Dans la somme, il y a tout ce qu'il faut en neufs...
Durites cuivre, roulements, passage en train réglable partout avant et arrière, enfin tout en neuf quoi... Têtes de cardans, soufflets, silents blocs, refection freins,... Tu rajoute 450€ de kit de conversion, ainsi que 300€ pour les A032R... ça monte super vite et encore y'a pas les amortos, le kit hi-lo et les tirants de chasse, je les ai déja...
Enfin voila j'en ai marre des bidouilles j'veu me faire plaisir avec un truc nickel...