la piece perfo du jour : rallonge de sortie de diff ?

vu , non loin d'ici cette photo avec une piece qui m'interpelle :



la rallonge de sortie de diff , si j'ai bien compris c'est pour avoir les 2 memes cardans de chaque coté , mais ça apporte quoi ? ça se tord à ce point un cardan ?

Ca doit surement équilibrer la force sur les demis trains et éviter de cabrer la direction.

Petite remontée de topic pour une question.
La rallonge de carter existe pour les sorties en pot joint, existe-t-elle pour les sorties Hardy Spicer (obligatoire avec le LSD Salisbury) ?

Ça se trouve où et pour combien ???

Je pensais que ça venait de chez MED mais non je confondais avec le support de roulement final. Donc même celui pour les pot joint je ne sais pas, mais j'ai lu quelque part que ça amenait un vrai plus dans la direction.

tu peux monté du pot joint avec un lsd, faut pas obligatoirement du hardy spicer

je pense que c'est du KAD

Chez minisport tout simplement complet avec sortie hardy et tout le toutime ! C'est en vente depuis quelques temps déjà !
Celle en acier plus haut était pour sortie normale, mais je ne sais pas qui le vendait ? mais surement que les premières versions étaient artisanales.

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_C_MAD005.html

Comme toujours ça se trouve où je n'ai pas cherché. Le prix n'est pas mal .En tout cas merci pour les infos

y avait pas ça dans le catalogue papier minispares il y a quelques années ?
je ne sais pas si c'est encore d'actualité

Ma demande venait du fait que j'ai eu une grosse misère pour démonter une tête de cardan et j'ai failli tuer le seul arbre Hardy Spicer long qui me restait, le circlip est sorti de la gorge et bloquait le tout.La plaisanterie s'est terminée à la disqueuse.Comme j'ai plusieurs arbres courts j'avais pensé que la prolonge réglerait le problème. Mais bon, l'arbre long reste utilisable les cannelures ne sont pas matées et je passerais au pot joint si besoin, j'en ai un wagon d'avance.