J'ai l'impression que c'est une pipe différente ce celle de mini. Cette pipe doit être un modèle de triumph, 12g 299/594 D'après ce que je vois. Faudrait que tu confirmes,
si elle va en s'évasant vers la culasse. Si c'est le cas il faudra modifier la largeur des axes de timonerie et l'inclinaison des cuves ainsi que la plaque pare chaleur pour que le LCB large passe...Si c'est pas le cas tant mieux pour toi.
J'avais utilisé cette pipe sur les hs2 que j'ai vendu
[img]
[/img]