Preparateur culasse

Bonjour
Comme dit dans ma présentation je suis à la recherche de quelqu'un qui puisse me faire une prepa culasse.... Pour l'instant j'ai une proposition à 450 € tout compris (ressorts doubles, guides bronzes...)
Merci

Qu'entend tu par prépa culasse ? tu part de quelle base, et tu veux arriver à quoi ? (taille de soupapes par exemple)

En fait je vais monter un metro sport, je compte garder la cullasse qu'il y a dessus. Je crois que changer les soupapes alourdirais considerablement le budget, je vais donc rester raisonable...
Je souhaiterais un travail comme decris sur les schemas de ce post

https://mini-racing.forumactif.com/viewtopic.forum?t=190

Ou encore comme on peut trouver dans le livre de Vizard.
Je n'ai pas le matos pour le faire moi même, et honnetement j'aurais bien peur de faire une betise...

Une prépa de ce style n'a que peu d'interet sur une culasse de metro sport, vu qu'elle est deja équipée de grosses soupapes et de doubles ressort. Ca ne t'apportera pas grand choses...

Salut Artie, moi je m'y connais pas tres bien non plus, je demande donc quelques précisions...

Mesco, c'est quoi qui n'a pas d'intéret, c'est de retravailler autour des soupapes (la je comprends) ou d'agrandir les conduits (la je comprends pas, est ce parce qu'il sont déjà grand ou parce que ça n'apporte pas de réel gain ??)

Peut tu éclairer ma lanterne ???

Même un travail des conduits et des chambres de combustions?

Ok, concernant le gain, je ne peux pas te dire si ça apporte ou pas car je n'ai pas essayé la mienne avant qu'elle soit préparée, mais en tout cas, maintenant le moteur sort 83ch avec un 256 comme AAC.

Si tu cherche quelqu'un pour le faire, moi je peux. Maintenant, si c'est pour garder un AAC d'origine, je n'y vois pas d'intérêt. Le metro sport sortait plus de 70ch avec cette culasse d'origine.

Fefeu 52 tu as un mail

A d'accord c'est si on change pas l'AAC que ça manque d'interet... Je comprends mieux...

saches que pour 600 € tu trouves une culasse neuve déja préparée (genre minispare sou autre)
c'est à réfléchir aussi

Le moins cher que je connaisse c'est Morspeed et c'est 680€ avec le port et l' "échange" de culasse. Mais c'est effectivement un calcul à faire.

Je en pense pas qu'il soit très utile d'investir dans une culasse type stage 3 en remplacement de la culasse de metro sport, car la culasse metro sport et assez proche techniquement d'une stage 3 de base...
Enfin ca va faire gagner peu de chevaux pour un gros investissement!

Il serait a mon avis plus malin d'y mettre un bon aac avec allumage et carburation optimisé et reglé comme il faut.

Merci pour tous ces avis constructifs....
Je pense que je vais garder ma culasse mais qu'elle fera un petit tour par la case Feufeu52 pour une optimisation....
@++et bonne journée

feufeu si tu t'ennuie j'ai 2 culasses metro sport qui ne demandent quu'un ptit coup de dreymel !!
(on sais jamais si ça peut rendre service pour les longues soirées d'hiver!!)

tiens , voila ce qu'il est possible de faire comme prépa sur une culasse de 1300 (tous type )





en partant d'une culasse de MG , c'est trés facile de préparer une culasse de type "stage 3" en gros....

Merci pour ces photos Tnt, mais je ne pense pas que j'irai si loin.

Salut, juste a titre de comparaison,
voilà ce qu'y a été réalisé sur la mienne



Pour voir la photo taille d'origine

je n'ai pas encore tester la culasse, donc à l'heure actuel je ne peux pas vraiment dir si elle marche vraiment bien

je ne sais pas ce que vous en pensez...

pas mal , c'est propre .... mais comme ça de biais on se rend pas trop compte de la taille des conduits , si tu as d'autre tofs , envoie ça qu'on matte un peu