Mini Ex Gr F

https://www.leboncoin.fr/voitures/975018188.htm?ca=10_s

Le moteur est un 1296cc équilibré, pistons forgés 73.5, arbre à cames forgé AEA649, culasse Longman grosses soupapes, il est alimenté par un Weber 45.
4 combinés filetés de formule, freins de metro turbo à l'avant et disques de vw à l'arrière.

Le mec est un ancien il s'en sépare car il roule plus avec et il se faisait peur avec l'autobloquant..

Quelques photos en plus.

il est homologué le réservoir ?

nop

Sur les tondeuses oui c'est homologué !

un 1296 en 73,5????? il n'y a pas une erreur là?

Effectivement il semblerai qu'il y ai comme un soucis.

J'ai fait un copier coller de la réponse du gars. Et c'est pas plutôt 1293cc aussi d'ailleurs ?

Avec un vilo court il y a moyen d'être juste sous 1300 avec du 73.5

76.2 X 73.5 = 1293cc

alexis1300s a écrit:

76.2 X 73.5 = 1293cc

Vilebrequin de 998 sur un 1275 c'est pas possible ça, je me trompe ?

pas possible , c'est pas les même diamètre de tourillon

nop

Je pensais à un vilo à offset, comme les vilo 84mm mais dans l'autre sens, en utilisant des bielles de S, mais l'offset maxi est de 3.175mm (différence de diamètres des manetons). Or ça donne 1326cc avec des pistons 73.5mm

Pour les blocs 1275, il y a bien eu des fabrications en 75,5 et 76,5 pour faire des 1299 avec des 73,5 et 74mm
C'est dans le jaune.

Et swiftune, MED en vendent  :

http://www.med-engineering.co.uk/products/engine-assembly/crankshafts/mini-en40b-billet-crankshafts

http://www.swiftune.com/Product/1423/swiftune-dc52-crankshaft-conrod-and-piston-set.aspx

pour le prix d'une couille...

je rêve !! swiftune dit que le dc5 en 86mm doit pas dépasser les 7800 trs !!!! C'est quoi ce bordel c'est pas des pièces race faites pour prendre 9000

bah d'un autre coté pour un moteur avec une course aussi importante c'est déjà beau 7800 tr !

Oui c est clair,surtout sur trois paliers. Apres ça il y a honda qui a fait mieux avec le b18c mais sur 5 paliers.

Un 1460 ça peut prendre beaucoup beaucoup de tours contrairement à ce que vous croyez.

sauf que passer 8000trs tu le prends dans les dents!!!

Demande à certains en maxi 1000 comme ça fait!!

Avec le dc5 visiblement ! Ce pourquoi swiftune impose une limite à 7800 ?!!
Rappelle toi le 1460 de la blanche qu'on avait avec le nain, il prenait 9000 régulièrement et le vilo a tenu un moment avant qu'il casse dans la riley dans laquelle le vilo a fini. Mais c'était pas le dc5 !

JC, Balance les noms de ceux qui le prennent dans la tronche en maxi1000 le "dc5" en "1460"

non!!!!!!!!!!!!!!!!!

alexis1300s a écrit:

Avec le dc5 visiblement ! Ce pourquoi swiftune impose une limite à 7800 ?!!
Rappelle toi le 1460 de la blanche qu'on avait avec le nain, il prenait 9000 régulièrement et le vilo a tenu un moment avant qu'il casse dans la riley dans laquelle le vilo a fini. Mais c'était pas le dc5 !

la vilo à 8 contre poids c'est beau , mais à mon avis , niveau torsion ce doit être juste en 86mm...

les vilo stroker de chez Paul Ivey était beaucoup mieux , mais ils ne les font plus .

C clair que les faux paliers n inspirent pas confiance et a mon avis ca casse là.