4 Pistons

Helllo a tous j'ai une mini racing green de 1990 ...
Je voudrais passer a un freinnage un peu plus conscequent ... ( prepa moteur en cours) ...
Je ne sais pas si ce qui est valable ...
Je suis en 12" ...
A +

J'ai oublier le liens
http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=008&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=180069132748&rd=1&rd=1
Le voila

la vache il les donnes pas ses étriers !!!

ce sont simplement des étrier 4 pistons de metro avec disque ventilé , la montage sur mini se fait sans pb
j'en ai encors une paire au besoin , par contre il faut des durites spécial pour dispo chez minispares et autre minishop digne de ce nom

nop

C'est vrai que le prix n'est pas donne ....
et les tiens ils sont dans quel etat ? et a quel prix tu les vends ?

t'as un message

nop

Est ce que cela vaut 300€ ?? est ce vraiment bien necessaire???
Meilleur modele ? comme les Kad ou Mini Spare mais bon le prix est pas mal non plus

J'ai acheté des étriers 4 pistons de métro à qq'un du site ( c'est qui au fait???) il y a qq temps, et voilà le budget et les pièces que j'ai changé:

Vu que je suis un peu con des fois, j'ai jeté presque tout sauf les vis et les demis étriers, donc:


les joints:
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=66&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=4&lang=fr

les pistons (x4)
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=37820

Kit ressorts, etc..
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=34034

Les connecteurs (x6):
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=34124

total: 160 euros (ouah, quand même!)

Tu rajoutes les durits spé (que tu trouves partout)

Mais au moins, tu fais tout toi-même et tu as des freins neufs, performants, et ça reste bcp moins cher que des KAD, sans être moins performant.

ah oui quand meme ... ici pour moins de 300€ j'ai la totale ...

bein je crois que j'ai payé 60 euros les étriers, donc pour 220, ils sont complets et neufs!

Et au moins, je sais à quoi ressemble un étrier de près!

Surtout que je vais pouvoir les repeindre en rouge, avec les écritures en blanc ou juste en alu!

jumper140 a écrit:

Est ce que cela vaut 300€ ?? est ce vraiment bien necessaire???
Meilleur modele ? comme les Kad ou Mini Spare mais bon le prix est pas mal non plus

Ne gaspillez pas vos sous pour des choses qui ne sont pas indispensables.

Pour une voiture qui fait 700kg et n'a pas des gommes extra larges, les freins 8.4 d'origine sont déjà plus que ce qu'il faut. Il y a plus gagner avec des bonnes plaquettes genre EBC green stuff pour pas cher.

100% d'accord, offres toi une bonne resto de tes étriers d'origine, des disques simples rainurés perçés et des EBC green, ça te coutera moins cher et tu ne seras pas déçu.

ciao tous le monde

c'est vrai a mon avis ca parrait un peu cher mais bon
j'ai egalement recuperer des etriers de metro 30€ a la casse et en bon etat
une question se pose : est ce qu'il faut les tetes de disque de la metro ou se trouve les goujons pour fixer les roues ou ce de mini vont ?
merci pour l'info

ciao

"MINI SIZE MAXI POWER"

J'ai un jeux d'etrier remis a 100% a neuf ....
Je voulais savoir si cela vaut le coup de mettre des 4 pistons...
clair que 300 euros ca fait bcp mais bon ... si je peux garder le pied sur l'accelerateur quelques sec de plus ...

Moi je monte ceux-ci:

http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=36942

Vu le prix, ça sert à rien de s'en priver, et en plus ils sont prévus pour cette usage

POur jumper, bein moi je monte des 4 pistons, car je refais mes berceaux à neuf pour les poser complets sur ma mini, pour gagner du temps.

J'avais des 4 pistons sous a main, donc je monte ça, sinon, des étriers d'origine avec des bonnes plaquettes et des bons disques, c'est largement suffisant.

Actuellement je roule avec des disques standard et des plaques ebc kevlar (black), et bein ça freine quand je veux, même si dans la durée c'est pas le top (enfin faut déjà bien taper dedans )

clair que c'est pas indispensable.

sur ma mini de piste, j'ai fais le montage disques EBC percés rainurés en 8.4" avec les plaquettes green stuff. tout ca est dispo chez minispares.

franchement c'est le jour et la nuit. tu te retrouves la tete dans le parbrise !!

ca vaut quand meme moins cher que le kit d'etriers 4 pistons.

je me rappelle avoir faire 2 tours de pistes avec des freins et plaquettes d'origine, au bout de 2 gros gros freinage...la pedale etait molle et presque plus de freins. avec les nouveaux disques et les plaquettes green stuff, j'ai du freins tout le temps qui tiennent tout le long d'une session piste, et un mordant excellent. donc en conclusion ca sert a rien de se ruiner pour pas grand chose. a la limite la seule solution de passer aux 4 pistons c'est si tu veux passer en 10". au lieu de prendre un kit de convertion 12">10", tu prends un kit minisport 4pistons ventilés en 7.9" parce que y a moins de 60€ de difference....je viens d'opter pour cette solution.

Sampora moi aussi je suis en train de refaire mes 2 berceaux ...
Le tout remis a 100% a neuf, nouveau roulement, polyflex....
C'est juste qu'avec mes etriers, plaquettes, et disques d'origines ... c'etait pas top ....
Ma voiture est preparee pour les sorties du dimanche sportif ...

Ok, moi je repars de berceaux différents, de ce fait, je roule encore avec ma mini pdt que je bosse sur mes berceaux!

J'ai déposé mon bereau avt chez le soudeur aujourd'hui, je le récupère vendredi, et si le boulot est nickel, je lui ramène le berceau arrière.

Ce week-end, donc décapage du berceau et peinture epoxy, après on commence le remontage, je ferais un post la dessus.

Bon je pense que si je revends me etrier AP refait a neuf pour un bon prix ...
Je vais prendre ceux ci

ICI

Avec des green stuff et les disque X drilled ...
Que pensez vous du prix ? est ce cher ou c'est dans les prix ?

si c'est du neuf et pas du reconditionné pour les etriers, le prix est pas excessif.

c'est du "REMANUAFACTURED"...
Je pense que je vais quand meme les acheter ....