux autres.

Minicalement

t'a touché combien pour ta pub????
lol

non mais sérieusement c'est quoi qui fait que les bosch sont pas bonne???

ah bon , t'es éléctricien auto ???????

nop

bonjour,
etant donné mon metier (restaurateur) laissez moi vous donner quelques conseils:
Tu prend un bol tu met du lucas (important il faut quel soit jaune sinon pas mûre), un soupçon de ngk ou de bosh, du 123 ignition, tu mélange tout ça ..... et voilà 130ch.
D'autres questions ?