Technique pour nettoyage visserie et pièces

Je suis en cours de restauration sur ma mk3 et donc je me suis palucher toute la visserie moteur à la brosse metallique et meuleuse droite pour lui rendre son éclat.

Je me pose la questions de l'ultrason pour dégraisser et décaper les pièces tel que visserie, cloche carlostat, carbu etc...

Utilisez vous ce genre de solutions?

Merci pour vos retours sur vos différentes solutions

Pour les carbus le bac à ultrasons c'est vraiment efficace, surtout avec un bon détergent.
La visserie, c'est au démontage direct dans un bidon de diluant ou un mélange 50/50 gazole essence.

Si tu brosses et laisses tel quel, la rouille va revenir en 2 temps 3 mouvements... Je mène toute la visserie à l'électrozingage, au moins c'est retraité. Il faut juste éviter de faire zinguer des vis brutes (noires) si elles ont une fonction mécanique (vis de pont par exemple) car le zingage va les fragiliser (ou alors il faut faire un dégazage...).

moi je décape tout à la brosse métallique montée sur un touret à meuler , et je vernis les têtes de vis
c'est ce qu'il y a de moins cher !

La meilleure solution pour vis et écrous , c'est encore de les remplacer par du neuf !

tu peux toujours t'équiper d'un kit d'électrozingage, on en trouve partout pour restaurer tes boulons d'origine et tout autres pièces métallique , pour ça c'est top !


Aprés pour les plus grosses pièces, cloche de calorstat, carter , cache culbu, c'est microbillage et peinture.

salut

et les produits type perma blue pour les armes ?



j'ai découvert ça il y qq mois

a+
antoine

ça marche aussi mais ça c'est pour le "brunissage", ça te fait pas des vis qui brillent

De toute façon sous le capot d'une Mini, on a un brunissage naturel qui s'opère avec le temps

Fefeu52 a écrit:

De toute façon sous le capot d'une Mini, on a un brunissage naturel qui s'opère avec le temps

C'est pas faux!

Le brunissage ne protège pas contre la corrosion, c'est uniquement cosmétique. Bien pour les armes qui sont régulièrement nettoyées et huilées mais pas pour des pièces auto.

tom a écrit:

La meilleure solution pour vis et écrous , c'est encore de les remplacer par du neuf !

tu peux toujours t'équiper d'un kit d'électrozingage, on en trouve partout pour restaurer tes boulons d'origine et tout autres pièces métallique , pour ça c'est top !


Aprés pour les plus grosses pièces, cloche de calorstat, carter , cache culbu,  c'est microbillage et peinture.

Oui en neuf c'est le top mais sur un moteur il y a un paquet de diamètres et longueurs différentes il faut avoir un sacrès stock de coté ou alors peux etre qu'il existe des kits par les revendeurs, mais à voir à quel prix également.

Personne à jamais fait le bilan des différentes vis, écrou et rondelles ''cosmétiques extérieures'' composant un moteur mini?

Sinon je vais prendre le pied à coulisse et me faire le listing pour consulter en neuf chez les vendeurs de visserie industrielles

tu les fais re-zinguer ça coute rien, pour une voiture complete (visserie, pieces metal zinguées d'origine) j'en ai pour 84€ TTC et au moins tu gardes ta visserie d'origine et c'est comme sorti d'usine

lotus a écrit:

tu les fais re-zinguer ça coute rien, pour une voiture complete (visserie, pieces metal zinguées d'origine) j'en ai pour 84€ TTC et au moins tu gardes ta visserie d'origine et c'est comme sorti d'usine

A ce prix la c'est sur il faut pas s'embeter, mais les deux industriels que j'ai contacter qui font ça dans mon secteur m'ont pris pour un américain, les prix étaient dingue et pas de délai garantis, donc pas possible d'attendre les vis pendant 3mois pour remonter la caisse.

Tu as une adresse à ma filer?

Tu as electrolyse phoceenne à Vitrolles et RC traitement à Valence. Niveau Tarif les 2 se valent. Ils sont un peu plus soigneux à Valence (ils te repassent les vis qui ont mal été traitées alors qu'à Vitrolles les pièces te sont rendues telles que sorties du panier, tant pis pour les loupés...).

souvent le prix est elevé car ce sont des boites qui ne font que des pieces neuves en serie et ce genre de boulot ne les interesse pas