montage d'un harnais 4 points ..

Bonjour a tous je voudrais savoir comment monter mes 2 harnais 4 points ... j'ai un arceau arriere si cela peut aider ...
Si quelqu'un a des photos ou une idee...
Ben

En une image voila.
Bon aprés il faut soigner les fixations des points et du fauteuil

Ok et les sangles arrieres ? tu les fixe dans quoi la plage arriere ?

Oui par exemple
Mais dans ce cas n'oublie pas de mettre des contre-plaque de renfort, car je pense pas que la plage AR soit si costeaud que ca à elle seul...
Après tu as les points centraux des ceintures AR, ou sur ton arceau en tirant une autre bar, mais adieu les places AR.
Quoi que tu fasse fait les choses bien car faut pas jouer avec la sécurité.

c'est clair je voudrais garder mes 2 places arr mais la je crois que c'est mal parti ....
Je compte renforcer avec des rondelles de 4cm de diametre ...

J'avais déjà regardé comment faire...
Vu que de toute facon tu gardes tes ceintures d'origine (peu de CT passe sans) il faut donc prendre des harnais avec boucle type aviation.
Comme ca kan tu t'en sert pas tu les ranges dans les vides poches AR.

Le mieux encore c'est harnais avec boucle type aviation et "acroche" type "mousqueton". En une minutes il est viré, il te reste plus que les oeuiltons.

Par contre pour les renfort je partirais plus sur de la contreplaque de 2 bon milimètre soudé si tu vois ce que je veux dire... car tes rondelles j'aurais pas confiance.

Donc le mieux que j'ai trouvé pour le moment c'est :
harnais boucle "aviation", accroche "mousqueton", oeuillet à vis dans une contreplaque soudé.

Si d'autres personnes ont des commentaires.

le seul bémol dans ta logique gooze , est que les boucles type aviations sont totalement interdit sur route ... oui je sais , c'est tres con mais c'est pas moi qui ai fait la loi.

sinon pour les fixation des tes harnais , tu oublie les place arrier , c'est fini pour elles (déjas avec les baquets et l'arceau ca doit pas etre commode !)

donc tes fixation arrier , tu les met la ou se fixe les ventrales , c'est le plus simple , sinon y'en a qui monte leure 4 points comme des 3 point sur la fixation haute des ceintures 3 points (plage ar ou montant suivant le model)

et enfin , le mieu et de bien connaitre le controleur technique pour supprimer les ceinture d'origine et reprendre les fixations d'origine

nop

Mais il s'en fou que ce soit pas autorisé, il garde ces ceintures normale enfin c'est le mieux.
Aprés il met l'harnais qu'il veux.

Sinon dsl mais je réfère ma solution.
Contre-plaque soudé à la plage AR (pas fair un carnage non plus) avec oeuillton à vis dessus.
Comme ca kan tu veux virrer l'harnais tu dévisse tout les oeuiltons et c'est fini.
Bien sur tout en gardant la ceinture d'origine.

Sinon je crois qu'il y a une autre histoire pour les harnais. Le contrôleur technique ce fou que ce soit celle d'origine du moment qu'il y a ùarké CE dessus.

En belgique on peut avoir un harnais mais on doit garder les ceintures d'origine ...
Mais bon ... je vais m'arranger pour qu'elle passe comme ca ..
Mais si vous avez des photos de vos montages ....
Je suis prenneur

moi j'ai fixé mes 4points avec les 2 fixations des ceintures d'origines de chaques cotés du siege, et les deux sangles a l'arriere sur la banquette en les fixant sur les trous des ceintures ventrales. bien sur j'ai plus de banquettes arriere....

coté passagé j'ai laissé la ceinture d'origine car ma copine ne supporte pas les harnais. donc pour les rares fois ou elle monte dans cette mini, elle peut encore mettre la ceinture normale.

coté conducteur j'ai seulement le harnais. mais je vais ptet voir pour remettre la ceinture d'origine, car j'ai envie de rouler de temps a autre au quotidien avec cette mini. y a deja un motard de la gendarmerie qui ma pris la tete pour les harnais. en me doublant il a vu le harnais et m'a arretté au feu suivant. il m'a fait la morale comme quoi ca passait plus au CT et que c'etait pas autorisé....bref a l'epoque j'avais encore la ceinture d'origine..donc je l'ai remise et basta. en plus ils ont eu un appel sur la radio donc ils ont filé...

sinon pour le CT la derniere fois c'est passé nikel. le seul truc qu'il a faillit pas le faire, c'est le manque de la banquette arriere et des ceintures arrieres.... avec les baquets et l'arceau, je lui ai dit essayé de passé sur la banquette et apres tu m'appelles. il m'a dit aller c'est bon casse toi je veux plus te voir...

Pour info, je ne me suis jamais fait emmerdé par les flic avec des 3 points, mais avec des 4, si tu te fais controler par les flics, tu vas morfler ... Moi le point arrière est fixé sur le point haut de la ceinture arrière. Et j'ai concervé les ceintures arrières même si c'est quasi impossible d'acces.

Les fixations basses des ceintures ARR, c'est limite par rapport au schéma présenté plus haut, ça doit faire + de 45°. J'avais ce montage avant, avec des 3 points, mais c'est chiant à régler et pas confortable je trouve.
Je suis passé en 4 points boucle avia, mousquetons, oeillets et plaques de renforts, en mettant les 2 points arrières à l'horizontale, et les plaques sur le haut du dossier arrière.

Super j'attends mes harnais ...
ICI

Moi j'ai des harnets 3 points avec le point du haut à enrouleur. Juste à la sortie des enrouleurs, il y a une tulipe pour décrocher. C'est nikel. J'ai gardé les ceintures d'origine. Je déclipse le harnet, j'utilise les 3points d'origine.
Pour la fixation, obligatoirement horizontale du dérouleur, c'est sur la plage arrière, boulonné en 14 sur un fer plat de 40*6 sur 1m. 2 boulons de 12 pour fixer la barre. Barre percée, taraudée, avec contre écrou, serré à la clé dynamométrique en fonction des mes boulons. Si ca pete... bah... j'suis dans la merde, mais j'ai fait mon max !

t'aurais pas un tof ou 2 du montage ?
enfin maintenant je suis en 4 points mais bon ...

voila pour les ancrages sur la plage AR ....

pour les fixations inférieur de l'harnais .... c'est a la place des fixations d'origine ..... sa pose pas de soucie ....





vu dans le coffre :

Non c'est tout j'aurais vu un truc plus conséquent...
Tes plaques sont bien soudé tom (les deux points qu'on voit je pense) ?

Gooze a écrit:

Non c'est tout ....

Testé et approuvé !!!!

CQFD !!

c'est vrai que ça fait un light comme fixation
là t'as fait un toit , pas une collision donc pas d'arrachement sur les ceintures

mini90 a écrit:

c'est vrai que ça fait un light comme fixation

ben , non .... regardes ceux d'origine sur une mini .... c'est pareil .... y'a pas besoin de plus .... c'est solide comme çà !

Citation :

là t'as fait un toit , pas une collision donc pas d'arrachement sur les ceintures

heu .... j'ai percuté un arbre avant de m'envoler faire un vole plané de 30 m .... j'était au dessus de 100 km/h çà c'est sur ..... et la marque des harnais je l'ai eu quelques temps .....

j'ai une tof's de la marque de l'arbre sur l'aile droite et la baie de par-brise !

je vais la mettre ... ce soir !

ho put...
Ca refroidit bien quand-même...
Il y avait un arceau là, non

Je m en doute que tu as eu la marque des harnais....

on la voit la marque de l'arbre ...




et non ...pas d'arceau ..... c'est les baquet qui ont arrêté le toit !

Pffff......

Encore un arbre qui s'est jeter sur une voiture...

... ils les ont dont pas encore tous coupé ...

et on remarque que la custode arg n'a rien du tout !!!

en tout cas , tu diras merci a ton ange gardien !!!

nop