Références des couleurs des mini works des années 60

J'ai eu la réponse de ce site:

http://www.smithmaps.fsnet.co.uk/worksmini.htm

J'ai passé un mail au gars et voici sa réponse:

"BMC Tartan Red No2

BMC Old English White No1"


Bon alors on va partir sur du oew?!?


Pfff c'est la merde!

mais t'emmerde pas fait un toit noir...

non plus serieusement, je pense que tartan red, et toit OEW c'est le plus proche du vrai. ca fera bien "old" et toute facon ca ne sera qu'une replique... donc

mais sinon a voir les photos je dirais aussi RD9 et OEW

Encore une question, quelle est le mieux, une peinture "brillant direct", ou alors une peinture normale avec un vernis?

Ouais Gooze, je vais aussi opter pour le RD9 et le WT3

Ben moi j'aurais plutot opté pour Tartan/OEW ou cherry/snow, mais je ferais pas de mélange.

Pour la peinture, le mieux c'est une vernie ... mais c'est plus cher.

Je trouve que blanc blanc c'est pas beau, blanc creme ça tue ---> OEW

il ya eu une works de rallye verte aussi .....

c'est mieux vert je trouve .....

Bein oui Florian, Tartat red = RD9, et OEW = WT3 non?

Autant pour moi, maudite soit ma descendance sur 372 générations ...

Pour moi, ce serai sans vernis, comme a l'époque.
Je ne vois pas pourquoi tu te casse la tete pour avoir les couleurs d'origines si c'est pour avoir une finition moderne.

C'est pas faux ....

donc avec "brillant direct", c'est ça?

Je trouve pas les références chez dupont refinish....

Pour info, la mini de mon avatar c'est RD9, je vous raconte:
Le fournisseur me fais 2 pots de 1Kg de peinture RD9.
Je peint mon auto qui etait en pieces detachées, caisse separé des ouvrant.
Avec 1 pot, je peint l'interieur et l'exterieur, avec l'autre, les ouvrants.
2 jjours aprés, la peinture bien seche, je commence l'assemblage et là, la peur: les couleurs sont differentes.
La caisse est bien tartan red mais les ouvrants sont plutot flam red.
Par contre, le travail etait nickel, pas de poussiere et pas de coulure.

Je retourne chez le fournisseur qui me refait 2 KG de peinture, mais le resultat n'a jamais etait a la hauteur de mes attentes, la couleur est plutot flam red que RD9, de plus je n'ai jamais reussi a refaire aussi bien que la premiere fois .

C'est pour ça que Julien commande pour moi 4kg de peinture d'un coup en un seul pot. Si il y en reste, c'est pas grave.

le old english white est un blanc tres blanc et le snowberrywhite est plus creme . qd tu ouvres le pot de peinture tu y verras meme du vert.

non c'est l'inverse, OEW c'est blanc cassé et snowberry est blanc blanc.

je confirme , oew c'est blanc cassé , tu confond titi

ou alors existe t il une ref de blanc que je ne connaitrais pas dans les années 60/70 et dans ce cas je confondrais le old english avec une autre teinte de blanc.

comment appelez vous le toit blanc sur les mini des anneés 90 comme sur les cooper par ex?car pour moi le old english ca ressemble fortement a ca.

le toit de ma mini rouge est OEW , et je peux t'assurer que c'est loin d'etre blanc , et c'est bien la teinte des cooper des années 90
sur les photos c'est loin d'etre flagrant , j'en ai quand meme trouvé une ou l'on voit bien la différence avec les autocollants sur les portes qui eux sont blanc de chez blanc

Nan les cooper 90 avaient un toit blanc blanc , "White Diamond 2" je pense, m'enfin c'est bien blanc blanc, j'en ai eu une sous le nez en aout.

et moi je confirme, ma cooper de 91 a bien le toit blanc blanc... sale!!!

ah bon
pourtant quand j'ai fait repeindre ma mini j'y connaissait rien du tout , et en choisissant des couleurs des années 90 j'ai pris flame red 97 et oew , donc il devait encore exister à cette époque

alors apres, verification dans mes archives

les couleurs sont bien tartan red et oew.

donc ma rouge n'a pas le toit de la bonne teinte

dis moi mini 90, tes carrés blancs tu les as fait avec quoi?

Oui le OEW existait toujours après 90 vu qu'il ont sorti des MPI OEW, smoke grey et aldmon green après 1998, mais ces couleurs n'étaient pas tout à fait les mêmes que celles d'origine.

Pour les vrai couleurs des works, je pense quand même que Christophe et Emilien ont raison et que c'était cherry/snow parce que sinon, la Mini monte-carlo, ils ne l'auraient pas faite flame/blanc pure.

le mystere reste entier alors
on en sort pas tous grandis !

pour mes carrés de portes c'est de l'autocollant , c'est un pote qui bosse dedans qui me les a posé , ainsi que la plaque de capot (une belle misere)!!

je confirme que c'est bien tartan red et oew, en rallye. j'ai bien potacé mes archives.

qd rover a ressorti la mini cooper dans les années 90 elle n'etait pas tartan red. et la mini monte carlo sortie en 95 n'etait pas du meme rouge non plus comme tu le dis, mais ce n'est toujours pas la teinte d'epoque

j'ai maintes fois mis ma mini a coté de celle de peter barker et d'autres ex works, je peux te dire qu'elles sont du meme rouge tt les 2.

par contre dans le tartan red , il existe 2 variantes (plus clair et plus foncé)

de toute manière t'auras beau avoir la bonne ref, si le peintre fait mal son dosage yaura toujours une différence ...

et tu t'en fou d'avoir la "vrai" teinte puisque c'est pour faire une "fausse" S ...