jdc abimé par le transport

salut
je commence a recevoir mes pieces
aujourd'hui: double timing chain, pompe a huile,etc... et le jdc a ramassé pendant le transport.
a votre avis je le monte ou pas?
c'est pas trop sur des zones sensibles donc je me dis que ça risque pas grand chose mais je prefere avoir plusieurs avis.

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le cuivre se decolle

Moi je dis pas grave.

merci feufeu, ça fout les boules quand meme le mec emballe ça au dessus de la pompe a huile avec le joint juste en face!!

au fait feufeu, je dois monter des pistons +60 et je pense que je vais mettre le deck a zero.

est ce que la bonne solution pour gagner du temps est:


je demonte un piston d'origine, je mesure la difference axe/tete et je compare avec les +60, je corrige le deck par rapport a cette mesure et je fais realeser et rectifier en une seule fois

Non, pas de deck à 0, c'est pas bon. Avec la dilatation thermique et la force centrifuge, le piston va monté au dessus du plan de JDC et c'est pas bon. Il fait 3/10 de mm mini il me semble.

Fefeu52 a écrit:

Non, pas de deck à 0, c'est pas bon. Avec la dilatation thermique et la force centrifuge, le piston va monté au dessus du plan de JDC et c'est pas bon. Il fait 3/10 de mm mini il me semble.

ha! oui logique

je vais jeter un oeil sur le vizard ce soir mais il me semble pas avoir vu de cote pour ça

si des fois t'as le renseignement fefeu....

Ben je m'étais posé la question quand j'ai fait mon 1380 et de mémoire, Christophe Faivre (Atelier Bergamote) m'avait bien dit 0,3mm

ok je pars sur 0.3mm

quand a la technique de mesure entre les pistons d'origine et le +60 pour le deck, ça te parait le plus simple?

oui, tu mesures d'origine, tu démontes un piston, et tu compare avec les nouveaux, mais attention à être précis et calcule bien ton RV en mesurant le volume du dish comme il faut.

Et surtout, fais bien gaffe parce qu'un RV trop bas, ça se corrige facilement, trop haut, c'est une belle merde !