Moteur maestro

Sujet: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 11:19

Bonjour!

Je voudrais savoir si le bloc 1300 carbu monté dans les maestro était un série A.

C'est le même que les minis et les métros?

Merci par avance!

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:20

Jaffirmerais pas mais le bloc est un serie A mais la boite de bitesse est fixé sur le coté.

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:23

tu es sur?

Dans ce cas, il n'y a rien à récupérer dessus, à part carbu et culasse?

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:24

[edit] Engines

1983–1993 - 1275 cc A-Series I4, 68 hp (51 kW) at 5800 rpm and 75 ft·lbf (102 Nm) at 3500 rpm
1983–1985 - 1275 cc A-Series I4, 64 hp (48 kW) at 5500 rpm and 73 ft·lbf (99 Nm) at 3500 rpm HLE
1983–July 1984 - 1598 cc R-Series I4, 81 hp at 5500 rpm and 91 ft·lbf at 3500 rpm
1983–July 1984 - 1598 cc R-Series I4, 103 hp at 6000 rpm and 100 ft·lbf at 4000 rpm MG
1984–1993 - 1598 cc S-Series I4, 85 hp at 5600 rpm and 97 ft·lbf at 3500 rpm
July 1984–October 1984 - 1598 cc S-Series I4, 103 hp at 6000 rpm MG
1984–1992 - 1994 cc O-Series I4, 115 hp MG EFi and 2.0i
1988–1990 - 1994 cc O-Series I4, 152 hp MG Turbo
1990–1992 - 1994 cc Austin/Rover MDi - Perkins Prima NA I4, 62 hp
1992–1994 - 1994 cc Austin/Rover MDi - Perkins Prima TD I4, 81 hp

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:25

Samporta a écrit:: tu es sur?

Dans ce cas, il n'y a rien à récupérer dessus, à part carbu et culasse?

Si, le bloc, culasse et peut etre carbu

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:26

Ouais, j'ai aussi trouvé ça sur wikipédia, mais ça m'en dit pas beaucoup plus...

Les midget on aussi des blocs 1275, mais la boîte est différente...

Je voudrais surtout savoir si le haut moteur (bloc, ensemble mobile, etc...) est identique.

Et si un changement de bpîte par un modèle mini est faisable.

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:39

Tu peux récupérer la culasse, le carbu et le bloc aussi il me semble, mais il y a des modifs a faire dessus.
La boite est une boite de Golf 2 si je me rappelle bien.

Il y a deja des mini qui tournent avec des blocs de maestro, mais à mon avis c'est bien se faire chier, alors qu'on trouve des bloc de metro pour pas trop cher.

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:44

ouais, mais pas à moins de 100 euros, si?

La différence au niveau du bloc, c'est quoi?

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:49

donc c'est un sujet déja évoquer il y a quelques temps.
Mesco a raison la culasse et le hif 44 sont récupérable.
La boite elle provient bien d'une golf 1ou2.
Par contre le bloc a le filtre a huile placer sous la culasse, la tete en haut, peut etre le meme bloc que les mpi ?
j'en ai récupérer un a la casse il y a pas longtemps dés que je retouvre les photos du bloc je les mais en ligne.

https://mini-racing.forumactif.com/BIENVENUE-c1/Divers-f8/austin-maestro-13LS-t1706.htm

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 12:55

désolé, je le trouvais plus...

Le pb, c'est que sur les photos du bloc que le gars m'a filé, on voit pas trop bien, et pour le peu qu'on voit, ça ressemble bcp à un bloc de mini, alors j'ai eu un gros doute la dessus...

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 16:50

A moins de 100€ ça vaut le coup, ne serait-ce que pour le 44, la culasse, et l'ensemble bièles/pistons

Après, le bloc peut faire une belle table basse Wink

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 17:35

Pour 1OO € ça vaut le coup surtout si tu ne doit pas démonter le moulin.
Perso moi j'en ai chier pour sortir le moulin de maestro.

Sujet: Re: Moteur maestro Jeu 22 Mar 2007 - 18:20

Et donc le bloc en lui-même n'est pas adaptable?

bon voila j'ai commencé a ouvrir le moteur de la maestro la boite est bien une VW ça c'est sur.
Place aux photos:

Bon j'ai pu relever les numéros suivants:
-moteur : 12HC35139261/ WFMI120
-vilo: 12G1433/ WFM1123/ UGSB13-A

Meme la forme du bloc au niveau de la fixation avec la boite(sur mini) ou carter sur mestro est different surtout au niveau de la crepine. Confused

1071 Nombre de messages : 809 Date d'inscription : 27/07/2005

Tu dois changer le vilo et tu garde le reste du bloc. Wink

j'ai fait 2 photos pour pouvoir comparer les différences entre les 2 blocs.

Le bloc d'origine mini:

et le bloc de la maestro

Donc la seul différence que j'ai pu voir se situe au niveaux de la fixation de la crépine.

» austin maestro 1.3LS
» vds carbu hif 44 de maestro
» [vds] carbu HIF 44 de maestro
» [RCH] Pipe admission de Maestro
» piece maestro 1300