CG obligatoire ou pas en cote et slalom?

Voilà ma question est:
Doit-on avoir une CG en slalom ou en cote, car logiquement d'apres mon usineur (confirmé par le controleur technique FFSA du coin), sur son GTturbo passé en atmo, il a pas de CG et il est en F2000, il m'a dit que la CG est demandé que pour faire du rallye!

Ce qui voudrait dire que tte nos mini seraient homologable en F2000 slalom et cote (en respectant l'équipement obligatoire)! Donc plus besoin de trouver une CG de mini apres 94...

la derniére fois que j'ai couru en F2OOO avec une 205 GTI, a l'inscription ils ne m'on pas demandés la carte grise mais juste le passeport technique du véhicule.
Mais attention il peuvent te faire chier a un slalom en te demandant la cg de la bagnole.
Les gros cons c'est pas ça qui manque dans les controleur technique de la ffsa

Y a quoi de marqué sur le passeport technique? Modele, marque, photo voiture, cylindrée et groupe c tt! t'as pas de numero de chassis ni immat?

oui
il te faut la carte grise pour avoir ton passeport technique...

si il te faut une carte grise pour avoir un passeport technique en course de côte , comment font les gars qui ont des formules ou autres cm (chassis tub avec souvent un moteur de moto )
en course de cote pas de carte grise obligatoire si tu as un passeport course de cote .
pour le passeport rallye il te faut une carte grise c est peut etre pour cela qu il ta poser la question.
apres je trouve facile de traiter un commissaire technique sans connaitre leurs job ,passe d abors tes licences techniques avant de critiquer .

pour du rallye t'es amené à faire des liaisons sur route ouverte donc tu dois etre conforme au code de la route (plaques immat /feux / cg...) alors qu'en cote c'est assimilé à du circuit

pour les gens qui court en protos ils n'ont pas besoin de carte grise...normal!
pour une mini en cote, slalom, circuit, si elle reste dans une categorie non proto il te faut la carte grise de l'auto...