Falken Ziex ZE-912 165/60x12 à pas cher

bon donc un pneu à prendre en compte ?

je suis en fk06 et je compte passer en a539 car les fk06 dérappent à l'accélération en seconde sur le sec quand je suis en virage appuyé.

sur le mouillé j'en parle même pas je suis resté scotché sur place dans une montée pas moyen d'avoir de grip...

bref je cherche de la motricité et pouvoir freiner ca ira ? ou a539 direct ?


pour la tenue de route je peux pas savoir ma crémaillère est hs et la voiture se met de travers des que je commence à engager (j ai un jeu sur la roue droite) donc quoi qu'il arrive ca tient pas (le cul passe devant)

Ben moi je les ai trouvé très bien, aussi bien que du A539

c est quand meme une bonne nouvelle car en ce moment je les trouve pas (en france) à des pris raisonnables...

je vais peut etre me laisser tenter

j'en ai 4 a jeter autour d'un 1380 , je te dirais ce que ca donne

nop

voila un test qui serait parfait !


ce matin je me suis fait un bel aquaplaning à 60.... faut vraiment que je change....

On te dira ça

Bonjour !

J'en ai 4 sur des jantes en 4'5, je viens de faire 2000 bornes avec après avoir eu des fk-06...
Ben y'a pas photo....C'est franchement top, même sous la pluie.
J'habite en montagne, j'arsouille un peu, mais bon je suis loin d'être fefeu et ses nombreux poneys ou d'autres grands malades. (mini cooper quasi stock)

Pour info,une seule frayeur, un grand gauche en appui sur une bosse sans visibilité,un petzouille arrivait en pleine gauche, j'ai touché les freins... très mauvais réflexe.
Ben j'ai failli m'y mettre...Et donc heureusement que j'avais ces pneus, sinon...c'était les sapins. Bref...

L'usure a l'air correcte.

@+

J'en ai monté 2 à l'avant de ma mini (1300 sprite d'origine avec jantes en 5*12) et deux yoko à l'arrière, donc effectivement rien a voir avec les FK machin, qui sont dangereux à mon avis.
Mes impressions: Sur le sec comme sur mouillé c tip top, je roule depuis un mois avec les pneus à l'avant à raison de 120Kms par jours/par tt les tps, et pour le moment niveau usure ca me parait correct et niveau confort sécurité je suis surpris!
En conduite un peu plus méchante, ils crient, mais ils tiennent. C pas du yoko non plus le train est plus flou, elle flotte un peu, mais ca croche bien. (il faudrait pour être plus précis dans l'essai, voir avec 4 pneus falken pour voir si le train arrière réagit bien)

De plus, en ramenant au prix de vente, je rejoins Houblon et Feufeu: pour rouler tout les jours c du bons pneus que je conseil!

Alors, au bout de plus d'un an d'utilisation pour les premiers.
Quel sont vos avis?

Toujours bon?

Pour avoir essayé, la sensation de conduite est différente du Yoko.
Ils glissent bien plus (sur le sec et surtout le mouillé) que l'A539, mais sont plus que corrects pour une utilisation quotidienne.
Cela dit, on est tout de même bien loin des vieux FK-G !

tu les utilisent depuis combien de temps?

Hello !

Bon, ben après 1ans 1/2 et 8000 bornes environ, toujours aussi content, devant l'usure commence à apparaitre, bien50-60 % sur l'extérieur, mais mon train est pas droit tiptop non plus.
Derrière, RAS, pas d'usure.
C'est vrai que sous la pluie, je trouvais ça bien, mais avec l'usure ça c'est dégradé un peu (sous-virage léger). J'ai deux épingles sur le trajet tout les jours, donc je vois la différence.
Bon, pas trop bruyant, confortable, honnêtement j'en racheterais. Par contre, il faudrait qu'un jours je me paye des Yoko, cela me permettra d'être fixé.

Et pis y'a le prix...A un moment, sur 4 gommes, merde, ça commence à faire des ronds.

Voilà,

@+

Francois

Neo-MiNi a écrit:

tu les utilisent depuis combien de temps?

Je les aient simplement essayé sur une Mini pendant une petite cinquantaine de Km et c'est l'impression qu'ils m'ont laissé. Je pense que c'est un bon compromis pour un daily driver, mais pas plus.

Houblon3D a écrit:

Et pis y'a le prix...A un moment, sur 4 gommes, merde, ça commence à faire des ronds.

Si tu veux te faire plaisir pour pas trop cher, il y a une promo chez Auto BMC en ce moment à moins de 58€ pièce pour le Yoko A539, comme ca, tu te fais livrer un beau petit stock de pneus pour tout tes prochains changements de pneus

le 539 est à 49€ piece chez minisport sinon ...

Hello,

Je remonte le sujet. Je vais acheter un jeux de roulette (mamba 6x12) et donc les 4 pneus qui vont avec. Est ce qu'il y en a qui roule toujours quotidiennement avec les Falken 912? Les yoko me font de l'oeil mais le tarif pour 5000 ou 6000 km me refroidi un peu.

J'en ai 2 à l'arrière de la Metro, je ne m'en plains pas. Pour du daily je trouve ça pas mal.

j'avais essayé d'intervertir car j'ai eu un moment un jeu avec 2 yoko et 2 flaken

honnêtement j'ai pas bien vu la différence

Ok merci. Je vais partir sur du Flaken alors. Je ce que voulais être sûre c'est que ce ne soit pas des savonnettes comme on entend dans la bouche de beaucoup qui sont de super pilote devant le grand prix le dimanche aprem...

attention il ne faut pas faire d'amalgame
ça ça n'a rien à voir avec les FK07 en 10" qui eux sont des grosses daubes sur mouillé, ça c'est clair , et également les falken en 12 de la génération d'avant dont le nom m'échappe qui n'étaient pas terribles non plus

Je rejoins certains avis, qui dénoncent son comportement sur sol mouillé passé mi-usure...

Globalement les A539 tu les tiens combien de temps on va dire en conduite daily / fast road. En fait c'est aussi ça un peu j'ai pas envie de m'emmerder à changer les pneus 2 fois par ans.

Guitou a écrit:

Je rejoins certains avis, qui dénoncent son comportement sur sol mouillé passé mi-usure...

Ce qui fait la tenue du A539 c'est sa gomme tendre, ce qui fait la tenue du Falken, c'est son dessin. Il n'est donc pas surprenant que sa tenue sur l'eau se dégrade avec l'usure. Celà dit, je pense que c'est aussi un phénomène qui apparaît sur le yoko. Le falken a une gomme plus dure, donc plus endurante en km, mais qui tient moins bien la route.

Je pense que le yoko est plus fast road et le falken plus daily. C'est un choix à faire. Mais le falken se défend merveilleusement bien comparé au modèle d'avant.

On va rester sur le falken. Tant que ce n'est pas un choix dangereux.

Fefeu52 a écrit:

Guitou a écrit:

Je rejoins certains avis, qui dénoncent son comportement sur sol mouillé passé mi-usure...

Ce qui fait la tenue du A539 c'est sa gomme tendre, ce qui fait la tenue du Falken, c'est son dessin. Il n'est donc pas surprenant que sa tenue sur l'eau se dégrade avec l'usure. Celà dit, je pense que c'est aussi un phénomène qui apparaît sur le yoko. Le falken a une gomme plus dure, donc plus endurante en km, mais qui tient moins bien la route.

Je pense que le yoko est plus fast road et le falken plus daily. C'est un choix à faire. Mais le falken se défend merveilleusement bien comparé au modèle d'avant.

Je corrige alors, en précisant que j'ai constaté sur sol humide et mouillé une nette dégradation passé mi-usure.
J'ai alors passé le train AR en balle neuve, et passé les AR sur le train AV ce qui rendu l'équilibre de l'auto.

C'est un simple constat, qui nuit assez peu sur le rapport qualité / prix de ce pneu, mais pour un usage en daily, c'est un paramètre dont il faut tenir compte à l'arrivée de l'hiver.

Je n'ai que peu roulé les A539 en 12', mais mon constat en 13' était largement bien pire.
Pour la petite histoire, on a même pu comparer le comportement de 2 autos sur piste mouillée, avec une config équivalente et A539 aux 4 coins, celle en 12' n'a pas bougée alors que mes 13'