Bronze ou acier ?

Ayant du jeu hors des tolérances préconisées par la RTA entre les guides et queues de soupapes d'une culasse, je dois poser de nouveaux guides de soupapes.
Je souhaiterai connaitre les avantages et inconvénients des guides de soupapes bronze et acier afin de faire un choix.

Merci pour vos lumières.

le bronze manganeses a un coef de friction moins important que l'acier je crois, mais il faut des soupapes qui vont avec.

d'origine c'est des guides acier.

sur mes culasses classic ou de route type ( 33*29 standard ou evo maison) je monte des guides aciers, sinon sur mes culasses evo avec soupapes qui vont bien je monte du bronze, mais c'est des moteurs qui ne tournent pas souvent

dans la durée je ne connais pas la durée de vie du bronze.

Je me rappelle d'un sujet ou on avait conclu que en gros :
Soupapes de compette (donc métal plus dur), il fallait des guide acier, plus dur eux aussi. La raison était d'éviter d'user trop vite les guides.
Inversement si on a des soupapes type origine, il fallait des guides bronze afin de ne pas trop bouffer les soupapes.
Bref j'ai retenu qu'il fallait garder une même plage de resistance entre les deux élément afin que l'un ne s'use pas à vitesse grand V.

Ce sujet date de pas mal de temps et c'est ce que j'en ai retenue, alors il se peut que ce soit que des conneries... donc attendez les réponses des autres.

La question a été posée une bonne dizaine de fois...

Ya un bouton rechercher, "choix soupapes", tu as un sujet que j'ai lancé sur le choix des soupapes et des guides.

Edit, car j'ai dit une connerie!

"rechercher" donne rien!!!!

Voici le lien sur le sujet qui en parle:

https://mini-racing.forumactif.com/TECHNIQUE-c2/Culasses-f13/C-koi-le-diametre-Exacte-des-soupapes-t1177.htm?start=0

J'en remets une couche!!!!

Regarde le sujet de la semaine dernière, sur le choix "guides/soupapes"