Mesco: Innocenti Cooper 1973

Si elle a un quickshift KAD mais un bleu (ancien modèle)

Pour les extensions, tu m'as déjà posé la question en page 2 😊

C'est quoi tes extensions japonaises?

Sourire a écrit:

Tu n'as pas monté un levier KAD mauve ?

Lol, je prends pour moi c'est de bonne guerre 😉😋

Superbe préparâtion Mesco, je vais lire ton post attentivement, bonne continuation,...

Pour les extentions d'ailes dit japonaise , peut être ce type la ?

Ce genre la et désolé je perds la tête

http://www.turtle-trading.co.jp/store/products/list.php?category_id=104&car_category_id=4000003






Trx83, c'est une private joke

Ouais c'est pas mal, mais je préfère les miglia carbone 😉

Ca y est, elle est en vie !

Electricité OK
Freinage OK
moteur OK

reste à faire:
- frein à main
- changer les bras inférieur (trop longs) pour des réglables, ça ne va pas
- changer les cônes avant (ce sont des neufs, et même hilo au plus bas, c'est un 4x4)
- calandre, extensions d'ailes, retro, joint de PB...
- barres arceau latérales
- contre portes
- divers détails

Minifique!

Tu la vends combien? 😂

Jolie, bonne continuation Mesco

Vente pas encore prévue !
Je vais quand même rouler un peu avec avant.

Quelques photos supplémentaires:

Arrière définitif à l'exception des extensions d'ailes.


Encore du travail sur la face avant : calandre à modifier, peindre et poser, passages en clignotants blancs (à tester), extensions d'ailes, jonc de pare-brise


A l'intérieur, il reste un bout de moquette à mettre, pédale accélérateur modifiée à peindre, barres latérales d'arceau, contre portes. Baquets à changer dans l'avenir, quand j'aurai le budget pour ce que je veux !


Baie presque moteur terminée pour le moment. Le radiateur frontal n'a pas pu être posé faute de place pour un ventilateur, même extra-fin. A moyen terme, une évolution sera à prévoir avec radiateur frontal, carbu Weber et diverses autres évolutions moteur.

Elle est posée complète depuis cb de temps sur ses cônes?

Perso je laisserais le temps agir sur les cônes neufs

Guitou a écrit:

Elle est posée complète depuis cb de temps sur ses cônes?

Perso je laisserais le temps agir sur les cônes neufs

Ca fait 3 semaines en gros. Elle a déjà baissée, mais il y a beaucoup à gagner, donc je n'y crois pas trop.

Tu devrais le savoir toi qui collectionne les catalogues de minis neuves, elles sont toutes 4x4 d'origine
Après Clémini avait eu 2 cônes neufs Rover à l'AV de sa mini qui se sont jamais tassés.

Tant que tu as pas roulé, je pense que tu peux attendre un peu, sinon ma technique est de monter des cônes AR d'occasion (déjà tassés mais pas trop)

Ce n'est pas vraiment l'urgence, donc il y a de bonnes chances que je roule avant de les changer.
On verra ce que ça donne.

Face avant terminée. Je suis encore hésitant sur un entourage de phares noir ou chromé.
Je verrai une fois les extensions d'ailes posées.

Vraiment une belle voiture.

Pour moi sans hésitation chromés. Noir ça fait pas finit, voir plastoque.

superbe, regarde chez carbon weezel ils font des calandres et entourage en carbone ainsi que des entourage de phare

c'est bien fait, je suis pas un fan du carbon mais ça peut etre super sympa sur ta caisse

Le moteur est bien fade à côté de l'autre

Ton auto est
Je serais plutôt pour les entourages chromes, pas fan du noir.

J'ai terminé les barres d'arceaux latérales, posé la moquette, l'intérieur est terminé pour le moment !
Les contre-portes, on verra un de ces jours.

J'adore, superbe boulot Mesco

Quelques détails de finitions terminés : jonc de pare-brise, essuie-glaces, rétro.

En gros, il ne reste plus que les extensions d'ailes et elle sera prête pour le CT !
Ce sera un gros morceau à passer car ces dernières sont trop larges, il faut les découper sur la largeur. Et pour avoir une belle finition, il ne va pas falloir que je me loupe .

Ca y est, la Mini prête !

1ère sortie prévue le 24-25 juin au GT Legends sur le circuit de Chenevières (54)

J'ai dû remonter l'arrière pour mettre à niveau avec l'avant. Du coup, elle fait un peu 4x4 en attendant que les cônes avant se tassent un peu. Je vais déjà tester tel quel mais un passage en combinés  ressorts/amortisseurs sera peut-être au programme.

Cool!

on va pouvoir essayer tout ça!