le sommet de la merguez

là on atteint des sommets

http://www.leboncoin.fr/voitures/929842656.htm?ca=10_s

Je n'ai pas pris la peine de vous envoyer l'Arc de Triomphe à 30000, ça devient trop banale ...

Là, jolie prise ! Bravo.

Sans dec ... Une 1000 de 1980 à 29000 ...

je suis a marseille ce we , je vais passer la voir !! c'est peut être une bonne affaire

nop

C'est bien fait pourtant, esthétiquement je la trouve sympa. Le prix

le prix c'est :
achat de la mini + prépa moteur + carrosserie + peinture + budget bière + tout ce que la mini a pu lui couter depuis qu'il l'a ...
donc en gros , une mini identique mais de la couleur que tu veux tu coutera le même prix , donc y'a pas grand intérêt ...

nop

Tit Fred a écrit:

C'est bien fait pourtant, esthétiquement je la trouve sympa. Le prix

tu me donne que 20000 et je fait mieux , et je fournis la caisse à ce prix là

c'est la fête au village en ce moment

21000 boules par ci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/931811816.htm?ca=10_s

18000 par là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/931744724.htm?ca=10_s

et plus modeste , 13000 pour un 1000 des années 80 à finir :

http://www.leboncoin.fr/voitures/931696117.htm?ca=10_s

Le summum du bon gout en plus :

panneau de porte beige / baquet noir.
volant beige / intérieur cuir rouge.

Et le commentaire sur l'investissement / placement, G.E.N.I.A.L.

oui ça sent le passionné quoi

Marrez vous mais l'auto de collection devient un placement et la mini n'y échappe pas... après les Cooper et Moke on passe à celle de tout les jours.

On est riche je vous dis!

Petits joueurs, chez nous c'est devenu n'importe quoi
http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures-de-tourisme--113/advertlist.aspx?sf=dpo&so=d&aral=833__2000&aidl=152

Au rythme ou ça va dans 10 ans je revend la mienne 50'000 euros

dans 10ans , la tienne ne sera qu'un petit tas de poussiere de rouille !

nop

Salaud!

Un tas de rouille ou mais un tas de rouille de valeur.

Attention les gars, avec la collection de mini que nous avons un peu tous, nous n'allons pas tarder a payer l'ISF!

Venez vous planquer en suisse

Ça, c’était avant, maintenant vos banquiers font de la délation.

Bonjour,
https://www.leboncoin.fr/voitures/948148698.htm?ca=14_s

34900€ !!!!!!!!

Moi aussi ma Mini elle la seule et unique a porter son numéro de chassis

alors là je ne comprends pas comment c'est fait :

https://www.leboncoin.fr/voitures/972792424.htm?ca=10_s

le mec précise que c'est pas la bonne caisse, soit , mais !
c'est une caisse de Mk4 (hauteur des custodes / passages d'eau dans la gouttière de pavillon...) mais avec des portes de Mk1/2 (poignée de porte / vide poche)

y'en a un qui s'est fait chier 5 minutes ! donc a pannel + porte , c'est dommage qu'il se soit pas fait plus chier , genre la tole pour le radiateur ...

nop

oui mais c'est plus compliqué que ça

la porte de MK1 n'a pas du tout les memes dimensions que celles d'une mk3
à mon avis il a ressoudé les vides poches de mk1 dans les portes de mk3 et bricolé pour la poignée de porte

Et les vitres coulissantes ? Remarque, il n'y a pas les loquets.

mini90 a écrit:

oui mais c'est plus compliqué que ça

la porte de MK1 n'a pas du tout les memes dimensions que celles d'une mk3
à mon avis il a ressoudé les vides poches de mk1 dans les portes de mk3 et bricolé pour la poignée de porte

il aurait retaillé des portes mk3 pour avoir l'arrondi .?

nop

Le décrochement de la porte au niveau de la serrure est beaucoup plus prononcé sur une mk3 qu'une mk2. Or là, caisse et porte c'est du mk3-on.

nan mais ça c'est simple à faire , par contre mettre les vides poches en tole et modifier l'embouti au niveau de la poignée de porte pour remettre une poignée de mk1 c'est déjà plus compliqué