Bas de caisse

Bonjour à tous mes bas de caisse sont completement mort donc je me suis demandé pourquoi en racheter alors que c'est juste une tole pliée??? si quelqu un connait l'utilité des events merci de me les communiquer.
Merci
Tristan

pour evacuer la rouille!!

enfin , a la base c'est pour l'eau

d'accord mais si y a pas d'event alors pas d'eau qui rentre et donc plus besoin d'event pour l'évacuaion d'eau.
Qu'en pensez vous
Tristan

Tu as rendu toutes les soudures étanches ? Non ? Donc tu vas avoir de la condensation à l'intérieur. Il existe un produit pour remplir les corps creux comme les bas de caisse, mais je ne sais plus le nom. Ma mini de 1989 a été traitée et il n'y a pas de trace de rouille. Ensuite, je sais aussi qu'il y a des personnes pour et d'autres contre. Avec ou sans additif de plomb ? That is the question !

Le produit pour le corps creux c'est du rustol?
Car moi l'ancien proprio a mis de la mousse dedans et bien sa fait de la bonne grosse merde sa rouille encorps plus vite.
Si quelqu'un a une solution pour eradiquer la rouile a tout jamais dans les bas de caisse donnez la moi
Merci
Tristan

changer les morceaux, il n'y a que ça.

Lanus a écrit:

Si quelqu'un a une solution pour eradiquer la rouile a tout jamais dans les bas de caisse donnez la moi

Met de l'inox...

oui c'est une solution pour le bas de caisse mais pas l'intérieur. Et puis pour le souder ...

Pou le souder, pas de probleme au TIG tu peux souduer a l'aise de l'INOX sur l'acier. Tu prends une baguette INOX 309 si tu veux etre au top mais une baguette 304 ou 316 fera l'affaire.

Sinon, c'est tres important les evacuations, tu peux en faire avec un coup de marteau une fois ta tole en place.

le "truc" qui se met dans les corps creux, c'est de la cire, et ça marche très bien.

Par contre, n'essaie même pas de fermer complètement tes bas de caisse: tu n'arriveras jamais à avoir un truc parfaitement étanche, et quand bien ême tu y arriverais, tu auras forcément de la condensation (ya de l'eau dans l'air...)

Salut,sinon tu fait des trous sur ton pied de porte ainsi que dans les bas de caisse a la perceuse .
Une fois part an tu le rempli d un melande gas oil huile de vidange ,tu secoue et tu vidange.
la il n y a pas de rouille qui se forme ,certe cela pue un peu pendant un mois et c est pas trés ecolo mais tu est tranquille .

C'est une méthode d'ancien!

Batman a écrit:

C'est une méthode d'ancien!

Je dirais même de gaulois ,mais elle est efficace .
L an dernier j ai changer un bas de caisse dut a un leger choc sur la mienne qui a ce traitemant depuis 1999
l interieur etait nickel .
Donc maintenant application sur toute les autres automatiquement .

c'est chaud a refaire vus que ton bas de caisse extérieur bien sur est galbé sur la longueur et pour le prix de la pièce d'origine sa vaut vraiment pas le coup de t'emmerder

certes le bas de caisse intérieur, c'est une simple tôle plié donc tu peux facilement la refaire avec de la tôle de 0.8 ou 1 et une plieuse
( fais sur mon inno )

moi j'ai changé cette partie traité tout l'intérieur avec du spray au zinc puis ressoudé le bas de caisse en pratiquant le bouchonnage ( trou de 8 tous les 3 à 4 cm puis rebouché au mig )

j'ai ensuite rabattu les évents

je mettrais de la cire corps creux après la peinture

voila

c'est en image la: www.innocenti57175.skyrock.com

ouhaaa, pierrot comment tu fais dans le deterrage!

oui lol j'avoue

mais dans la section carrosserie il n'y a pas beaucoup d'évolution mdr donc on fais avec ce que l'on a