pignonnerie de compteur

Toujours en train de remonter un moteur de sport en lui remettant des éléments de minibasse compression, j'ai un petit problème avec la pignonnerie.
comme je change le pont en 3.44 (2.76 d'origine) j'aimerais changer la pignonnerie, mais je dois changer celle du compteur aussi?
Et celle de la boite n'est pas identique à celle de la metro en diametre, est adaptable?

Bref, je suis un peu largué, comment faut faire??!

ca marche par couple, il te faut le bon couple.

Pour choisir :

http://f.lourot.free.fr/fichiers_technique/pont.xls

ce we je remonte sport une bo , le choix a été fait de garder la pignonnerie d'origine , et de réétalonner le compteur avec un gps

3 bonnes raison pour ca :
- j'ai pas envie de galéré a dépouiller un moteur pour choper de la pignonerie 3.10 pour 10"
- ca sera bien plus précis
- le compteur a déjas un fond custom

nop

Quand je suis passé en 3.21 a la place du 2.76 j'ai simplement changer la pignonnerie de compteur que j'avais recupere sur la boite donneuse du pont et j'ai eu aucun soucis y compris pour la justesse du compteur , c'est toujours bon!

pas besoin de modifier quoi que ce soit niveau compteur!