adaptation hs4 mg

bonjour à tous, question à la con, pensez vous que ca vaut la peine d'adapter des double hs4 venant du mg B. le moteur est monté en weber 40 dcoe, 1040cc, aac 300°, culasse 12g940, equilibré/ allégé, autobloc...

je ne voudrais pas perdre mon temps si au final ça coute plus cher que d'en acheter une paire prévue pour mini. (ici ce son de hs4 d'occaz)

merci

sam-mini-racing a écrit:

question à la con, pensez vous que ca vaut la peine d'adapter des double hs4 ... le moteur est monté en weber 40 dcoe

La réponse est dans la question !


Sinon pour la réponse, les doubles HS4 de MGB sont les même qu'on monte sur les minis, il faut juste refaire les carbu (en règle générale, axes de papillon) et monter les bonnes cales d'inclinaison de cuve (suivant la pipe d'adm utilisé), il n'y a rien de compliqué

ils deviennent vraiment chiant au contrôle technique ici en Belgique que je cherche un truc un peu plus "origine". bon je vais voir les pièces qu'il faut acheter