Pb graisseur bras de suspension suspensin avant

Bonjour!

J'ai voulu monter des nouveaux graisseur sur mes bras sup, mais j'arrive pas à les serrer à fond, les pas de vis des graisseurs semblent trop courts et donc ils n'effleurent pas le bras.

Ma question est donc de savoir si je peux mettre une rondelle, ou si il y a une astuce pour visser à fond ces graisseurs.

Merci par avance

Je crois que j'aqi eu le meme pb il y a 2 ans. J'ai laissé comme ca

et t'as pas eu de soucis de fuite?

put*** j'ai voulu forcer, j'ai bien tou nettoyé, mais j'ai juste réussi à "filleter" un peu plus le graisseur, et entamer le boulon....

Mais si le graisseur n'est pas vissé à fond mais bien bloké, quand tu balances la graisse ca fuit ???

Gooze a écrit:

Mais si le graisseur n'est pas vissé à fond mais bien bloké, quand tu balances la graisse ca fuit ???

Non ca ne fuit pas. Le filletage est au bout et la graisse n'est pas assez fluide pour fuir par la.

Oui donc ton graisseur est vissé à fond mais un bout du filletage dépasse encore...
Pourquoi tu veux absolument le visser plus qu'il ne peut
Laisse-le dont si il fuit pas... sinon tu risque de bousiller le filletage.

eh les stars de la mécanique ....., ça vous parle si je vous dis filetage conique ?

ca me permet etre une connerie.
je me trompe surement.

Ha je savais bien qu'il y avait une histoire de conicité dans tout le bazard...
J'avais vu ca sur la pompe à graisse quand elle avait laché, mais je savais pas si pour les graisseur c'était la même chose, alors j'ai rien dit de peur de dire une connerie.
Donc en gros ca sert à rien de forcer

A savoir quand meme que les graisseurs ne sont pas tous forcement conique.

Maintenant est ce que tu as controlé si le pas etait le meme?

Si oui, regarde par rapport a ton ancien graisseur si il correspont (longueur, conicité...etc)

Sinon si c'est tout pareil c'est peut etre que tu l'as fait prendre de travers, apres je te confirme que c'est galere pour reussir a reprendre le filet si tu n'as pas de taraud adequat.

Alors en fait, j'ai plus les anciens graisseurs...

J'ai commandé des graisseurs pour bras de suspension sup avt chez minispares, voilà une photo de la bête:



je me suis demandé s'il n'était pas possible de mettre une sorte de "rondelle/joint", pour que le graisseur tombe pile poli comme il faut...

ça c'est du filetage conique , ça se voit meme sur la photo,
tu monte ça jusqu'à ce que ça force et t'insiste un peu pour l'orienter correctement , pas + , si tu forces ça casse et apres t'es marron
en + ça sert à rien d'avoir une étanchéité parfaite là dessus

de mémoire ça doit etre du 1/8"
ps : oublies le coup de la rondelle

ok, je vais essayer de suite et faire une photo

Bon voilà ce que ça donne.

Au passage, je crois que j'ai un peu "voilé" le filetage du bras en forçant avec l'autre graisseur avant....

Par contre, ça dépasse encore bcp non?!?

Le filetage conique s'arrete la ou le graisseur est bien mis dans le trous, l'étanchéité est faite, je vois pas ou est le probleme !!
Puis je pense que comme la plupart des pieces mini, aucune piece n'est a 100% pareille, donc laisse comme ca, c'est bon.