Kit durite cuivre

Donc voila j'ai besoin d'aide je suis paumé

Je voudrais commander un kit de durite cuivre de freins neuf pour ma mini, seulement je trouve pas celui pour ma mini!

Donc pas le système d'origine de ma mini mais un montage que l'on retrouve souvent sur les minis en disques sans assitance de freinage...

Freins cooperS 7,5" (enfin ça change rien à partir du moment que c'est à disque), simple système, avec un maitre cylindre double et un limiteur de pression, pas d'assistance


Lequel dois-je choisir? Si vous pouvez me filer lequel sur minisport et lequel sur dacth ce serait cool
http://www.datch.fr/advanced_search_result.php?keywords=durites+cuivre&categories_id=1114&x=0&y=0
http://www.minisport.com/classic-mini-shop/products/brakes-drivetrain/brake-pipes-automec-copper-products.html

va voir n'importe quel garage serieux il te le feront sur mesure pour "peanuts".

Armand a écrit:

va voir n'importe quel garage serieux il te le feront sur mesure pour "peanuts".

N'importe quel garage? C'est pas métrique si?

Sinon va sur le site de moss ou de limora, ils ont tous les schémas, pour chaque type de circuit, c'est comme ça que j'ai trouvé mon bonheur

c'est pas tres cher, en fait pour refaire tout a neuf. je pensais que ca coutait bien plus cher. j'y pensais pour la restau de mon break.

par contre je me demande comment on fait pour cintrer les tuyaux sans les bousiller. j'ai vu y a quelques mois dans un miniworld justement un gars qui etait en train de tout remonter comme ca en neuf sur sa mini. il avait un espece de petit outil pour les cintrer.

faudrai que je recherche dans ma pile de magasine qui trainent dans mes chiottes...(enfin mon bureau plutot... )

Bah c'est une cintreuse tout simplement.

Il en existe des grosses (pour les arceaux par exemple), des plus petites (pour les tubes en cuivre des chauffagistes) et encore des plus petite pour les freins des voitures.

oui je me doute que c'est une cintreuse, mais la ca avait l'air d'etre livré avec....

bref une cintreuse, meme de cette taille ca doit pas etre donné non ?

ZooBaB a écrit:

oui je me doute que c'est une cintreuse, mais la ca avait l'air d'etre livré avec....

bref une cintreuse, meme de cette taille ca doit pas etre donné non ?

Pour cintrer des tubes de ce diamètre pas besoin d'une ceintreuse suffit de le tordre doucement sur un gabaris... Les cintreuses pour tordre les arceaux c'est surtout pour la force que ça aide quand meme, la je pense qu'avec nos petits doigts on peu y arriver Bien sur faut pas les tordres dans le vide comme ça sinan il vont plier... Je vous dirais ça bientot c'est commandé

Pour cintré des tubes sans les pincés, car le plier sa va bien, on peu mettre du sable fin comprimer enfin on remplis le tube on tasse un peu, on bouche les extremité, on le plie a la main, sa permet de ne pas pincer le passage grace au sable, par contre va falloir bien dégangé tous le sable, avec un compresseur par exemple.

C'est une technique que ma expliqué un gars qui fait des portes bagage pour ces motos de 1930. Par contre pour les freins sa peut craindre un peu le petit tas de sable coincé

Sinon il faut faire un petit gabarit en bois en 2 partis avec le passage du tube au milieux et serrer les 2 elements ensemble... je sais pas si je suis très claire... bon

c'est surtout qu'il faut un outil spécifique pour faire la collerette en bout de "durit" , donc il faut acheter du tuyau de cuivre au metre, des embouts, et trouver un ptit garage pour realiser les collets.

pour le pliage, par la peine de les plier a l'equerre, on peu a la main, casse l'angle droit en 2 angle de 45 qui ne font pas de bride quand on plie a la main.

ouais enfin si je dois le faire j'essayerai de trouver un outil qui va bien, parce que je me vois pas trop de plier ca a la main....j'en ai deja peté des tuyau comme ca sans trop forcer, alors sur du neuf ca m'embeterais un peu quand meme

Armand a écrit:

c'est surtout qu'il faut un outil spécifique pour faire la collerette en bout de "durit" , donc il faut acheter du tuyau de cuivre au metre, des embouts, et trouver un ptit garage pour realiser les collets.

Sur le kit dont on parle, c'est déja fait