Metro : MG Metro news 4/04/09

Voici donc venu le temps de me presenter, enfin... de presenter ma Metro!

Il s'agit a la base d'une Metro MG RHD importée d'England par une jeune anglaise vivant en RP, elle est donc en papier francais!!!!

J'ai d'abord commencé par rouler quelques temps avec pour finalement devoir la laisser de coté quelques mois pour des raisons professionnelles.
Plutot que de la remettre en etat (y'avait pas mal de carrosserie deja atteinte) je me sui dit pourquoi pas trouver une caisse saine pour la remonter, tout ca pour finalement pouvoir concretiser un vieux reve faire de la course.

Voici donc quelques photos:

De gauche a droite: la bleue dans le garage est la donneuse, la noire une banque de pieces, et la rouge la receveuse (tres saine):



De plus pres:


Le moteur qui va subire une petit prepa pour la cote!! :


La bleue en cours de demontage :


Mes roues, jantes ATS en 6"/13" montés en Michelin S210 en 16/53/13:


Le f-a-m hydraulique:


Le differentiel en 4.57


Le pignon d'attaque qu'il faut que je fasse refaire....


Un petit metro turbo qui a rejoint la famille!!! :




Voila! j'essaierai d'agrementer tout ca au fur et a mesure de l'avancement des travaux!

J'allais oublié, a l'heure actuelle la bleue passe des jours heureux et paisibles en casse auto ou je sais qu'elle sera chouchoutée!

La rouge (le vif du sujet) est en cours, je mettrais les photos d'ici une 15aines de jours du demontage et des premieres modif pour le f-a-m hydraulique, ainsi que la modif du pedalier pour remplacer le mecanisme d'embrayage par cable par un hydraulique.

bein merde alors y a vraiement des gens qui refont des métros
ça serait pas une légende urbaine ?
ah ces vosgiens !

Les photos de la metro lors de son achat.





Les jantes tres années 80:

bon , c'est chouette tous çà


on attend la suite !!!!

mini90 a écrit:

bein merde alors y a vraiement des gens qui refont des métros
ça serait pas une légende urbaine ?
ah ces vosgiens !

Tu m'en fais une belle de legende urbaine toi!
Et pis y'en faut bien des amoureux de Metro, il faut preserver le patrimoine puisqu'il y a toujours un miniac derriere pour essayer de piquer le moteur ou les etriers!!!!
A croire que la Mini est un sous produit...

Metro a écrit:

puisqu'il y a toujours un miniac derriere pour essayer de piquer le moteur ou les etriers!!!!

Normal, ce sont les seules choses de bien dans ces engins. Moi j'ai aussi récupéré le plafonier, les bacs de porte, l'essuis glace arrière et la résistance du ventilateur de chauffage...

Metro a écrit:

A croire que la mini est un sous produit...

Euh tu dois confondre. La metro c'est bien la voiture qui a fait un flop. Celle qui ne s'est vendu que 10ans... par rapport a 40ans, y'a pas photos !

Moi je les aime bien les Metro et les Rover 100. Elles sont très sympa à utiliser au quotidien.
C'est vrai qu'il n'y en aura bientôt plus à force de les envoyer à la casse.


On va faire un groupement de défense !

marcosman a écrit:

On va faire un groupement de défense !

ouais !! on les regroupes toute au meme endroit et on fait un carnage

je suis sur que je peut m'en faire 3 voir 4 dans la journée
tiens , ca me donne une idée a la con
si on se cotisai pour achter une new bm pour les prochain minidays , et on la découpe sur place , et on danse nu autour d'elle une fois qu'on a mis le feux a ses restes

nop

Nop a écrit:

tiens , ca me donne une idée a la con
si on se cotisai pour achter une new bm pour les prochain minidays , et on la découpe sur place , et on danse nu autour d'elle une fois qu'on a mis le feux a ses restes

nop

Si tu a des sous en trop, pourquoi pas !!!

Pourquoi des sous????
Tu crois qu ils les ont achetés les bus à Marseille avant de les faire cramer,
les **cailles?
Ca va je

Ah bon?
Et ils ont dansés nu autour après?

Bein non, ils avaient trop honte de montrer leur "pas de couille au cul"

Que moi,je me mets a poil!
Ya des grognasses quifont ca dans les bouquins Tuning,pourquoi pas moi?
Et pour 5 €,Mémé peut mater

Je vote pour la sauvegarde!!

METRO FOR EVER...

Tres belles jantes, et que dire des pneus...

Voici quelques autres photos pour vous faire patienter en attendant les modifs de mercredi!

Comme vous pouvez le constater c'est une LHD, il va donc falloir tout redemonter pour la passer a droite... putain que c'est chiant! surtout le faisceau!





Sinon comme on peux l'apercevoir sur les photos la caisse est vraiment saine, elle a 58000km, je n'ai rien a prevoir en carrosserie hormis les modifs de l'arceau, les renforts et eventuellement la pose d'amortisseur a l'AR. Et oui d'origine la Metro est depourvu d'amortisseur, meme a l'AV bien qu'il y ait l'emplacement prevu!!!! va comprendre ces anglais....

Une metro de piste pas con comme idée, çà permet de vraiment faire le con sans avoir les boulles si on plie la caisse... je vais y penser moi...

Voici les dernieres nouvelles:

Comme cité precedement, je m'attaque a la fixation et le positionnement du f-a-m hydraulique, voila a quoi ressemble le f-a-m a l'heure actuelle sur la metro:


La petite comparaison avec l'hydraulique qui va vous faire comprendre qu'il fallait une modif:


Celle ci montre le decalage que je vais appliquer pour la fixation, j'ai fait un essai avec un siege et si je le place au meme niveau que celui d'origine il ne sera pas accessible rapidement (j'entend par la que le siege va me gener), de plus il sera placer 1cm plus au:


Demain je mettrais en ligne les photos du support que je vais decouper dans une magnifique aile (ou capot j'hesite encore) de BMW serie 5 E60

et voila , l'est pas belle cette métro de course de côte






maintenant , il te reste plus qu'a prendre la disqueuse .... faire une ch'tite découpe a l'AR .... tu prend un V8 d'origine Rover que tu greffe en central ....et ce sera bon

Perso je metterais plus un V6.... c'est un peu plus proche de la legende...

légende ; légende ........de l'origine oui mais les 6R4 sont quand meme pas des autos légendaires point de vue palmares et aura !...

mini90 a écrit:

légende ; légende ........de l'origine oui mais les 6R4 sont quand meme pas des autos légendaires point de vue palmares et aura !...

Peut etre pas en rallye, mais elles ont eu leur période de gloire en rallye cross.

...comme d'autres ex groupe B d'ailleurs vu qu'il n'y avait plus que là qu'elles étaient acceptées

vive le rallycross



pour en revenir au sujet, tu veu pas le mettre vertical ton frein a main ?
ça sera bcp plus accessible qu'a l'emplacement de levier d'origine.

c'est vrai que ce sera plus facile d'acces sauf que c'est un poil chiant a instaler, je pense que je modifierai simplement le levier en L.

Tom: je me tate encore pour une replique de 6R4, je vais d'abord commencer par celle la et apres je compte bien me reorienter vers le rallycross donc peut etre un proto qui ressemblera a une 6R4....
Mais on en est pas encore la!

Voici les news:

Le f-a-m demonter pour ne garder que le support, le temps de le percer et de preparer le support a souder a la caisse



le support a souder:



soudure des ecrous de fixation:



le support un fois plier, reste encore bien evidement un peu de finition et quelques trou a percer.

C'est marrant je viens seulement de m'en rendre compte mais la Metro 6R4 que Tom a mis en ligne a comme qui dirait un "defaut".... je vous laisse chercher!

Celui qui trouve aura droit.......a un bisous