connaissez vous?

le fuel catalyst
ce truc remplacerait les additifs sans plomb!

lire d'abord ICI

puis le fabriquant FUEL CAT

bizarre autant qu'etrange.....

Ah les produits magiques comme le métal 5 qui va remettre des particules de metal dans tes cylindres avec ses petits bras musclés...

looping a écrit:

Ah les produits magiques comme le métal 5 qui va remettre des particules de metal dans tes cylindres avec ses petits bras musclés...

ouais il parait que cette chose rajoute des particules d'etain dans le carburant!! dingue ça!!

les vieux s'en servent pour faire tourner leur traction mais vu le prix du machin...

je suis septique, je me demande si je branche une bouteille de gin au bout, peut etre que je consommerais moins....

bon aller! hop! c'est l'heure du barbecue et de l'apero !! je fonce!!

Mon père a monté un système Fuel Star sur sa Traction, d'après lui, aucun soucis.
La Traction roule avec depuis 2000, et 100000 km après, aucun pb.

Et Steffff: mon père n'est pas vieux!!!

il roule vachement ton pere

on dit que les culasses mini plomber ne suporte pas les essences sans plomb sans additifs. je connais des personnes dont moi qui n utilisont pas d additif. au demontage apres 50 000km au sans plomb aucun probleme. je suis septique sur ce genre de produit.

Pareil ... septique comme une fosse ...
Le truc c'est que même si ça fait du mal, est-ce que le moteur ne sera pas casser avant que ça n'en soit la cause ???

Bref on va pas repartir sur ce débat, on en a déjà parlé ...

De plus ici, je crois pas qu'on parlait des additif pour l'essence SP ou non ...

titi de lille a écrit:

il roule vachement ton pere

100 000 km en 8 ans ça fait du 12500 par an, sachant qu'on a fait la traversée de l'Australie, un paquet de rallye touristique en Europe, qu'il rue régulièrement avec, et qu'en plus le pro qui bosse dessus habite en Alsace et lui à Tours... Oui, il roule bcp!!!!