Qu'avez vous possédé comme autos?

moi j'ai eu
une 205 GL
une alfa romeo 33 quadrifoglio version sport de l'epoque
une fiat tipo 1.7d
un renault espace serie 3 2.2DT
un peugeot partner 1.9 d
une mini mayfair
et austin metro sport
voila c'est tous

TeamFFF a écrit:

Moiphil a écrit:

9 voitures en 4 ans de permis, et j'en ai jamais cassé !!!

C'est justement le genre de réflexion qu'il ne faut pas faire...en général on en casse une rapidement aprés, mais je ne te souhaite surtout pas d'en casser une et je ne voudrais pas te porter la poisse non plus

c'est clair !
surtout que je me suis mangé ma première amende pour exès de vitesse la semaine dernière ...

Pour ma part:

- la fiat uno pop pour se faire la main (ça fait du deux roue dans les rond point(à l'envers), après on tremble un peu mais quand on retombe sur les quatre roue on est bien tenter de recommencer

- Après la clio1.9ld, ça burn trop bien, elle m'en a fumé des train de pneu cette s... Il faut juste avoir envie de changer la boite tout les deux mois environ

- Après la cox 1302, là j'avoue que j'ai fais plusieurs 180° avant de réussir à la garder un peu en travers

-Après la volvo 940 break, ça c'est trop bon pour apprendre à faire des beau travers ça revien tout seul en souplesse

-Après la BM320 carbu E21, il manquai le pont auto mais bon c'est pas grave chez nous il pleut souvent

- Après la mini E de 88 qui m'à fait découvrir les magnifique sensations de la mini . Que j'ai offert à ma soeur pour ses 18 piges

- Après la chevrolet corvair de 61, la petite américaine.il me reste plus que le moteur 2.3l flat6

-Après le transporteur T5 TDI 130, le plaisir de bouffer du jacky en fourgon!!!

-Après la mini mayfair de 84 , la fameuse Rust'racer

-Après la MK3 de 72: no coment, laisser moi le temps de m'occuper de son cas

-Et enfin la semaine dernière j'ai vendu le T5 pour racheter un plateau et une vw bora breakTDI150sport

Et je viens justement de prendre mon premier pet' en 5 ans de permis(ceux d'avant ça compte pas!!! ) avec la bora un jolie trottoir bien haut, j'm'ai trompé d'sorti!, mais ya juste le passage de roue qui a sauté!

A moi
A 17 ans,
VW 1302 à retaper (pas fait)
Mercedes 190e 2.3 16s cadeau de mon pere,revendu car encore apprenti...et trop gloutone
la mienne etait avec des Jantes BBS...
Apres une golf 3 mazout (quel changement!),une audi 100,une 324 mazout,un combi de 70,une CRX de 91(mon meilleur achat,une pure bombe archi fiable)
une Yaris Ts(que je vends) une 1000 grise de 87,et maintenant la mienne de 86.
Sinon en Aprilia SR 125 (un super engin) qui a remplacé ma vieille Yam TY 125 kitée en175

Gooze a écrit:

Ha robow je veux bien photo de la truxton, j'adore sa guelle.
Sinon pour la mk3 on aura plus d'info quand ???

Sinon moi c'est :

1 mayfair de 93 (voiture de tout les jours).
1 marcos mk4 (en resto... construction).
1 mayfair de 90 pourri pour remonter la marcos.

Pas d'info sur le proto le mans désolé....

Bon allez je vais vous faire un petit topo de ce que j'ai pu posséder ou de ce que j'ai encore dans mon garage :

dans le passé la première auto que j'ai eu était une austin mini sprite de 1984 (qui suite à quelques touchettes a été déclarée VEI et s'est retrouvée à la casse) puis j'ai également eu une mini 1100 de 1978.

Aujourd'hui pour tous les jours je roule soit en Cooper de 1991, soit en Renault Clio Williams de 1996.

Sans quoi déjà restoré j'ai une Inno Cooper de 1973 et en attente de resto carrosserie mais qui possède une mécanique d'enfer un morris mini van de 1970.

Dans l'attente de restoration il me reste une austin cooper Mk I de 1966, une austin break bois Mk IIde 1969 boite auto, une austin 850 Mk II de 1969, une austin mini 1000 Mk II de 1969 ainsi qu'un morris pick up de 1978.

L'une des Mk II a été sauvée de la presse mais est dans un état pitoyable et difficilement restorable, elle est donc destinée à la piste.

Dans l'attente de trouver de nouveaux projets de restoration sachant qu'une marcos ferait bien mon plaisir !!

moi aussi je roule en caisses de jacky , et meme des mazout !

j'ai eu depuis 98 :

106 colorline
205 fioul
205 rallye
205 gti1.6 de 90
205 gti 1.6 de 87
205 rallye encore
205 xs
309 gti 16 (actuelle)
206 xs hdi
206 sw xs hdi jaune (actuelle)
306 xrd turbo
306 D turbo jaune
306 xs hdi gris iceland
306 xs hdi gris quartz
mini 1100spé (actuelle la rouge)
mini E 82
mini spécale 89 (la jaune)
mini red flame 89
mini mk3 76
minijem
+ d'autres pour pieces ! ; soit 19 autos en 9 ans , sans compter les ruines !


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with DMC-FX3 at 2007-07-30


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with DMC-FX3 at 2007-07-30


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with u10D,S300D,u300D at 2007-07-30


Shot with DMC-FX3 at 2007-07-30


Shot with DMC-FX3 at 2007-07-30

Bonjour,
J'ai le permis depuis 1968 et voici les voitures qui me sont passées entre les mains. A part pour les 4 dernières, ce sont des photos trouvées sur le net.

VW Cox 1200



Glas 1304 TS, 85 CV, 800 kilos, c'est celle que je regrette le plus.



Taunus 12M un veau mais après lui avoir greffé un 1700 sans changer la boite, elle arrachait jusque 120.



Celica TA22, la première achetée neuve, heureuse époque sans limitations de vitesses, elle a fini à la casse après 14 mois suite à un dérapage pas du tout contrôlé sur des graviers perdus par un camion dans un virage.



R16 TS, suite à l'accident avec la Celica, il me fallait une voiture confortable pour permettre à mes os de se réparer sans trop de chocs.




Salon de l'auto 1976; je voulais acheter une R17 Gordini découvrable, madame était d'accord et avant de signer le bon de commande, le con de vendeur a proposé à ma femme un essai d'une R17 normale pour aprécier le confort. Quand elle s'est rendu compte du peu de place à l'arrière (nous avions un bébé de 2 ans), elle a posé son veto. Je l'ai alors emmené chez Leyland, je lui présente mon 2ème choix, la Dolomite Sprint. Elle accepte, j'intercepte un vendeur et ce con (probablement un cousin du mec de chez Renault) passe à côté du plateau sur lequel tourne la Sprint avec laquelle Metge roule en Championnat de France Supertourisme!... Je me suis rabattu sur cette Princess 2200HLS, 6 cylindres transversal (comme les Mini).



Pour rester dans le même style bateau, une CX 2000



Bon, maintenant, on divorce après 13 ans de mariage et je n'ai plus besoin d'autant de place dans la voiture.
A112 Abarth:



On repart chez Ford, Capri 1600:



Retour vers les italiennes, Alfasud 1300:



Je ne pensais pas qu'une voiture pouvait rouiller à ce point: une Alfetta GT:



Petit retour en France, une Renault 14 GTL:



Et pourquoi pas une Talbot Horizon 1500 GLS:



Je change de boulot et travaille maintenant chez Toyota, premier achat, une Celica AT160:



Un client achète une Camry et je rachète sa Cressida, 2 litres, 6 cylindres, 24 soupapes, 150CV, régime maxi 7500 RPM, merci les tunnels à fond de deuxième, un régal pour les oreilles:



Une cliente se trouve trop vieille pour encore conduire et je lui rachète sa Tercel que je revendrai avec un bénéfice conséquent après lui avoir refait une beauté:



La Cressida coûte trop cher en taxes, assurance et consommation donc je me calme avec une Corolla AE92 GTI:



Nous arrivons maintenant dans les voitures qui se trouvent toujours en ma possession
Après 18 ans de célibat, une petite jeunette me met le grappin dessus et elle a 2 enfants, la Corolla est trop juste et je reprend une Xantia 2000 8 soupapes VSX:



Madame trouve du boulot et il nous faut une seconde voiture, pourquoi pas une Mini? C'est parti pour une 1000 Mayfair de 84 que je vais restaurer et revendre 6 mois plus tard pour acheter la Cooper SPI de 93:





Clubman Estate de 1977:



La petite dernière, achetée en janvier de cette année en GB, une MG Midget 1500 de 1978:



Et je rajoute une photo de l'Estate terminée:



Le manque de place et surtout l'achat d'une maison bloquent tout nouvel achat mais je ne désespère pas, dans le futur, de trouver une Riley Elf ou une Wolseley Hornet qui m'attirent beaucoup

moi j'ai eu :

205 1.9D (crashée)
mini 1000 1988 (epave)
mini special 1983
mini 1000 1980
polo 1.9D

très basique mais pas les tunes pour avoir autre chose!!!

Je reposte ma liste avec les photos ce coup-là. A part la Merco et la Volvo, je les ai encore toutes aujourd'hui. La plupart sont a restaurer mais bon, patience...

Première voiture: Mini Racing Green, que j'ai toujours


Mini 1000 MkIII de 1976 (la noire, au premier plan):


Mini 1000 MkIII de 1972:


Mini Countryman MkII de 1968, dans un sale état, à restaurer:


Austin Cooper MkI de 1967 au passé un peu spécial:


Mosquito:


2CV6 de 1974:


Peugeot 205 GTI 1.9L 130ch de 1987 et 205 GTI 1.6L 115ch de 1988:





Peugeot 205 Rallye "Barnfind" attention, ça va piquer les yeux :


BMW 520i de 1986 (à vendre):


Peugeot 605 SRDT phase 2 de 1995 (à vendre):


Mercedes 190E, excellente voiture mais revendue:


Volvo 740 break TD, mon corbillard fourre-tout revendu à 547000kms!:

Special 1990


Cooper 1993


1000E 1984


Mini Jem Mk3 1974


Cooper 1991 (Donneuse d'organe pour la JEM)


Clubman Estate 1972


Une Rover 114 Gti
Manque photo

Cooper 998 Mk2 1969


British Open Carbu 1993


Morris 998 Mk2 1968


Rover 220 Coupé RHD


Mini 1997


Knightsbridge 2000


Et quelques 2 roues... mais je ne roule plus depuis qq temps... 3 ans

Suzuki Tu 125 pour se faire la main c'est tjs mieux! conso 1L/100 c'etait top!


Suzuki 600 Djebel 1986 "Lincrevable"

J'ai :

- Renault Trafic 2.1 gazout 1993 (atmo, ouais !)
- Renault 19 1.8i 1993 (clim !)
- Citroen Visa 1.1 1984 (carbu a rêgler, mais je l'adore elle)
- Mini 1000 1989 sauce piquante (oui enfin j'ai commandé le tabasco)
- Honda CB500 prépa piste
- Triumph Speed Four pour la route

Photo des brêlons dans mon post de présentation d'ailleur.

J'ai cassé :
- Un CB500, passé sous un 4x4 en prenant feu au passage...
- La corsa de ma copine (neige, tonneau toussa...)

photo de la 500 tiens

Bon, dans l’ordre depuis mon permis en 1980.
Une R6 TL
Une R14 GTL
Une R5 TS
Une CX 2.4D finie à la casse 270000 kms
Une autre R14 GTL
Une Micra Canvas Top.
Une Volvo 340 1.7 finie à la casse 288000 kms
Une Escort 1.8D
Une Volvo 240D finie à la casse 397000 kms
Une Rover 825SD
Une Mondéo 1.8D

Dans le genre Mini :
Une 1000 E 1988
Une 1000 1976
Une 1000 1982 sauvée de la casse
Une 1000 donneuse de pièces
Une Twining

Et une MZ 125 que je n’ais pas eu le temps de restaurer.

Aujourd’hui:
Une British Open
Un Berlingo 1.9D
Une AX 1.4D

Voili voila…

Alors le passé, attention c'est les yeux, c'est pas très british :

Polo collège de 89




Golf III GT TDI 90 de 94 noire avec BBS RL dont je n'ai pas de photos

Golf III match II TDI 110 Dragon green au centre



J'ai toujours les autres autour, une Golf II CL TD 80 de 92 en commerciale, un Golf II Boston TD 80 de 90, bientôt en vente,

et celle-là, Golf II CL TD 80 de 90.

Tu aimes bien le 1L6 TD VAG toi t'as raison, ça marche bien (dans une golf ou une jetta) et c'est increvable. La passat des parents à 320 000 pour l'instant et rien n'a été changé ... même pas l'embrayage.

canaille a écrit:

J'ai :

- Renault Trafic 2.1 gazout 1993 (atmo, ouais !)
- Renault 19 1.8i 1993 (clim !)
- Citroen Visa 1.1 1984 (carbu a rêgler, mais je l'adore elle)
- Mini 1000 1989 sauce piquante (oui enfin j'ai commandé le tabasco)
- Honda CB500 prépa piste
- Triumph Speed Four pour la route

Photo des brêlons dans mon post de présentation d'ailleur.

J'ai cassé :
- Un CB500, passé sous un 4x4 en prenant feu au passage...
- La corsa de ma copine (neige, tonneau toussa...)

photo de la 500 tiens

t'aurais pu la couler dans la resine pour faire un comptoir de bar!!

PeterMan a écrit:

Une Volvo 240D finie à la casse 397000 kms

t'as pas pu faire 3000 km de plus pour faire un compte rond???

A mon tour

J'ai :
205 rallye (comme mini90)
405 mi16
404 coupe
504 coupe
504 cab
2CV 1959
TR4 ( http://fr.youtube.com/watch?v=A_e-6Iadosc )
mini comtesse 1975
Vitesse 2L

voili voilou

bon aller , je vais un peu éxpliquer mon parc auto :

1er mini : 1000HL de juillet 82
2ieme mini : morris 1000MK2 de 71
1ere 500 : 500L de 71
3ieme mini : morris mini minor du 07/07/70 (un 850 magic wand orange !!!!)
4ieme mini : 1000 de 76
5ieme mini : 1100 spécial du 05/12/1979 (facil a retenir , c'est ma date de naissance ) , acheter pour revendre , mais apres avoir pris connaissance de la date de mise en circulation , je ne me sens pas le courage

pour l'instant c'est tout (sachant que je les ai encors toutes).
je compte pas les épaves a découper

et pis 2 solex enfin 1.8 en gros

nop

Ah oui moi j'oubliai les 2 roues.
La collection quasi complete de solex une 20ene dont deux surf racer. Ma premiere mob (une motoconfort de 71), un cyclo sport Gitane, un tricycle poirrier à moteur VAP des années 40, une Le Gitan de 1954, un Dax.
Et en moto un 600 CBR, un 850TRX, une automoto 350 latérale de 1928 (la seule que je vendrai jamais car ma première moto et la plus belle), une automoto 100 de 49.
Voilà c quasi tt de tte maniere y a plus de place et pas assé de tps pour tt faire rouler.

Un de plus à la liste,
5 golf (série 1,2 et 4), un corrado 16S, un espace RXE , une fiesta (rosa), une vecta CD , un CRX 16S, une clio 16S, 5 BM en TDS, et 5 mini dont 2 clubman 1275gt.
En petoire , un kawa 600KLR en supermot, un 1000 Martin sur base KAWA 1000RX, un Yam 750 fazer, un Honda 750VFR, un Honda 750XLV, un kawa 1000Z ST revu et corrigé de 1980.
Actuellement , un break BM, toujours les deux clubby en phase de remontage , le KLR remonté en cross et le 1000Z ... et bientot d'autres aventures.