klaxon et plein phare

sur ma k3 j'ai mis une instrumentation de k1. mais question, comment se branche le klaxonne et surtout les plein phares et appelle de phare?

tu veux dire que tu as monté un faisceau de mk1 sur ta mk3? c'est ça?

sur les mk1 le klaxonne est au centre du volant et l'interrupteur des feux de route ce situe sur le plancher. on ne peut pas faire d'appel de phares.
le comodo mk1 sert seulement pour les clignotants.

je ne sais pas si ça t'aide beaucoup...

salut, non le faisceau mk3 est toujours la, mais j'ai mis les commodos de la mk1. donc bon c'est une bonne chose de savoir qu'il n'y avait pas d'appel de phare, ce qui facilite au niveu inter. et pour le klaxonne comme je n'ai pas de colonne percé, je mettrai aussi un inter poussoir simple

par contre le controel technique, verifie t'il l'appel de phares?