Fefeu52 : 1100 Special

c'était le temps que ça monte au cerveau

je me suis douté du truc , c'est toujours comme ça que ça tombe !

Fefeu52 a écrit:

En tout cas, personne ne m'a dit dimanche qu'elle était moche ... donc soit elle est pas si male .... ou alors c'est tous des faux-cul .... a ouais ... c'est sûrement des faux-cul !

Male?

Femelle plutot?



Sinon beau boulot c'est tres jolie !

clair ce bleu est pas MAL...

moi je trouve que c'est les jantes qui font pas clean par rapport au reste. peu etre le noir trop mat ???

sinon ton immatriculation, tu vas faire des heureux chez tes opposants, NN52

ZooBaB a écrit:

sinon ton immatriculation, tu vas faire des heureux chez tes opposants, NN52

J'y ai pensé tout de suite quand je l'ai vu

ah oui ,énorme

Elle est quand même pas trop mal.... et puis avec l'immat NN52 ça fait immat d'époque... à non dans le 52 dans les année soixante c'était AB52....

rigole pas dans mon territoire les imat modernes c'est HD 90 en ce moment

Fefeu52 a écrit:

En tout cas, personne ne m'a dit dimanche qu'elle était moche ... donc soit elle est pas si male .... ou alors c'est tous des faux-cul .... a ouais ... c'est sûrement des faux-cul !

Pffeu, tous des hypocrites.



















































Mais non, je plaisante, elle est MAGNIFIQUE.

elle est vraiment sympa cette petite mini

ouais jolie caisse!



mais il te manque le raccord pour le truc chromé sur la goutiere de toit! ça fait un peu pauvre! ou le mec qui l'a mal monté et perdu en route!

Tu trouveras ton bonheur ICI

Je peux faire le chieur......

Faut vraiment que tu changes ton bouchon de réservoir de MPi...

Mais je crois que tu l'as déjà prévu !!!!!

GTEm a écrit:

Je peux faire le chieur......

Faut vraiment que tu changes ton bouchon de réservoir de MPi...

Mais je crois que tu l'as déjà prévu !!!!!

Oui et non ... je ne vais pas "changer" le bouchon, je vais le garder, mais il sera dans un bouchon Aston alu poli, donc on ne le verra plus.

Les MK1, 2 et 3 n'avaient pas le jonc chromé sur la goutiere de toit, celui-ci est apparu avec les models plus recents (milieux des années 80) je pense.

y'en a qui cherche la bête quand même

bh a écrit:

Les MK1, 2 et 3 n'avaient pas le jonc chromé sur la goutiere de toit, celui-ci est apparu avec les models plus recents (milieux des années 80) je pense.

aucune mini n'est sortie d'origine avec cette horreur , les anglais ont du gout , eux

tom a écrit:

y'en a qui cherche la bête quand même

Merci Tom

mini90 a écrit:

bh a écrit:

Les MK1, 2 et 3 n'avaient pas le jonc chromé sur la goutiere de toit, celui-ci est apparu avec les models plus recents (milieux des années 80) je pense.

aucune mini n'est sortie d'origine avec cette horreur , les anglais ont du gout , eux

aaaaaaaahhhh enfin quelqu'un de sensé !!!!!!!!

Bon, quelques évolutions sur celle-ci aussi.

Pour commencer, le PC avant avec overrider et corner bar est enfin monté. Ensuite, j'ai changé mon cerclage de phare tout pas beau, donc j'en ai 2 qui brillent maintenant. Merci Mesco

Ensuite, cet aprèm j'ai déculassé et monté ma culasse 35.7/29 reconditionnée. L'ancien LCB de la rouge a pris place sous le capot, tout comme une pipe de MG Métro, un HIF44, un filtre cône que j'avais qui trainait et une BDP. La ligne d'échappement n'est pas encore montée, mais c'est une twinbox latérale Maniflow.

Le remontage devrait être fini Dimanche car demain ça ne va pas être possible, je vais chercher 2 nouvelles voitures, mon daily driver qui va remplacer la BM et mon nouveau jouet contre lequel j'échange la BM. Celui là je vous le présenterai bientôt (ptète demain soir) dans divers car ce n'est ni une Mini ni un dérivé.

roh la honte

nop

mais y change tout

allez c'est quoi c'est quoi c'est quoi ?
elle était pas bien ta caisse de manouche ?

Bon, la ligne est montée et le moteur a démarré. Ça fait un joli bruit la ligne maniflow . Ça fait tout bizarre d'entendre un ralenti sur 4 cylindres

Mais bon, reste encore quelques bricoles. J'ai une bidouille à faire pour le câble d'accélérateur, faut que je re-démonte la pipe de Métro pour limer les brides car elle sont plus épaisses que celles du LCB, et faudra que je re-démonte la ligne ultérieurement car elle est un peu trop reculée. On verra ça dans 15 jours.

Bon, ben ça marche. Je suis allé à l'AG du club avec. Ça tourne rond et ça marche pas trop mal. J'ai quelques bidouilles à finir comme raccorder la durit de chauffage sur la pipe, et mettre de l'huile correcte dans le dashpot parce que j'avais que de la 20W50 sous la main quand j'en ai eu besoin, or par les températures actuelles et qui plus est sans réchauffage de la pipe, c'est un peu épais

Bon ben il ne reste plus grand chose à faire sur cette caisse.

si ........la repeindre .........ah non merde c'est déja fait ça

mini90 a écrit:

si ........la repeindre .........ah non merde c'est déja fait ça

Toi, tu vas pas te faire que des amis ... parce que ça, c'est pas vraiment à moi que ça s'adresse.