1380gt : 1380gt de course

Il a changé quoi comme gicleurs?

la piece N°43 sur ce schéma

gicleur de fuite de pompes de reprise ....

il existe même des bouchons pour le supprimer ....
les pompes de reprise sur weber , on peut calibrer la quantité d'essence et le temps de pulvérisation .... ( c'est pas pareil )

je ne connaissais pas l'influence de ce gicleur...

tu peut me donner l'adresse de ton sorcier, g le meme probleme que toi avec mes split 45, je voudrai y remedier sans passer des journee a changer de gicleur, on ma parler de bussinaro mais g pas encore pris contact avec

première course avec la voiture et premiere panne....
départ de la deuxième essai, elle a commencé a sétouffer en 4 eme a 6500... hop direct coupé tout...
Verdict une soupape pliée et un piston marqué... pas trop grave en regard de la vitesse a laquelle le moteur tournait... Apparement elle aurait grippé a cause d'un manque de jeu...

Sinon c'est monstruex... Il y a deux ans le premier virage je le passais en 3 et cette année j'ai du le passer en 4... Vivement que la culasse revienne nickel pour voir enfin ce qu'il a dans le ventre...

Dommage, t'as pas de vidéo embarquée de quand ça marche bien

non hélas je devais la mettre l'apres midi...

Arf plus de peur que de mal! Vivement la prochaine!

et voila j'ai fait ma derniere course de l'année et peut etre la derniere de la mini... Elle sortira encore peut etre sur des sorties histo

et enfin je peux dire que le moteur marche, le seul probleme mes pluies ont un peu vieilli, donc pour la dernière j'ai tenté de mettre les slicks sur le gras...

Oua tu es en slick là?

Ca parait tout de même bien brillant... et pourtant ça accroche dur
D'autant que tu as pas l'air d'être là pour le paysage

Jolie vidéo

oui slicks neuf a l'avant et pluie a l'arriere

y a pas a dire, celui la il respire... y en a qui savent les faire aller en belgique

ça envoi! c'est impressionnant

Beau pilotage

merci, il va bien mais la carburation a ete faite a la hâte dans un zoning... je crois qu'il pourrait aller encore mieux si on la repassait au banc mais j'ai pas eu le temps...et avec la flotte j'avais quelques soucis électriques, donc j'ai débranché le compte tour qui déconnait mais a mon avis je pouvais encore lui faire prendre 500 tours de plus facile...

Plus je regarde la vidéo et plus j'hésite a la mettre a la retraite......

Guitou a écrit:

Oua tu es en slick là?
Ca parait tout de même bien brillant... et pourtant ça accroche dur

Moi je ne suis pas du tout de ton avis !
On voit que le pauvre malgré tout le savoir faire en pilotage lutte comme un malheureux pour garder le voiture dans la trajectoire, on s'en bien que l'avant se cherche totalement


@1380gt: En tout cas , le moteur , le pilotage et les slicks sur le gras ... ben tu sais que tu ne le referas pas
Et pour ce qui est de la retraite , elle va durer encore 2 ans de plus ...

TeamFFF a écrit:

Guitou a écrit:

Oua tu es en slick là?
Ca parait tout de même bien brillant... et pourtant ça accroche dur

Moi je ne suis pas du tout de ton avis !
On voit que le pauvre malgré tout le savoir faire en pilotage lutte comme un malheureux pour garder le voiture dans la trajectoire, on s'en bien que l'avant se cherche totalement


@1380gt: En tout cas , le moteur , le pilotage et les slicks sur le gras ... ben tu sais que tu ne le referas pas
Et pour ce qui est de la retraite , elle va durer encore 2 ans de plus ...

j'osais pas le dire , perso , au premier travers , j'aurai lâché les gaz et serait monté comme un papy

nop

Nop a écrit:

j'osais pas le dire , perso , au premier travers , j'aurai lâché les gaz et serait monté comme un papy

nop

Tapette .

Si non je la veux bien ta mini dans ma maison de retraite ou au moin le moteur ...

Je trouve qu'en relance et au démarrage, elle grippe super bien, vu la puissance du moteur et la route grasse!

Ben, a un certain moment, je pensais revendre le moteur et garder la caisse et la boite... Mais ici je crois que je vais tout garder...
Et je vais peut etre venir rouler en France avec comme la formule ne pourra pas...



Et pour l'accroche, c'est un peu mieux sur cette montée ci mais le grip etait vraiment précaire...



Bon je vous dispenserai de la vidéo de la course ou elle prends que 5800 tours...

impressionnant la sensation de vitesse sur la vidéo , quand on pense qu'on a toujours l'impression de se trainer sur les cameras embarquées .........ça en dit long sur les performances !

Citation :

mais le grip etait vraiment précaire...

Tu m'étonnes ! A 1min50, tu batailles vraiment pour la remettre sur la trajectoire, tant l'avant a envie de se faire la malle dès que tu chatouilles les gazs !!!

Chapeau bas, j'ai jamais pu (et su) rouler fort sur le mouillé...

Ca envoi bien c'est sur

A voir la roue arrière qui se soulève légèrement, on peut supposer que l'avant accroche malgré la combinaison slicks/pluie