[RCH] drive flange de Cooper 998

Bonjour
suite au remplacement de roulement de roue , j'ai noté une usure notable sur le drive flange ( voir photo ) aussi , j'envisage de le changer , mais ça ne se fait plus en neuf ..
Si vous en avez un qui traîne , suis preneur ... ou si introuvable ,est ce possible de passer en drive flange de freinage 7.5 " ...

merci

tu le fais usiner et fais monter une frète pour rattraper l'usure et l'usinage

lotus a écrit:

tu le fais usiner et fais monter une frète pour rattraper l'usure et l'usinage

oui , j'y ai pensé , mais vu qu'on m'annonce env 500 € ... euh je préfère dans ce cas là passer en freinage de 7.5" S

vas voir un autre usineur car la il t'a pris pour un pigeon

500€ y en a qui n’ont peur de rien quand même

lotus a écrit:

tu le fais usiner et fais monter une frète pour rattraper l'usure et l'usinage

Je proposais a notre ami de le recharger au MIG et de passer ensuite au tour?

quelle est la solution la plus fiable?

charlynsane a écrit:

Je proposais a notre ami de le recharger au MIG et de passer ensuite au tour?

quelle est la solution la plus fiable?

J'ai eu le même problème il y a quelques années sur ma 1000 cooper et c'est ce que j’avais fait à l’époque mais le problème c'est que le fait de recharger au MIG chauffe trop la pièce et la déforme.

Perso une fois l’opération réalisée, le drive flange ne rentrait plus dans l'arbre au niveau des canelures et a même fendu quand on a légèrement forcé..

Résultat : passage en 7.5 pouces!!

Je crois en avoir. Je regarde ce WE.

pour passer en 7.5" , il faut tout changer, y compris les têtes de cardans

je n'ai pas les pièces en tête, mais les cardans étant les mêmes que sur les minis à freins à tambours, ce ne serait pas possible de monter un drive flange de tambour ?

Voila les modifs a faire sur un drive lange de tambour










ça me semble bien plus compliqué que de réparer celui la

c'est pas non plus insurmontable

ah non pas insurmontable mais faut mettre quand meme pas mal d'intensité a mettre pour que ça prenne en soudure et si ça fait bouger les cannelures, ça me semble plus simple de poser une bague serrée

où as tu vu qu'il fallait souder quelque chose sur tes photos

il ajoutent une rondelle au montage , mais elle n'est pas soudée

il n' y a pas assez de matiere sur la piece d'origine pour réduire le diametre et ajouter une piece montée serrée à la place
en plus qui dit cannelures, dit probablement traitement thermique, donc ça ne va pas s'usiner comme du beurre

en toute honnêteté, si les bagues des roulement n'ont pas de jeu sur la pièce abîmée, perso je remonterait comme ça
la bague intérieure est montée libre sur un roulement de roue

mini90 a écrit:

où as tu vu qu'il fallait souder quelque chose sur tes photos

il ajoutent une rondelle au montage , mais elle n'est pas soudée

il n' y a pas assez de matiere sur la piece d'origine pour réduire le diametre et ajouter une piece montée serrée à la place
en plus qui dit cannelures, dit probablement traitement thermique, donc ça ne va pas s'usiner comme du beurre

en toute honnêteté, si les bagues des roulement n'ont pas de jeu sur la pièce abîmée, perso je remonterait comme ça
la bague intérieure est montée libre sur un roulement de roue

voici où ça m'inquiète ... l'usure est entre les 2 traits blancs, j'ai un kit roulement (à bille ) neuf

ah oui je n'avais pas compris ça comme ça
pour moi c'était un dégagement entre les 2 portées de roulement ça , pas de l'usure ...nan bein là tu ne peux pas remonter comme ç a, il y aura trop de jeu effectivement

Salut !

Si tu as un mouliste près de chez toi, demandes lui pour te recharger tout ça.
Ils ont le matos exprès. Des fois, avec un billet, on peut s'arranger. T'es d'où ???
Je peux regarder dans les sous traitants que je connais.

Bonjour,
Il me semble que l'on trouve les mèmes sur les boite auto.

Faut oublier la soudure je pense que ça va tout déformer !
Juste le reprendre au tour et manchonner un tube usiné puis reprendre au tour à la bonne taille. Il y a une petite demi journée de taf. Ça te coûtera 150/200 euros au black par quelqu’un qui te volera pas. Mais faut pas s’attendre à moins c’est un peu de taf pour faire les bonnes cotes pour manchonner et faire la passe finale pour le serrage ajusté du roulement.
Sinon demande sur les forums anglais ou groupes fb si personne a ça d'occasion...

J’en ai une paire. Si tu es intéressé, la suite en MP ou message.

Houblon3D a écrit:

Salut !

Si tu as un mouliste près de chez toi, demandes lui pour te recharger tout ça.
Ils ont le matos exprès. Des fois, avec un billet, on peut s'arranger. T'es d'où ???  
Je peux regarder dans les sous traitants que je connais.

Merci , mais suis en Bretagne .. si je ne trouve pas , je passe en 7.5" et je revends les pièces actuelles

MK1 a écrit:

J’en ai une paire. Si tu es intéressé, la suite en MP ou message.

merci , suis bien sûr intéressé ... je t'ai envoyé un mp ...