Styxiron : Mini1000 de 84

Bonjour,

Voila, avec du retard je viens garer la mini sur le parking.

J'ai réussi a me trouver une mini pour vraiment pas cher et en trés bon
état, donc aller hop elle est venue a la maison.

Trés bon état ca veut dire pas de trou de rouille nul part, aucun choc et pas de tole a refaire (Cf: photos ).

Le CT passé rien a redire tout passe parfait, peut étre le frein a main pas
assez puissant ( de toute facon les freins seront remis a neuf ).

les photos sont par ici:

http://picasaweb.google.co.uk/styxiron/Minilo/photo#5099042604756956786

Photos de la voiture avec le 1275 metro et 2 photos du 1000 ht qui etait dedans, sur picassa on peut zoomer ect bonne visite.

Ca c'est fait, alors ou elle en est et ou elle va cette boule de fer.

A ce jour les freins ( disques Av plaquetes tout neuf, Ar pareil sur les tambours, sur un model 84 le freinage est sufisant il me semble. votre avis ? ) durites avia et amortos sont en place il reste a poser le hi-lo.
Je pense remplacer les cones par les ressorts, je trouve que c'est vraiment plus propre.
Pneu yoko et jantes en 12 tout nouveaux.

Il me faut monter le berceau avant rigide et tout le reste en deflex ainsi
que le carrossage. Ce serat du basic genre 1.5* pas reglable.

Donc faire en sorte que la caisse sont bien par terre et que le freinage
soit a la hauteur.

Pour le look: exterieur, je touche a rien elle resterat comme elle est, juste tous les joints malle portiere et vitres neuf.

Interieur, j'ai tout viré, plus de chauffage ni blaxon ni habillage, ciel de toit ect ect elle est a poil.

J'ai installé le hellebore d'inno et bientot le TdB inno 1300.
je remplace et je couvre les surfaces de metal par de la mousse pour les studios de musique on va voir ce que ca donne ( ex: plafond, boite a gant Ar ect ect ). En gros interieur racing mais on va tenter d'attenuer le bruit.

Du cote du moteur, ben comme sur la photo, la y a un 1275 metro pas trop en forme. Donc c'est l'étape finale quand le reste sera bien aux petits ognions.

Vu que je compte bien continuer a rouler tous les jours avec la petite
et que le 1000 est dans le garage, voila le projet:

Utilisation fastroad, tres fast ??? donc je refout le 1000 le temps de
faire le 1275 comme il faut.

Le 1275 évolura en fonction de la fraiche en banque, pas de realesage.
Mais équilibre complet, culasse complette en question,le fameux RE13OT et tout ce qui va autour, exelent refroidissement eau et huile ( il fait chaud chez nous ) la bonne crépine d'huile et pompe gros debit.
De quoi avoir un gros metro sport tres solide qui survive en ville.
Donner votre avis mais ca devrait donner entre 80 90 ch ?

Pour l'allumage, je suis pas trop un genie dans ces histoires, alors l'électronique metro marche pas mal mais si j'ai 2 3 sous je pense acheter un 123ignition.

Si parmis vous il y en a qui on ca, j'attends vos opinions avec plaisir.

Ben je vous tiens au jus puis comme la j'ai un APN sans doute des
photos.

A+

Lolo

Si tu ne met pas de jonc, le parebrise va se barrer

Domage qu'elle ne soit pas en 10" avec un toi noir et jonc de caisse cromé tout autour, elle serait parfaite .....

Mais bon, elle est sympa.

Fefeu52 a écrit:

Mais bon, elle est sympa.

forcément , pour un peu , on dirait la tienne .....

Fefeu52 a écrit:

Si tu ne met pas de jonc, le parebrise va se barrer

Domage qu'elle ne soit pas en 10" avec un toi noir et jonc de caisse cromé tout autour, elle serait parfaite .....

Mais bon, elle est sympa.

Meerki.

Les joints neufs vont arriver pas de soucis.
Le toit noir j'y pense mais j'ai bien peur que ca cogne dur avec le soleil. les chromes les joncs toutes ces choses t'y pense meme pas. je vais sans doute dégager tout ce qui est chromé a l'exterieur ( parchoc calandre retro, essuiglace ect en noir ). Toute en rouge et noir la boule de fer comme jeanne Masse mouarf

Pour le look tu as bien raison, avec les custodes et la plaque d'immat carrée plus tout le reste c'est tres tres beau.
Donc ce sera la prochaine, ,une innocenti 1300 full origine bien vintage. L'anglaise pour la prepa la ritale dans l'esprit.

Mais mon banquier va hurler a la mort.

Citation :

les chromes les joncs toutes ces choses t'y pense meme pas. je vais sans doute dégager tout ce qui est chromé a l'exterieur ( parchoc calandre retro, essuiglace ect en noir ).

T'es pas bien toi ya rien de plus moche que l'acastillage noir



Ose dire que c'est moche et je saute dans l'audi pour venir te foutre une bègne à Marseille ...

Vi vi vi viens donc a Marseille on a besoin de pieces pour les audis.

" ya rien de plus moche que l'acastillage noir " Alors plus d'acastillage

vive le minimalisme.

" Ose dire que c'est moche " nan la tu as vraiment raison ce sont les plus
belles, c'est quoi une MKI cooper ? avec les 2 reservoirs pour le rally ca
marque des points, c'est sur apres l'inno y a pas mieux.

http://picasaweb.google.co.uk/styxiron/Minilo/photo#5101567384339924994

Je ne comprend pas trop là ce que tu montres est totalement dans le look old scool ... les poignées sont chromées, les joncs et l'éclairage de plaque aussi et en 10".

Donc met les poignées, les joncs et l'éclairage de plaque en chromé, un toit noir, des pseudo rivers rim japonaises pour que les freins 8,4" passent et elle sera parfaite ....

arrrrgggh tu as trop raison, c'etait ma 1ere idée.
Mais je pensais garder la thune pour la prepa ( une peintoche c'est chero ) donc je me suis dit j'la garde trash et vogue la galere.
le toit noir me chauffe tropla tete, je vais revoir mes plans.

Pour le coup des jantes tu m'en dire plus s'il te plais suis pas trop au courant

merci

Lo

Attend, les poignées chromées et les jons, tu cherches sur Ebay et tu en trouvera à pas cher. L'éclairage de plaque c'est pas très cher non plus.

Pour le toit noir, si un mec te demande plus de 100€ pour le faire, c'est un voleur, il y en a pour rien de temps ... au pire tu vas voir la Nop familly à Montpellier, yen a bien un qui peut te faire ça pour pas cher.

Pour les jantes, ben il y a des copies de reverse-rim (jantes de cooper S de la grande époque) fabriquées par les Jap en 10" qui passent par dessus les freins 8,4" :

ça c'est des jap :

http://www.minifinity.com/index.php?name=PNphpBB2&file=download&id=16407

http://www.minifinity.com/index.php?name=PNphpBB2&file=download&id=16406

j'en aurais presque une érection tellement c'est beau

En vente ici : http://www.minispeed.co.uk/classic/index.cgi?task=showproduct&id=wheel01s

OK alors avant tout,

je dis respect merci pour les infos c'est du pur boeuf. merci
Mr Fefeu.

Ensuite, je dis tu m'enerve gravement. voila comment je fais pour pas
plonger c'est trop trop beau, pur vintage classic.

Je n'avais pas souvenir que la calandre MK1 etait si belle ainsi que le feu de plaque pfooouuuu grande classe rien a dire.

bon je vais aller dans ce sens doucement mais surement, un pote a un gros garage ( tres gros ) il a la cabine de peinture. il va me faire la peinture gratos, je lui ferais les clubs de golf, on va s'arranger comme ca.
Les minilight je pouvais plus me les voir donc ca va dégager.
les poignets et joncs c'est pas un soucis.
mais c'est sur un de ces quatre capot et calandre MK1.

Aller hop en route, merci Fefeu t'as bien ruiné mon programe mais c'est dans le bon sens pour le bien de la tite auto.

A+

PS suis pas encore au lit moi j'vais plus dormir d'un moment j'ai les nerfs a vif.

Citation :

Aller hop en route, merci Fefeu t'as bien ruiné mon programe

C'est une bonne soirée pour moi alors

Bravo,on a les memes gouts alors...
Moi, voici mon Viagra

Et bienvenue à toi et ta Mini!

j'adore , c'est sobre , nikel !!!!

la noir en photo est super belle en effet.....je l'avais eja vu je ne sais plus ou en photos sous plusieurs angle.
j'ai les meme roues, et ca fait pas mal avec des petites extensions d'ailes...je me demande si je remetterai pas des groupes2...

pour te faire un style oldschool, moi je lui metterai le jonc chromé sur les bas de caisse, tu la passes en 10". la meilleur solution c'est les etriers et disques en 7.9" de chez minisport. ca vaut 450€ et apres la grande majorité des jantes en 10 passent dessus.

et tu lui mets une calandre MK1. faut dépointer la levre du capot, y a eu un post la dessus justement, c'est enfantin a faire...

deja avec ca elle aura un super look. et le toit noir ca fait pas mal aussi. je l'ai fait sur la mienne. va voir mon post de presentation ("zoobab, cooper retro look")

pour ce qui est de la chaleur avec un toit noir, perso je n'ai pas vu de difference apres etre passé du blanc au noir....en meme temps j'habite pas dans le sud...

ZooBaB a écrit:

pour ce qui est de la chaleur avec un toit noir, perso je n'ai pas vu de difference apres etre passé du blanc au noir....en meme temps j'habite pas dans le sud...

Pourtant elle existe la différence, crois moi !!!

Oui oui, j'habite pas non plus dans le sud, mais la différence est là, des qu'il y a un rayon de soleil, le toit est chaud, mais c'est tellement beau

oui il est chaud mais de la a changer enormement la temperature interieure de la voiture moi j'ai pas vu de difference....mais en plein soleil en été...parce que oui ca arrive qu'il fasse beau chez nous..

ZooBaB a écrit:

oui il est chaud mais de la a changer enormement la temperature interieure de la voiture moi j'ai pas vu de difference....mais en plein soleil en été...parce que oui ca arrive qu'il fasse beau chez nous..

Beau ne veux pas dire chaud.....

Salut les amis,

Des nouvelles de la mini, car l'hiver va etre long et froid donc je vais
pouvoir bosser dessus.

Alors grace au taux de change euro $, j'ai achete les ressorts



pour 290 euro, contre les cones a 50 piece, ca vaut le coup de faire un
test.

Je dois recevoir le kit rigide de berceau avant et j'ai les hi-lo avant et arriere. Les amortos sont neufs, donc de ce coté y a tout.

En meme temps j'ai pris les etriers metro de tom, merrrkki.

Des que tout est en place je balance les photos.

A+

lo

Au passage je vais finir l'interieur, rien de rare, genre depouillé racing.
Rien de trop, que de l'utile.

Voila les contreportes en alu, c'est fait



le TdeB inno 1300, a poser ( me manque cable de compteur et sonde t* d'eau )



Ca va etre vite reglé, j'ai deja tout viré, je vais passer un coup de peintoche et bouffeur de rouille + 2 tapis de sol et c'est bon.

Le plus chaud va etre de fabriquer les supports des 2 bacquets et qu'ils
basculent.



les photos quand c'est pret.

A+

Lo

Re les amis,

Y en a qui ont peut etre regardé les photos des 2 posts au dessus et
donc, ils ont vu ca.



oui, je sais, rien n'est pret, c'est pas l'heure de toucher au berlingot. Mais
euh j'ai pas resisté, alors je travail un peu sur une cucu 36 29 tranquile
a la dremel.
et je regroupe les pieces qu'ils faudrat pour faire le 1275 dans les regles.
avec un re13ot, hif44, pipe minispare, equilibrage, piston pour HT, les
pompes gros debit et la crepine enfin le classique quoi tout monté nickel.







Bien gardons les pieds sur terre, c'est pour beacoup plus tard. La caisse
en place, frein et amortissement parfait, tout l'acastillage exterieur chrome et le toit en noir, les joints neufs parebrise vitres ect ect .

La, en avant, je repose le 1000 et bonne prepa du 1275 qui je pense
prendra beaucoup de temps.

Voila je vais bien dormir, la mini dans la tete plein de reves et demain
eclaté au taf.

A+

lo

Ayé, le hi-lo et les ressorts en remplacement des cones sont en place.

Mon dieu comment j'en ai chié, l'Ar c'est easygame mais alors l'Av

Deja, le compresseur de cone fait maison, c'est pas cher mais bien merdique.
ca va que je vais le faire qu'un coups, tous est deja tordu. le tube ecrasé et la
tige bien en parenthese.

Apres le grand pieds c'est l'arrache rotule, un modele super nazea 7 euros, claqué
net en 2 seconde. donc la pareil, oubliez les economies, achat du facom ( 70 euros )
et la grande magie blanche " CLAC " rotule a terre en 2 2.

Et maintenant le vrai truc de fou:

virer les vis qui fixent la plaque de retenue de l'axe du bras sup blablabla.
le nom deja est chiant, mais arriver a poser les doigts sur ces vis c'est l'enfer.
Si vous avez des trucs, je prends.

Bon enfin voila je suis fris mort mais l'affaire est en place.

Je suis l'heureux proprio d'un joli petit 4X4, on verra ca demain, la je pouvais plus.

Le resultat est tres bon, ca tient bien par terre, c'est pas une balancoire malgres
le reglage bien trop haut.
La j'ai juste des monroe neuf de base, je regle bien je fous des vrai amortos et je
vais bouger la titine, je vous tiens au jus du comportement.

Pas de blessures graves tout est a posto, la vie est belle.

A+


Lo

Que de la belle piece!
La t'es obligé de faire un beau style retro avec ton TDB!Argggghhh, je bave...