Tom : Cosmopolitan

Si la pédale d'embrayage de Métro se monte à la place de celle de la Mini, il y a juste une petite platine de l'arrêt de câble à faire.
Au moins tu pourras essayer ton montage complet, et prendre le temps de réfléchir à une solution hydro.
Perso, je trouve que ce n'est pas si mal que ça la commande par câbles, avec du Verto bien sûr.

Fefeu52 a écrit:

Oui.... 3 fois rien quoi  Mais t'as pas envie donc tu es de mauvaise foi

Mais heeuuu , je veux de l'hydraulique !

GTM63 a écrit:

Si la pédale d'embrayage de Métro se monte à la place de celle de la Mini, il y a juste une petite platine de l'arrêt de câble à faire.

je suis d'accord mais le câble tu ne le passera pas par le trou du maître cylindre, ce n'est pas possible et je ne veux pas percer le tablier!

Vous verrez mon montage si il est tous pourri

Perso j'ai opté pour un émetteur arp racing plus court avec bocal déporté mais j'ai longtemps hésité avec un câble.

bah la voilà la solution

Sourire a écrit:

Et la solution d'un MC avec le bocal déporté + durite ?

https://www.demon-tweeks.com/eu/a-p-racing-cp2623-master-cylinder-with-short-body-240075/

C'est pas faute de lui en avoir parler la page d'avant ahah

après a voir on a pas le même emplacement de compresseur ni la même poulie ...

benj68 a écrit:

après a voir on a pas le même emplacement de compresseur ni la même poulie ...

c'est exactement ça

une question bête me viens je voit que tu est en verto tu a quoi comme embrayage ?

benj68 a écrit:

une question bête me viens je voit que tu est en verto tu a quoi comme embrayage ?

J'ai monté un mécanisme de Metro turbo, et disque en 190mm amorti.

on verra bien !

Bloc 3 compteurs reçu !  ça va être mieux avec un compte tour !



sinon, j'attend de recevoir la commande avec maître cylindre, durites, raccord etc etc.

ça se fait rare de nos jours ces bêtes là

J'ai vendu tout les miens... et voilà que j'en cherche un maintenant

tom a écrit:

Vous verrez mon montage si il est tous pourri

   












La même chose in situ dans une caisse:






c'est en peinture, ce week-end j'installe ça !

propre la modif

J'ai avancé un peu sur la Cosmo, comme d'hab une Mini tu sais quand tu commence mais jamais quand t'aura fini, tu as toujours des surprises au démontage, pour le coup j'ai dû dépouiller tout l'avant de l'habitacle pour redresser les planchers , refaire quelques joint de caisse , un peu rouille à gratter, remplacer l'isolants des planchers AV, un peu de peinture , histoire d'avoir un truc potable à remonter.



J'ai monté le pédalier d'embrayage modifié ...







Intaller les durites Avia avec le bocal.









Le remontage se passe bien , c'est propre !

Nickel c'est propre.

Aujourd'hui plein de petites bricoles et modif du support de mastervac/maître cylindre , j'ai acheté un bocal pour le reniflard super top , mais super trop gros aussi
Du coup j'ai reculé l'assistance de freinage d'un bon centimètre pour rentrer tous le monde !








Et ce soir , j'ai pas trop mal avancé dans le remontage ...




à suivre ...

La modif du pédalier est vraiment cool!
C'est assez simple finalement (même si tu y as passé du temps)

Sinon tu l'as fait tourner ou pas du tout ?

Sacré boulot

Baptiste a écrit:

Sinon tu l'as fait tourner ou pas du tout ?

Non, pas encore, j'ai plein de chose à refaire et à remonter avant.
j'ai encore minimum deux/trois jours de boulot pour mettre le moteur en route et après il restera tout le reste de la caisse à refaire ( notamment le fond de coffre où tu passe les mains à travers) , elle va pas rouler tout de suite.

Fefeu52 a écrit:

Sacré boulot

Heureusement que j'avais prévu de faire le minimum de modif... "je pose juste le compresseur et c'est tout "

tom a écrit:

Heureusement que j'avais prévu de faire le minimum de modif... "je pose juste le compresseur et c'est tout "  

tom a écrit:

Alors, oui j'ai pensé à çà au début sauf que, problème, la pédale de frein de Mini, elle pousse sur le maître cylindre, elle ne tire pas.
(le renvoi d'angle sur la pédale de métro est inversé). c'est moche  
[...]
il faudrait modifier la pédale, faire passer le câble et la gaine à travers le tablier pour se reprendre sur un support à l’intérieur de la caisse

Quand on voit ton montage (très bien foutu) on comprend que c'était vachement moins de boulot que la commande par câble  

Une petite moquerie, peut-être ??

Quand on voit le b.. à caser sous le capot, en final tu as fait un montage super propre
ça fait bien patienter en attendant la Métro super vitaminée  

Fefeu52 a écrit:

Quand on voit ton montage (très bien foutu) on comprend que c'était vachement moins de boulot que la commande par câble  

c'est nul les câbles d'embrayages , j'aime pas !  

A la place de ton weber,



https://www.atpower.com/products/dcoe-2-cylinder

Ce n'est même pas excessif niveau tarif, ils ont d'autres produits.

Baptiste a écrit:

A la place de ton weber ... Ce n'est même pas excessif niveau tarif, ils ont d'autres produits.

Oui , j'y pense mais ce ne sera pas du AT-power ( il fabrique les papillons pour SC ), c'est pas mal, mais on trouve moins cher ou mieux pour le même tarif !