Pour ma resto, je vais devoir démonter tout mon bloc moteur et le faire rectifier.
Quel est la première cote de réalésage pour un 1000.
Je me pose une petite question, le 1100 est un bloc 1000 un peu réalésé et je crois une course plus longue.
Qu'est ce que cela donnerai si on mettai:
- Des pistons de 1100 dans un bloc de 1000 réalésé avec un embiellage
de 1000.
- un stage 1
- une culasse de 1275
- un hs4 avec filtre KN
Je sais pourquoi ne pas passer directement au 1300?
Hé bien moi j'aime bien le 1000, je le trouve robuste et il monte bien dans les tours il manque juste de couple.
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