elle ratatouille puis plus rien....

je vais essaier d'être clair dans mes propos mais je promais rien lol.


bon, hier, ma mini 1000 (a+ 1989), a subitement fait un ratatouillement, tres bref, du style pafttratatapaf, puis elle a subitement, ralenti, meme si je mettais gaz a fond et ne reprenais pas.

apres plus moyen de la redémarer., sauf dans une descente, mais péniblement. j'ai donc réediter un petit tour avec elle en rasse campagne ou je l'avoue, je l'ai bien mise a contribution et dans un gauche rapide mais qui ne passe pas a fond elle a refait la paftttratatarpppaf et plus rien depuis lors elle est dans un comas profond dans le garage, je vais regarder a cela demain, mais quel est votre avis.?


allumage? bobine cramé? avance?
probleme moteur? elle ne perd pas a l'huile ni a l'eau.

Moi je voterais pour un mauvais contact sur l'allumage.

Sa m'a déjà fait un truc du genre, mais moi c'était moins franc, genre sa roulais bien, puis sa broutais, sa repartais pour sa s'arretais, j'ouvrais le capot je regardais et ne voyais rien, je redémarrais sa repartais etc... bref jusqu'au moment sa marchais plus du tous, la mini faissait des bond de 20cm telement l'allumage fonctionnais 1 fois sur 3.

j'ai refait le cable qui rentre dans l'allumeur, et depuis j'ai plus de soucie de ce genre.

Salut Sam

Est ce que ton essence arrive correctement au carbu, est ce que cela ne serait pas la mise à l'aire libre du réservoir.

bon, j'ai un peu regardé vite fait maintenant, je n'ai pas d'allumage, pas d'étinçelles aux bougies, apparemment je n'ai pas de courant qui vient a la bobine non plus, j'ai essaié une autre bobine mais même résultat.

autrement mes vis ont une drôle de G*****, elles sont fort marqué avec une micro trou sur une des parties. j'ai changé le condenser aussi, faudrait essaier avec des autres vis (que je n'avais de stock)

j'ai caché la masse pour éviter de me défouler avec sur la mini

tché: arrivé d'essence ok

ton moteur est bien à la masse ?(tresse de masse sur tirant moteur)

mini90 a écrit:

ton moteur est bien à la masse ?(tresse de masse sur tirant moteur)

je pense, il y a un truc qui me chiffone quand meme,j'ai 2 tresses de masse, une vers la culasse et une vers le servo.

mais elle a toujours été comme ça. je pense que je vais enlever la tresse qui va vers le servo. ?

sam-mini-racing a écrit:

mini90 a écrit:

ton moteur est bien à la masse ?(tresse de masse sur tirant moteur)

je pense, il y a un truc qui me chiffone quand meme,j'ai 2 tresses de masse, une vers la culasse et une vers le servo.

mais elle a toujours été comme ça. je pense que je vais enlever la tresse qui va vers le servo. ?

ça ne risque rien du tout , au contraire

sam-mini-racing a écrit:

bon, j'ai un peu regardé vite fait maintenant, je n'ai pas d'allumage, pas d'étinçelles aux bougies, apparemment je n'ai pas de courant qui vient a la bobine non plus, j'ai essaié une autre bobine mais même résultat.

autrement mes vis ont une drôle de G*****, elles sont fort marqué avec une micro trou sur une des parties. j'ai changé le condenser aussi, faudrait essaier avec des autres vis (que je n'avais de stock)

j'ai caché la masse pour éviter de me défouler avec sur la mini

tché: arrivé d'essence ok

t'as pas de jus a la bobine?
verifie ton alimentation bobine j'ais eu ce probleme sur ma deuxieme mini
les fils etaient "sec" et une connection etait assez pourrie

le jus passait que de temps en temps

moi aussi j'ais souvent des pannes de folie!!

voila, etant donné que je n'avais pas de jus vers la bobine, j'ai refais le cablage ainsi que par la meme occasion changé de bobine en attendant de verifier l'autre....et mami refait vroumvroum...


ouf

Moi j'ai un truc similaire sur ma 1000 de 1986 (demarreur ancien avec relais externe). Des fois si je pile a fond y a plus de jus. Mais vraiment plus rien. En tripotant les fils vers le relais du demarreur pouf d'un coup ca remarche. Mais j'ai jamais trouver ce que c'est.

cherche sur ton faisceau si ya pas eu une bidouille avec du chaterton (scotch d'electricien)
si tu trouve un endroit ou il y en a, vire le et regardes
souvent des cables denudés avec une reparation a 3 balles
j'ais eu ça sur une americaine
on a cherché pendant deux heure avant de reperer un bout de scotch et dessous les fils avaient ete racrochés comme ça sans soudure rien!!