moi ce que j'ai pu constater sur mes culasse de 1000 c'est que les anciennes avait des admission carré et les recentes (sans plomb d'origine) un trou rond.
par contre les echapements toujours carré
vas savoir .... les anglais avaient peut etre que des forets a faire des trou carré a ce moment.
sinon j'attend de recevoir mon david wizard pour eventuellement repondre a cette question.