C'est quoi ca ?

Bon alors j'ai virer tout le faisceau de la donneuse et il y a une seul chose dessus que je ne sais à quoi ca sers...





Donc dessus il y a un gros fil marron, un gros fil marron et rouge, un noir et un blanc et rouge.

Je suppose que c'est le régulateur de tension mais j'en suis pas sur car je ne trouve aucune correspondance dans la RTA... ou alors un rellais de phare, mais les coulleurs correspondent encore moins...

Merci
DAMIEN

on appel ca un relais

le rouge et blanc , il te parle pas a toi ?

nop

alors là , je ne répond pas non plus ! ..... et en plus t'as la RTA .....

Merde... rellais de démarreur... ca coule de source en plus... vu les 2 gros fils...

En même temps j'ai beau regarder dans la RTA je vois pas cette bête là... et j'ai peur car j'ai pourtant les yeux bien ouvert...
Sur les shémas de la RTA ca va direct du contacteur à clé n°38 au solénoïde N°4...

et c'est quoi qu'on apelle le solénoïde à ton avis ? ça a pas la même gueule sur une Mini normale, mais ça sert à la même chose ...

houla je m'embrouille moi...

Bon alors si je te comprend bien fefeu, le solénoïde de démareur et le rellais de démareur c'est la même chose ?

Le solénoïde c'est pas le cylindre collé au démareur ?

Autant pour les loupiotes et le reste ca va, autant pour le circuit de démarrage et de recharge je pèche un pneu... désolé si mes question sont débile...

oui, le solénoïde de démareur c'est le relais. Soit il est dans l'aile, soit il est colé au démarreur.

Par contre, il y a aussi le mécanisme qui fait s'engager le pignon du démarreur, or il est ptète aussi dans le cylindre, je n'en sais rien, j'ai jamais démonté un démarreur de Mini.

Mais ce qu'on apelle "le solénoïde" c'est bien le relais. Pourquoi "solénoïde" ? parce que c'est le nom scientifique donné à une bobine, or un relais n'est autre qu'une bobine dont le flux électromagnétique fait bouger une lamelle en féraille pour établir ou non un contact.

Ok merci je comprend mieux.
Donc sur un démarreur comme ca :

Venant d'une mayfair 1000.
Le rellais se trouve donc dans l'aile.
He bah c'est bien je me coucherais moins bête ce soir.
Merci.

justement, sur la photo que tu montres, le cylindre du dessus c'est le solénoïde relais.

On voit clairement la vis en cuivre en haut à gauche où arrive le plus batterie et la cosse chromée juste en dessous qui est l'excitateur (le fil blanc et rouge).

Ha ouai ... bah c'est bizard alors, car moi j'ai ce type de démarreur sur le moteur, et la photo du rellais au premier post, viens du faisceau de ce même moteur...

Donc il y aurait deux solénoïde ???
Car le fil rouge et blanc pour moi ne va pas jusqu'au démareur, il va jusqu'au rellais et puis se transforme en marron liseret rouge ou marron je sais plus, jusqu'au démarreur.

Et de ce se coté c'est sur c'est d'origine le faisceau n'a pas été touché...

le "cylindre" des derniers démarreur a 2 fonction

dans un 1er temps , il fait avancer le pignon de démarreur en le faisant tourner au ralenti , histoire que les dents s'emboite sans soucis

une fois arrivé au bout , il sert de relais et balance la puissance sur le démarreur

a l'intérieur tu as un double bobinage

au besoin je peut te fait un schéma de fonctionnement

nop

Gooze a écrit:

Et de ce se coté c'est sur c'est d'origine le faisceau n'a pas été touché...

c'est le relais .... du solénoïde .... de démarreur

c'est comme çà sur toutes les mini récentes ( a partir de 90/91 je pense !)

7h31 ... réponse synchro

Merci de votre aide

J'ai actuellement le nez dans une cooper carbu de janvier 92 (cf autre post à venir) et le fil rouge et blanc va direct au démarreur sans passer par un relais supplémentaire. Même chose sur ma 1000 de 1989.

Bah moi au rellais il y a comme sur la photo plus haut et au niveau du démarreur il y a ça.