Rail de fixation siège baquet

J’ouvre ce post dans le but de récolter des idées de montage pour les fixations de siège baquet.

J’ai repéré plusieurs systèmes :

Rail Safety Device à souder
https://www.minisport.com/safma003-wk-mini-competition-seat-rails.html


Équerre fixée directement sur la caisse :

Suppose des renforts au niveau du plancher ?

Si vous avez des montages sympas, je suis preneur. Je cherche à améliorer la rigidité de mon siège. Les glissières Cobra vendues dans le commerce, c’est une catastrophe. J’ai été obligé de les fixer à l’arrache lors de la journée piste pour éviter qu’elles ne rippent.

Ton problème, c'est que tu as une glissière à simple verrouillage. Maintenant ils font des doubles, et c'est beaucoup mieux. Fixer un baquet de course, fixe, derrière la traverse, c'est pas la même chose que fixer un semi-baquet réglable, qui bascule. Après pour de la fixation rigide, le siège est plus bas et derrière la traverse, du coup non seulement c'est plus simple à faire, mais comme les pattes sont plus courtes, ben c'est plus rigide.

au niveau position de conduite, le baquet posé derrière la traverse des sièges , ce n'est pas du tout adapté pour un usage quotidien
tu es bien trop bas , l'angle des pédales n'est plus adapté , il faut une rallonge de malade sur le moyeu de volant ...



pour ce qui est des glissières de baquets cobra , c'est effectivement de la merde
non seulement il y a le modèle avec verrouillage que d'un coté qui fait vriller le siège à la moindre sollicitation , mais en plus la position des appuis arrières sur le plancher est trop avancée par rapport au centre de masse , sauf quand on fait 1m60

La solution la plus simple et économique dans ton cas, serait de condamner les glissières une fois le bon réglage trouvé (tu perce de part en part et tu met une vis à travers), et de déplacer les points d'appui arrière sur l'ex partie coulissante de la glissière

Si tu veux faire du circuit, ou rouler pour de vrai, monte un vrai baquet de compétition (avec un harnais 4/6point)

Les cobras c'est sympa pour le look et la balade, mais c'est tout, il n'y a aucun maintien correct, un baquet fibre de compét est même plus confortable à l'usage.
Pas besoin d'en acheter deux, juste un pour toi et laisse le reste de l'intérieur avec un cobra en passager.

N'achète pas le kit safety devise, c'est bon à rien pour une mini, c'est un kit générique, mais c'est pas fait pour une mini a moins de tout modifier/recouper.
tu peux te faire une armature de sièges , boulonné dans la caisse qui ne pouge pas, a la limite tu peux monter le baquet sur glissière.

mini90 a écrit:

au niveau position de conduite, le baquet posé derrière la traverse des sièges , ce n'est pas du tout adapté pour un usage quotidien
tu es bien trop bas , l'angle des pédales n'est plus adapté , il faut une rallonge de malade sur le moyeu de volant ...



pour ce qui est des glissières de baquets cobra , c'est effectivement de la merde
non seulement il y a le modèle avec verrouillage que d'un coté qui fait vriller le siège à la moindre sollicitation , mais en plus la position des appuis arrières sur le plancher est trop avancée par rapport au centre de masse , sauf quand on fait 1m60

La solution la plus simple et économique dans ton cas, serait de condamner les glissières une fois le bon réglage trouvé  (tu perce de part en part et tu met une vis à travers), et de déplacer les points d'appui arrière sur l'ex partie coulissante de la glissière

Je vais faire une simulation avec des cales. Mais c’est vrai que ça paraît assez éloigné de ma position actuelle.

Pour l’adaptation du système cobra, il y a aussi des extensions sur la fixation avant. Ça doit permettre d’avoir le siège reculé sans sortir le système de glissière pour éviter que ça vrille.

tom a écrit:

Si tu veux faire du circuit, ou rouler pour de vrai, monte un vrai baquet de compétition (avec un harnais 4/6point)

Les cobras c'est sympa pour le look et la balade, mais c'est tout, il n'y a aucun maintien correct, un baquet fibre de compét est même plus confortable à l'usage.
Pas besoin d'en acheter deux, juste un pour toi et laisse le reste de l'intérieur avec un cobra en passager.

N'achète pas le kit safety devise, c'est bon à rien pour une mini, c'est un kit générique, mais c'est pas fait pour une mini a moins de tout modifier/recouper.
tu peux te faire une armature de sièges , boulonné dans la caisse qui ne pouge pas, a la limite tu peux monter le baquet sur glissière.

C’est sûrement la solution la plus efficace mais j’ai encore du mal à me faire à l’idée de balancer un baquet moderne dedans. J’adore le côté discret de la voiture.