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bonjour
je suis en phase refection des trains roulants sur la jem et je suis tombé sur quelques surprises donc je recherche les éléments suivants pour finir tout ça :

- 2 renvois d'angles de frein à main + axes (les cames fixées sur les bras arrieres) pas ovalisés

- 1 axe avant de fixation de train arriere (l'axe qui passe à travers les silents blocs av du train arr avec les 2 trous dans la tête)

- tuyaux de freins arrieres pour systeme classique (les 2 bouts fixés sur les bras arrieres + le court et le long qui vont des flexibles arrieres au T sur le train arriere + le grand sous l'auto

- tuyau de frein av : le grand morceau qui fait le tour du berceau av

- 4 vis de fixation d'étrier de freins à disques av

- 2 vis de fixation des tambours larges (vis tete fraisée)

à votre bon coeur messieux dames !

pour les tuyaux si je trouve pas je mettrai du neuf

J'ai 4 vis d'étriers de métro turbo, c'est bon?

J'ai aussi les deux axes de fixation de berceau provenant d'une mini 998, si ça peut se monter

Citation :

pour les tuyaux si je trouve pas je mettrai du neuf

franchement, ça coute pas grand chose et si c'est pour mettre du vieux et être emmerdé 6 mois plus tard .... Je les avais fait changer chez NMS et je me souviens plus de la douloureuse, mais c'était pas très élevé, surtout une fois que tu as retiré la main d'oeuvre.

oui ui c'est au cas ou pour les tuyaux j'ai une enfile mais y en a pour 1000 balles quand meme pour toute l'auto
sam pour les axes de train arriere oui c'est les memes
les vis d'etriers je sais pas ; et les renvois d'angles t'as pas ça des fois ?

Si, j'en ai, car j'en monte en alu.

Je te fais une photo de ce que j'ai, et je te les envoies ce soir.

T'as de la chance que je suis en perm, car sinon t'aurais attendu.

C'est bien toi qui m'a envoyé les vis de berceau avant non?

oui c'est moi !
bon ok si tu peux m'envoyer les articulations de train arriere + les 2 renvois d'angles et leurs axes (avec les goupilles éventuellement !!) ça sera déja bien cool

Citation :

mais y en a pour 1000 balles quand meme pour toute l'auto

C'est pas ce que j'ai payé. Ce qui coute c'est les extrémités, le reste c'est du tuyau en cuivre, ça ne coute rien.
Chui presque sure qu'il y en a pour 50E de matos à rout casser, 10 embouts à 4€ pièce et 10€ de tube .... m'enfin le prix du cuivre a augmenté, mais quand même...

je vais voir ça alors
le probleme c'est que j'ai pas les dimensions ....
je vais me démerder ça c'est pas le pire

a mon avis faut que tu achètes les embouts et 5m de bobine de tuyau de cuivre. Comme ça tu fait tout sur place. Le seul problème, c'est l'outil pour faire les colets rabatus à chaque extrémité de tuyau, mais si tu peux trouver un mécano qui t'en prète un ...

bein oui j'y ai bien pensé mais pour trouver ça c'est pas simple

la référence Facom c'est DF.475

http://tradervar.zoovy.com/product/6503?META=nextag-6503

http://tradervar.zoovy.com/product/METR1?META=nextag-METR1

http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B0002T5MQ6/nextag-tools-20/ref=nosim

http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B0002T5KWC/nextag-tools-20/ref=nosim

http://www.amazon.com/exec/obidos/ASIN/B0002SRK3U/nextag-tools-20/ref=nosim

18€ + le port, je me suis cassé à chercher ....

En plus ya Draoude, qui refait une MK2, et Tournevis, qui refait une MK1, qui peuvent en avoir besoin, donc si vous l'achetez à 3, ça va vous couter kedal et si ça évite de vous retrouver dans un mur, ben je pourrai dormir tranquil ....

A voir avec eux et surement d'autres.

merci pour les réference florian
je vais voir ça
par contre le DF475 c'est tout de suite 190 € ; facom quoi !

Petit pb, les axes de fixation du berceau, je les enlève comment?

J'ai viré le boulon nilstop, mais j'arrive pas à sortir cette grosse vis.

Ensuite les goupille, c'est lesquelles?

Tu peux éventuellement me donner les liens de toutes les pièce que tu veux (chez minispares pour avoir les photos), comme ça je peux t'envoyer tout ça en étant sûr.

Merci par avance

regarde les 3 derniers liens c'est moins de 18$

Bon alors, voici les photos de ce que j'ai :

Les axes de fixation (je t'ai mis des nouveaux boulons nilstop) :



Par contre, j'arrive pas à enlver les renvois, si qq'un peut m'aider, je fais un post pour ça.

suite à un peu de spéléo dans l'antre qui me sert de garage , j'ai pu retrouver des vis de fixations d'etrier donc ça j'ai pu besoin ; et 1 renvoi de frein à main avec son axe donc il m'en manque plus qu'1 seul
et j'ai aussi trouvé les vis de fixation des tambours

par contre il me manque un cone arriere alors si tu as ça sam je suis preneur ; meme avec le cone en alu car généralement on arrive pas à les désolidariser !

Tu parles de ça?



Si c'est le cas, tu as de la chance, car tout partait à la poubelle demain matin...

Et ce truc là qui est mobile, je l'enlève comment?

yesss !
impeccable !
fo prévenir quand tu fais du ménage comme ça !
le bidule su rle berceu j'ai jamais vu ç a
on va dire que ça sert à rien !
t'as pa sun berceau arriere avec rouille non perforante des fois parce que là je fais le déplacement moi !

Et mon gars, la tu rêve!!!

J'ai effectivement un berceau arrière avec rouille non perforante... Mais c'est la base de ma prépa!!!

Je récupère les berceaux avt et arr.

Je récupère uniquement les bras de susp arr et les sup avt, et le reste c'est enèrement neuf et revu.

Tes vis de berceaux me servent uniquement à tenir le berceaux avt pdt la mise en peinture!!!

Pour les pièces dont je me sert pas, si ça peut servir... Je revends certaines, càd que je mets sur ebay, si elles se vendent ça me fait des éval + sinon, ça part à la poubelle...

tu met pas les berceaux en neuf ?
ça m'etonnes d etoi ça !!lol
j'aurai essayé
m'en fout ça va partir au boulot pour soudure tout ça

Bein vu que je fais souder les renforts, etc... Et que les berceaux que j'ai sont tip top, pas de trous, de déformation ni rien, je m'amuse un peu!!!

Donc pour toi, je mets de côté?

Les 2 cones caoutchouc, les axes de fixation et les renvois?

Dis moi ce que tu veux avt que ça parte à la poubelle!!!

oui c'est ça et si tu peux les 2 tuyaux de freins entre les durites et le T du circuit

Aïe!!!

Les durits souples, je les ai coupé pour gagner du tps. Ensuite, tu parles du T entre les durits cuivre sur l'avt du berceau?

Si oui, je vais essayer, car il est bien gripper, mais ça devrait aller!

nan le T je l'ai
ce qu'il me manque c'est les 2 duites cuivres qui s'y rejoignent depuis les flexibles (les flexibles je remet du neuf faut pas pousser !!) donc c'est juste ces 2 morceaux (1 court et 1 long car le T est sur un coté de l'auto)