manu87220 : Clubmanu87220

Bien le bonjour (bis),
L'histoire début en 1991, j'était à la recherche d'une mini 1100 spécial avec toit vinyl. Après avoir cherché , j'en trouve une avec un joli pet sur l'aile avant gauche. Pas de bol, la proprio est retourné au portugal en laissant l'auto en dépot vente sans sa carte grise. fin des négociations.
2006 , après la brune, le chien, la maison et les gamins, pourquoi pas de nouveau la mini pour le fun. En discutant avec un copain: j'ai un pote qui a une 1100s mais elle est commencé et pas finie et bla bla bla. Bon on va la voir. OK je prends , et dans le lot j'ai un moteur de 1275GT (TRES important). Au passage , je connais un gars qui bla bla bla , je prends aussi.







Et me voici avec un 1100S, une mayfair 1000 automatique et une caisse de ritz. Reste à l'aller chercher ce moteur de 1275GT.
Jour J et la surprise: tu prends la caisse qui va avec ... mais pas de carte grise.



Me voila avec un nez carré, un cluby, et c'est le coups de foudre!
On le remonte avec un grain de folie en plus.

Petit hic c'est du gruyére mais on lui à trouver une carte grise et des toles empreintées à l'automatique.
A force dans parler autour de moi, j'ai un collègue qui me dit: tiens c'est marrant , j'en ai déplacé un il y a 4 ans. Coups de fil et hop à la maison celui-ci aussi . Du coups , j'en ai eu 5 en très peu de temps mais la derniere est complète et avec plus de charme.



Après réflexions, c'est le petit dernier que je remonterai.
J'ai revendu le moteur de l'automatique, la caisse de la ritz, le 1100s troqué contre une peinture complète et commencé à acheter des pieces pour ce clubby bleu , jantes, baquets, carbu, durites avia, radiateur d'huile, quickshift, etc.
Du coups , il commence a me manquer un peu de place ...
Pour la suite, je suis déjà sur le forum clubman de france qui est spécifique au nez carré mais j'ai plein de questions à poser!

oh !!! une 500 !!!!

c'est quoi les jantes sur ton clubman ?

nop

Message édité, les images étaient énormes et le titre ne respectait pas le formalisme.

La charte n'a pas été lue ou mal lue, alors

Nop a écrit:

oh !!! une 500 !!!!

c'est quoi les jantes sur ton clubman ?

nop

connait pas non plus !
par contre je peux te dire que c'est des enjoliveurs de 405 ph1 sur la remorque !

Des dunlops ...
En parlant de dunlops il y en avait des neuves à Dreux... c'est beau quand-même, surtout quand c'est neuf

Gooze a écrit:

Des dunlops ...
En parlant de dunlops il y en avait des neuves à Dreux... c'est beau quand-même, surtout quand c'est neuf

ça m'étonnerais que ce soit des dunlop
je pense qu'on sais quand meme ce que c'est !

Nop a écrit:

oh !!! une 500 !!!!

c'est quoi les jantes sur ton clubman ?

nop

Une 500 ??? il va falloir m'expliquer!

Pour les jantes , j'en sais rien mais j'en ai 5 avec des pneus dunlops, le tout en super état , disponible...

Citation :

La charte n'a pas été lue ou mal lue, alors

Survolée et à mon gout, servimg, c'est , pour le reste j'aurai pu faire 5 présentations pour 5 voitures et plus de descriptif mais la suite est sur un autre forum dédié au clubman.

On dirai des Ruspa les jantes, mais il faudrais un gros plan pour en être sur.

mesco a écrit:

On dirai des Ruspa les jantes, mais il faudrais un gros plan pour en être sur.

c'est ce que je me disai aussi...

sur la 1er image au cul de la mini il y a une 500

nop

bienvenue!! on attends tes questions!!!

en tout cas pour les jantes c'est pas des ruspa, on dirait des espèces de cromodora mais pas sur...

Bien vu pour la 500 et la 14 mais elles ne sont pas à moi!
pour les jantes c'est des cromodora dixit "un autre forum".
Pour les questions, c'est fait aussi et je pense que c'est une colle car même les experts n'ont pas pu me répondre ... voir Info sur moteur échange standard RKM.

Un peu de bla, bla sur ma vision de mon cluby.
En fait j'ai déjà acheté pas mal de pièces , une malle arriere lissée, un échappement inox deux sortie oval une droite / une gauche , de ce fait un support plaque immat à mettre entre les deux. un collecteur qui va bien .
Un HIF 44 avec sa pipe refroidie , un radiateur d'huile d'une cooper, une moquette bleu roi (et oui, l'auto sera bleu récife avec toit blanc et vitre teintés vert d'origine), deux baquets RK inclinable, la banquette d'origine creusée du GT mais refait en tissu idem baquet, deux harnais 4 points, un volant formuling 36cm (nostalgie de ma première sportive), un tableau de bord alu complet avec mano VDO, 4 amorto court gazshock montés sur des révolution en 5,5x12, un lot de phares angeleyes de mini et un train avant réglable.
Un plus une assistance de frein d'un mini de 1995.
Le tout sera a remonter car pour le moment, elle est à poil et attends son sablage complet et le ressoudage des A panel et de tout le plancher du coffre.
Je parle pas de la sono , c'est hors forum.

Pour la prépa moteur on attends de savoir ce qu'est ce foutu moteur!!!
Mais c'est sur il va y avoir du copeau dans l'air...
Coté électicité on va lui gréffé quelque option que le cluby n'avait pas : deux AB arriere, la lunette dégivrante, des relai pour les phares afin de garder les codes et les phares allumés ensemble sans tout faire fondre , des commodo de BMW série 3 , un coupe batterie et la fillasse pour la sono.
J'avais pensé y mettre le radiateur en frontale mais il faut que je supprime les écoppes d'air frais et c'est pas cool.
Coté déco un tribal, les filets cooper, le lettrage mini 1275 gt, le porte numéro sur le capot avec la signature clubman et c'est tout.

A quoi on reconnait un nouveau ?

Citation :

Un HIF 44 avec sa pipe refroidie

Le passage d'eau sert à réchauffer la pipe pour éviter le givrage du carbu en hiver, pas à la refroidir.

Citation :

un lot de phares angeleyes de mini

Fefeu52 a écrit:

A quoi on reconnait un nouveau ?

Citation :

Un HIF 44 avec sa pipe refroidie

Le passage d'eau sert à réchauffer la pipe pour éviter le givrage du carbu en hiver, pas à la refroidir.

Citation :

un lot de phares angeleyes de mini

justement je me posais la question: comme chez moi il ne givre pas, est ce que je peu m'en passer de ce branchement d'eau sur la pipe d'admission? (celle du stage one par exemple?)

Pas besoin qu'il givre, il fait plus froid au col du venturi (vive Bernouilly).

Mais à la réunion je ne pense pas que tu descende en dessous de 10° donc tu peux effectivement t'en passer.

aie aie aie .....
y t'on pas jeté des cailloux sur le forum des clubby quand tu leur a annoncé ton projet .................sono , tribal , angel eyes , double pot , malle lisse ,plaque sous le pare choc , volant foruming .............la totale pour la norauto touch...

Fefeu52 a écrit:

Pas besoin qu'il givre, il fait plus froid au col du venturi (vive Bernouilly).

Mais à la réunion je ne pense pas que tu descende en dessous de 10° donc tu peux effectivement t'en passer.

Kool!! vu que le systeme de chauffage est deja partit a la poubelle.....

mini90 a écrit:

aie aie aie .....
y t'on pas jeté des cailloux sur le forum des clubby quand tu leur a annoncé ton projet .................sono , tribal , angel eyes , double pot , malle lisse ,plaque sous le pare choc , volant foruming .............la totale pour la norauto touch...

oui et non , il faut que cela soit bien fait, c'est du tuning mais pas moche non plus

des angel eyes


ou une malle lissée avec double sortie


pour le formiling c'est de la nostalgie ... le mien est en cuir noir et décallé au niveau des branche haute

C'est une question de gout !!!
Moi je la remonte pour le fun , j'ai moins de 15 bornes allez retour pour aller bosser , c'est soit la bécane soit le break 6 cylindres turbo gaso (pas le temps de chauffer) ou le VTT mais il ya une p----n de cote que mes mollets supporteront pas...

j'adore les exemples sur lesquels tu t'appuies pour te justifier de détruire une 1275 gt........

je sais pas si je préfere rire plutot que pleurer...
je ne suis pas sur que tu ais bien compris la ligne directrice de ce forum

Ouais, bon, je crois qu'il faut de tout pour faire un monde, il peut avoir un chassis, et un moulin racing, avec un look J....Y Touch, c'est sa voiture, pas la notre.

connaissant luis (antoine de marseilles peuchere) , il doit encors en rigoler .

nop

attention ou je lache mon chien!! (faut que je le retrouve d'abord!)



le pire (entre autre) c'est les appuis tete union jack dans l'interieur noir et blanc.................. avec les enceintes apparentes! aussi terrible!! comme ça on sait que t'as la musique dans ta caisse!!

Nop a écrit:

connaissant luis (antoine de marseilles peuchere) , il doit encors en rigoler .

nop

tu métonnes !

mini90 a écrit:

Nop a écrit:

connaissant luis (antoine de marseilles peuchere) , il doit encors en rigoler .

nop

tu métonnes !

Juste comme ça! elle est à qui celle ci???



il me semble que c'est la même que celle-la?



c'est à dire celle qui à les angel eyes vu que c'est la même plaque !!!

et celle de Luis?

Pour l'intérieur , j'aime pas c'est uniquement pour faire voir le style du formuling qui était critiqué.

Pour la ligne directrice du forum , je décrit juste le style futur de mon auto, on aime on aime pas, pour le moulin je penses pourtant être dans le style du forum.

C'est sur aussi que le 1275gt sera vandalisé pour une voiture de 1974 et que cela ne plait pas à tout le monde, mais je le redis c'est pour le fun pas pour faire des meeting véhicule ancien. L'important est de pouvoir faire machine arriere dans le cas d'une revente pour un collectionneur.

Merci pour le coté Jacky touch, je pense finir sur un parking de super marché à boire de la biere et parler fast and furious...

T'enflamme pas mon gars, mais tu verras sur ce site que tout le monde est plutôt dans l'esprit classic de la mini, et certains sont complètement anti-tuning.

Tu peux faire une belle mini, sans pour autant tomber dans l'extreme.

La mini dont tu parles a été vivement critiquée sur le forum, car le gars est un gros bof, que sa mini manque de gout (surtout l'intérieur), et que sa "prépa" est.... étrange.

Garde à l'esprit que si tu as des questions racing, tu seras toujours le bienvenu, et que ta mini sera toujours ta mini.

Les gens juge ta voiture, pas toi, donc prends les critiques avec humour et intelligence.