Plus ou moins d'avance???

salut,
je viens de finir le montage de moteur 12HD21 avec arbre piper 270,culasse mg metro,rampe HL 1.5 collecteur stage 1.
l'allumeur est un electro de base de metro,et je me bats avec l'avance:
d'origine a 13° je trouve le moteur mou,plus d'avance ca va pas mieux et moins ca marche encore moins bien.
En theorie quand on ameliore le remplissage on diminue l'avance non? ou alors c'est ma carburation qui est a la rue,je sais plus quoi faire.

Citation :

En theorie quand on ameliore le remplissage on diminue l'avance non?

Tout à fait. Mais le problème vient en général des haut régimes, à partir de 3500tr où tu auras trop d'avance.

A mon avis, le mieux, si t'as une lampe strobo à portée de main, tu passes ta voiture à warrior plusieurs fois de suite avec une avance statique différente et tu compares.

Pour la carburation, dis toujours ce que tu as comme aiguille et comme ressort.

ah et autre chose, t'as remonté le RV ? parce que si t'as toujours 9,75 avec un piper 270, ça ne va pas aller.

Mon carbu est un hif 44 avec un ressort d'origine et l'aiguille,je navigue entre BCE ,BDL,BDP ETC;
la culasse aurait deja etée rabotée mais j'en doute au vu des performances mediocres de l'ensemble.
Je crois que je suis bon pour redeculasser

ne te plein pas, c'est rien de redéculasser, moi c'est tout le moteur que je dois resortir

heureusement que je ne paye pas les pochettes de joints

j'ai donc deculassé,verdict:un cylindre humide de flotte.
je risquais pas de le regler le moulin
j'ai telechargé le logiciel de calcul de RV et fait raboté la culasse de 6/10emes,le moteur tourne rond,ne fume plus,reste plus qu'a l'essayer mais meme si chez nous il fait beau,un moke en plein hiver c'est pas le top

a force de raté , tu va finir par comprendre comment ca marche le rv et le tc

nop

faudras bien que ca rentre,mais les cours d'ecole sont loin.........