démontage vilo

Voila je m'explique j'ai un petit probleme pour demonter mon vilo je n'arrive pas à enlever le dernier palier et cela à cause de 2 vis BTR (entre 4 et 5mm vive les tailles anglaises d'ailleur si quelqu'un connait la taille exacte )
voila une petite photo


et j'ai encore une question car c'est un vilo d'inno donc un A et il sera monté dans un A+ je voulais etre sur de la compatibilité et etre sur des ref de coussinets. Pour moi c'est
VP91120 pour les paliers de vilo
et 8G2391 pour les coussinets de bielles d'inno

Merci de votre aide

Moi j'ai pris la taille de clé juste au dessus, et j'ai forcé (tapé) avec un marteau pour qu'elle rentre.
C'est pas serré fort en plus.

Pour le vilo, je suis pas sur alors je dis rien (vous voyez, je progresse!)

oui j'y ai pensé mais au remontage... il faut vis neuve et la bonne clé dans ces cas la donc autant avoir la bonne clé des le debut

Sur le 1000 que j'ai démonté aujourd'hui, ya des vis à tête hexagonale, à voir si ça peut passer avec la distri, et dans ce cas, je peux te les filer.

merci de ta proposition Sam, je vais encore attendre un peu avant de la jouer barbare si quelqu'un à la solution et je vais regarder si ca peut passer avec des tetes de vis haxagonales car c'est sur que ce serait plus pratique

en chaine simple -> tete héxagonal
distri double -> tete fraiser

nop

sinon tu peut essayer avec un embout torx en l'emenchant en force, ça marche tres bien montage/demontage impec.

Tu vas chez Norauto acheter un jeu d'embouts anglais

ils en ont pas chez moi chez nortoto j'ai fait tous les magasins suscepible d'en avoir que je conaisse à la rochelle enfin on m'a donner une adresse hier je vais passer voir ca ce matin

Un vilo de bloc A est compatible avec un vilo de A+, j'ai déjà pu tester, ça marche. Ils doivent même être identiques.

Ok merci apparement c'est du 3/16 si ca interesse quelqu'un et pour ceux de la rochelle et qui ont besoin d'outils ou de visserie un peu speciaux et rapidement il y a la sofair à coté de casto qui sont tres bien.
Ex la clé en 3/16 pas en stock et je l'ai demain matin

(faut que je t'envoie ta clé toi )

ba clé plate, douilles ca va j'ai mais en clé allen je suis pauvre (on va dire que c'est la 1e fois que j'ai besoin d'une clé spécifique )

mesco a écrit:

Un vilo de bloc A est compatible avec un vilo de A+, j'ai déjà pu tester, ça marche. Ils doivent même être identiques.

La difference est au niveau des congés qui sont plus important sur les A+.

bh a écrit:

mesco a écrit:

Un vilo de bloc A est compatible avec un vilo de A+, j'ai déjà pu tester, ça marche. Ils doivent même être identiques.

La difference est au niveau des congés qui sont plus important sur les A+.

si ca se monte et que les differents coussinets sont les bons c'est nickel merci de votre aide

bh a écrit:

La difference est au niveau des congés qui sont plus important sur les A+.

ils sont plus fiable , c'est clair !

C'est quoi des congés?

Je crois que c'est comme les chanfrins mais en arondie....

un congé c'est dans un creux, un arrondi c'est sur les arrêtes, les chamfreins c'est partout...

Batman a écrit:

C'est quoi des congés?

On voit bien que tu est dans la gendarmerie, tu connais que les perm,


Les congés, en autre, ce sont les arrondis de part et d'autre de la portée des coussinets et qui evitent les amorce de cassure.

plus un congé est grand moins ta de chance d'avoir des concentrations de contraintes et d'ammorces de fissures....ça limite également les contraintes en fatigues....

fred a écrit:

plus un congé est grand moins ta de chance d'avoir des concentrations de contraintes et d'ammorces de fissures....ça limite également les contraintes en fatigues....

D'ou l'expression "prendre congés" = Eviter la fatigue, les contraintes du boulot etc

Merci beaucoup de vos explications, je me coucherai moins con ce soir!!!!

Batman a écrit:

Merci beaucoup de vos explications, je me coucherai moins con ce soir!!!!

en meme temps , pour toi c'est pas bien dur .

nop

Nop, tu ne verras plus le jour demain matin.....