Tom : Riley Elf MkIII

Bah, j'avais dit que je n'achèterai plus de voiture et que j'en avais assez ... et puis non en fait, celle là je ne l'avais pas dans ma collection.

En fait pour l'histoire, je cherchais une grosse berline V8 et je suis tombé sur une rover 3.5 coupé (P5B) en vente, mais finalement le proprio pas sérieux n'a jamais fait les papiers à son nom depuis quinze ans qu'il avait l'auto (20cv fiscaux, vieille immat pas dans le SIV, laisse tomber) et elle n'avait plus rouler depuis 10ans, les mec croit encore avoir de l'or dans les mains, il voulait rien entendre, ça m'a gonflé, j'ai laissé tomber.

Du coup en recherche d'une grosse berline de luxe haut de gamme , j'avais vu cette Riley en vente.

Je suis aller la voir et je suis revenu avec !

















En Vrai, y'a pas mieux qu'une Mini ....

Juste magnifaillekeu !

Elle a l’air rudement propre !
On dirait une mini limousine (pas le bovin)

moufy55 a écrit:

Elle a l’air rudement propre !
On dirait une mini limousine (pas le bovin)

Elle a l'air seulement, elle n'est pas fraiche, elle a eu plusieurs restaurations à l'anglaise, c'est un pain de mastic roulant, aprés c'est une Mini de 1968 dans son jus, 52 ans, on lui en veux pas.
Mais elle présente bien, en photo et de loin, ça va, à moins de 3 mètres et sous la moquette, c'est plus la même quand tu as l'oeil du carrossier, aprés pour une personne lambda elle parait belle.
Mécaniquement, elle n'est pas mal, le moteur semble celui d'origine il tourne plutôt bien, mais il emet un grognement significatif indiquant que les coussinets de vilo sont mort.( la ligne d'arbre), il aurait passé les 300 000 km que ça ne métonnerais pas.
Les trains et freins sont bien, l'hydrolastique à été supprimé et remplacé par des cônes ce qui n'est pas plus mal.

Ce qui m'a décidé c'est que tous les accessoires spécifique aux riley sont en excellent état, jamais accidenté ( il n'y a pas de pli suspect dans le fond de coffre ou les joues d'aile av)
et l'intérieur est nickel, les cuirs sont en bon état.

En gros il faudrait une restauration intégrale, refaire la coque à neuf et restaurer toute la mécanique dont le moteur/boite complet.

Après , je la laisse tel que je l'ai acheté pour le moment, il faut qu'elle reste roulante pour les 7/8 prochaines années, je vais sans doute lui refaire un moteur propre en attendant
je vais rafistoller un peu la carrosserie au endroit critique avec des petites retouches de peinture.
Et on verra bien plus tard pour la restauration ( aprés le van et le pick-up ), on verra dans 10 ans, j'ai le temps.

Je l'ai vu passer en annonce celle là, ça paraissait pas déconnant...
Et puis si t'aime pas la couleur devant suffit de regarder derrière pour en avoir une autre nuance

oui, j'ai vu quand j'ai posté les photos, ça ressort un max et pourtant à la lumière du jour, c'est moins visible.

La teinte est Cumberland green, avec l'intérieur procelain green, je trouve ça trop joli !
c'est parfait ( si tu aime le vert )

Vu la période actuelle, si ça peut donner un peu d'espoir...

En tout cas, c'est un bel achat. Et la laisser dans son jus pour les 10 prochaines années est sans conteste la chose à faire.

Au risque de verser dans l'archétype du mec consensuel, je la trouve pas si moche que ça et même rigolote. Pour une raison que j'ignore, et j'en suis la première victime, les voitures qui, neuves, étaient considérée comme laides deviennent aujourd'hui "intéressantes".

Il y a un côté un peu comique à voir cette mini avec une calandre de "grosse" et une petite protubérance style "faux-cul" que n'aurait pas renié la pompadour. En plus, ça doit pas se conduire différemment d'une mini non ? Et ça sera encore plus surprenant avec un moteur cracheur de feu...

Si tu veux j'ai des blocs RV8 en rab pour ne pas être trop loin de la P5B

Fefeu52 a écrit:

Vu la période actuelle, si ça peut donner un peu d'espoir...

Pourquoi , c'est au sujet des extrémistes écolo bobo ?

j'en ai rien a branlé de ces gugus, personne ne m'empêchera de rouler
et si ils ne veulent pas de nous en centre ville... c'est pas grave , on ira pas dans leurs ville de merde.
Ils n'auront qu'à crever la dalle entre bouffeur de graines.

je vais te dire, j'étais un peu en colère quand les anglais ont voté le brexit, je trouvais ça con ( pour à peu près tout ) et finalement avec le recul, c'est eux qui ont eu raison.
Ils n'ont plus d'emmerde avec l'EU et eux ils continueront de rouler avec du thermique sans avoir à se faire chier avec des normes débiles pondu par des abrutis.

Et honnêtement, si on arrive à un point de débilté où on pourra plus rouler du tout, je me casse de ce pays.
Ca fait un petit moment que je regarde du côté de l'angleterre, on pourrait y vivre confortablement et je serais sur un circuit un week-end sur deux...

Fefeu52 a écrit:

En tout cas, c'est un bel achat. Et la laisser dans son jus pour les 10 prochaines années est sans conteste la chose à faire.  

oui, sauf le moulbif, je ne vais pas y toucher tout de suite parce que je ne compte pas aller loin avec, mais je vais lui monter un p'tit 998+20 avec des pistons plat , un AAC (mon evo1), une culasse 12g202 et un double hs2 et surtout changer le pont.
c'est un 3.76 de série, c'est bon à rien, le moteur est coupleux en bas et ne prend pas de tours ( un 998 avec hs2), ça rame grave.
je suis rentré par la route avec j'ai passé tous les rond point en 4eme, c'est trop court pour cette config moteur.
ça aurait été plus souple avec un 3.44

Timini a écrit:

Au risque de verser dans l'archétype du mec consensuel, je la trouve pas si moche que ça et même rigolote. Pour une raison que j'ignore, et j'en suis la première victime, les voitures qui, neuves, étaient considérée comme laides deviennent aujourd'hui "intéressantes".

Il y a un côté un peu comique à voir cette mini avec une calandre de "grosse" et une petite protubérance style "faux-cul" que n'aurait pas renié la pompadour. En plus, ça doit pas se conduire différemment d'une mini non ? Et ça sera encore plus surprenant avec un moteur cracheur de feu...

Les bagnoles modernes, je gerbe dedans en roulant tellement c'est à chier, les constructeurs sont débiles, ils ont tous détruit  leur image de marque au profit du volume de vente et du pognon.
Il n'y a cas voir cette mode du SUV, ils se sont tous jetés la dedans ... ils se ressemble tous, ça n'a aucun charme ou caractère ... c'est juste de la merde pour des moutons.
Remarque pour une bétaillère, c'est un peu le but ... comme quoi !

niveau comportement, c'est une Mini par contre le confort des sièges cuir ( du vrai cuir de vache morte des années 60 ), c'est digne d'une jaguar, un truc de dingue.
et l'auto est bien isolé et on entend beaucoup moins le moteur qu'une 1000 des années 90.
c'est vraiment une bonne auto  

Mais c'est qu'on en met dans ce coffre

Rassure moi, la photo c’était sur le parking du supermarché ? Les courses ne sont pas arrivées aussi bien rangées jusqu’au garage

Et comme les bobo tu manges du bio

alexis1300s a écrit:

Et comme les bobo tu manges du bio

Ça, je parie plutôt que c'est madame !

Ah non, mais maintenant je suis devenu un vrai chatelain ... l'auto m'a rendu snob, pfffuut, je ne vous connait plus et je vous jette mon gant blanc à la gueule

Citation :

Ah non, mais maintenant je suis devenu un vrai chatelain

Putain j'ai eu peur de lire vegan.... ouf!

Aujourd'hui , préparation pour le contrôle technique, je ne l'avais pas encore vu en dessous. je m'attendais à ce que ce soit pas beau et en fait ça va, c'est pas si pire, elle a encore ses planchers d'origines, des bas de caisse adaptable ont été posé, dans l'ensemble ça và.






Bon par contre, les mecs qui ont remplacé les unités hydrolastic par les cones, de vrai champion  , il fallait remettre les boulons de fixation du berceau  





les blaireaux ...


Sinon , j'ai sorti ma collection d'enjoliveur DeLuxe, c'est ce qui est normalement monté sur les Riley.
il faut les dépoussiérer et les briquer un peu, mais j'en ai au moins quatre propres.

Franchement, sous les jupes de la vieille dame c'est pas si moche... Effectivement, les boulons c'est très légèrement vital.

Tu jetterais pas le 1000 compresseur dedans par hasard ?

Citation :

Tu jetterais pas le 1000 compresseur dedans par hasard ?

avec autant de place à l'avant du moteur ce serait dommage de ne pas en profiter pour poser une 7 ports avec 2 webers

ça devait faire un sale bruit le berceau pas fixé.

Ulukai555 a écrit:

ça devait faire un sale bruit le berceau pas fixé.

Bah, en fait non, j'ai rouler pas mal avec avant de reboulonner le berceau, j'ai pas vu la différence ( et le berceau n'avait pas bougé), comme quoi !

Putain, une bagnole toute neuve, à peine 52ans , le démarreur à déjà lâché ...    

C'est possible ça ?

Petit test de jantes sur la riley , Dunlop D1 5x10 ET18 ( originale ) et de la 100+ 5x10 ET16.
Je regarde dans l'optique de passer en frein AV à disque 7.5", il faudra de la jante en ET30/35 de toute façon, je ne veux pas d'extention d'aile.
Mais je voulais voir le rendu avec des jantes alu, bon , c'est pas ouf, ça ne vaut pas les jantes tôles en OEW + l'enjoliveur.
Je prendrai certainement des jantes tôles de cooper S en 4.5x10 ET35.

Des amis avaient une Riley avec un jeu de jantes de S et c'était juste parfait en rendu esthétique.