Recherche des infos sur les minis miglia...

Bjr, bsr ou bonne nuit...

Voila, je compte faire une mini miglia qui aura presque les mêmes caractéristiques mais pas complètement... Donc si possible j'aimerai connaitres tout ou assez d'info sur ces minis miglia...

Ce que je sais sur les minis miglia:

- Moteur 1460cc ou moins,
- jante en 10" quel taille? 6X10 ou plus?
- Carbu weber 45 ou plus,
- plein de pièces alégé et que rien n'est d'origine niveau train AV et AR

Voila, donc j'aimerai savoir plus sur les caractéristiques des minis miglia,
Boite, pont, train AV, Culasse, collecteur, pipe d'adm, etc etc...

Merci d'avance de vos infos et conseils...

alors toi tu nous en demande trop....

comme je t'ai deja dit doit y avoir un cahier des charges precis je pense. mais j'en sais rien. rapproches toi d'un forum anglais ou certains en sauront peut etre plus que nous.

jetes un oeil a ce site: http://www.mini7.co.uk/

essayes de leur envoyer un mail pour en savoir un peu plus.

sinon attend brighton ils ont un stand, l'année derniere je leur ai acheté les stickers, et ils vendaient aussi quelques pieces qui ont fait que quelques courses. on avait faillit leur prendre les gros baquets corbeau, ils nous avaient bien baissé le prix.

http://www.andy1.packham.btinternet.co.uk/whatmig.htm


il ne precise pas la cylindrée, mais a mon avis, c plutot moins de 1300, donc 1275 ou 1293.
Weber 45
boite crabot sans lsd.

caisse d'origine, avec arceau et elements en fibres.
berceaux d'origine

etriers 4 pistons et disques ventillés
tambour ventillé
repartiteur de frein

suspension reglable en tout points, avec BAR avant et arrière.
le tout monté en rotule uniball.




je suis surpris de voir qu'ils n'ont meme pas de lsd. Ils n'ont pourtant pas l'air d'avoir de soucis de motricité. En meme temps, vu les pneu utilisée
La seule modif de suspension autorisé, c'est la modification de la hauteur de rotule de direction, pour eviter les variations de para comme a l'origine.
et ils sont toujours avec leurs cones

Et en moins de 1300, ils peuvent faire des 1299 avec du 73.5 et un vilo un poil plus court.

bonjour à tous..

la cylindrée des moteurs de miglia est de 1290 cc.. pistons en 73,5 et vilo course courte de 76mm..
allumage à bobine jumostatique avec cartographie..
culasse siamoise 5 ports (37x31)
allimentation par weber 45
boite à crabot taille droite avec autobloquant
puissance: environ 145 cv à 9000 trmn..

la culasse est une 36*31

pour la cylindré c'est du 1293 mais ss connaitre la course et l'alesage. ce que dis 1300s ne me parait pas idiot.

sinon en puissance c'est 145cv maxi

il faut avoir le reglement etchnique et a partir de la tu interpretes car tout est dans l'interpretation monsieur le juge

pour ce qui est de la cylindrée, c'est bien 1290 cc avec pistons 73,5 et vilo en 76mm..
ces infos sont données par swiftune..

Merci beaucoup de vos infos,

Niveau boite/pont et niveau jante? Bien que c'est du 10"...

ba deja pour la boite tu peux lire les infos que greg ta donné surtout que la ce sont des infos fiable....
donc taille droite crabot avec autobloc, de mémoire pont 4,66.
Pour les jantes c'est du 10 en magnesium.
POur les freins des 4 pistons titan...
trains rotulés barre anti roulis....

minirock a écrit:

ba deja pour la boite tu peux lire les infos que greg ta donné surtout que la ce sont des infos fiable....
donc taille droite crabot avec autobloc, de mémoire pont 4,66.

Oups je n'avais pas vu et sinon au niveau des déports de jantes? On m'a dit 7X10 ou 7.5X10, c'est le cas?!?

oui c'est du 7/10 en MB RACING ou dans le genre:

http://www.minispeed.co.uk/classic/index.cgi?task=showproduct&id=msp710

ou y a ca dans le meme genre:

Bonsoir j'ai pu parler avec peter baldwin en 99 au 40 ans de la mini de sa voiture et il ma annoncé 130 ch avec un 1293
boite taille droite sans auto-bloc weber 45 il avait un contrat avec med pour lui fournir
un moteur tout les six mois le plus drole c'etais sa barre stab arrière dans le coffre fixée
a la cloison coffre habitacle.